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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
260期：火凤燃峡谷，蛇影破幽潭开（）
248期：青龙冲孤峰，松影舞夜风开（876）
250期：流年照八字，星辰伴三台开（954）
245期：紫电贯石林，玉珠暗幽谷开（549）
244期：阳光透窗入，书桌整齐放开（654）
256期：青龙冲祭坛，雷声破七符开（051）
254期：星光落荒岭，玉珠暗幽塔开（850）
252期：火凤踏荒丘，数字舞古庙开（092）
253期：鸟鸣伴二山，叶落映五溪开（034）
249期：庙观点香火，街市摆摊位开（689）
257期：雪洒十里地，花香映万林开（486）
259期：江河连海阔，帆影伴风行开（731）
255期：铜龙绕松塔，鬼火破深潭开（699）
251期：医馆看诊忙，药铺挂护符开（777）
246期：幻风吹七岭，风影伴五壑开（982）
258期：水虎潜峡谷，蛇影破幽河开（635）
247期：龙舞映三村，红烛照二宅开（609）
【球队数据】
路易斯·恩拉沃非常年轻，今年只有23岁，这位身高1米87、体重79公斤的前锋，司职前锋，2024年1月从布拉加转会加盟莫雷拉人，身穿9号球衣，合同有效期至2028年。莫雷拉人正是路易斯加盟申花前效力的球队。2024/25赛季，恩拉沃出场35次，打进6个进球，送出3次助（其中葡超31场，13次首发，打入5球，助攻3次）。年纪轻轻的恩拉沃代表赤道几内亚国家队出场过25次，打入4球，助攻2次。据介绍，恩拉沃有着非常出色的身体条件，可以作为球队在前场的支点。同时，他有着不错的跳跃能力和头球技术，还有不错的射门精度。当然，恩拉沃的能力和特点还有待比赛的检验。
恩拉沃飞抵上海前一晚，申花在上海浦东足球场3：2战胜海港，赢得“足协杯德比”的胜利，顺利晋级8强。比赛结束后，申花将士们并没有过多庆祝，而是积极进行身体的恢复调整，准备6月25日与天津津门虎的中超联赛。上周末足协杯比赛中进行了阵容轮换的天津津门虎，已于昨天飞抵上海，并冒雨进行了备战训练。从于根伟的表态以及对于足协杯的态度看，天津津门虎非常重视与申花一战，可谓来势汹汹。
恩拉沃能够与申花正式牵手的话，与米内罗的重伤有着直接关系。6月14日客场与深圳新鹏城的比赛中，米内罗带球内切打门时用力过猛导致受伤，被诊断为右腿股直肌肌腱4c级损伤（近端肌腱断裂），预计需4个月康复，这意味着他基本提前告别本赛季的中超联赛。所以，申花急需一名新的外援前锋，以弥补米内罗伤缺的影响。从6月16日确诊米内罗重伤，到恩拉沃飞抵上海，只用了一个星期的时间，俱乐部的引援效率非常之高。
如果一切顺利的话，恩拉沃在完成身体检查后将与申花签约。巧的是，2025年中国足协夏季转会注册窗口已于今天0点正式开启。也就是说，恩拉沃与申花签约之后，申花俱乐部就可以为其办理注册报名手续。
如果与申花签约，恩拉沃接下去首先需要尽快调整好身体，融入到球队之中，同时要应对长度飞行，在国家队与俱乐部之间连轴转。根据赛程安排，9月和10月，赤道几内亚都各有两场非洲预选赛小组赛。而当时申花面临多线作战，中超联赛更是已接近尾声。9月12日和9月21日，申花将在主场先后对阵山东泰山、成都蓉城。
葡超联赛已于上个月结束，恩拉沃处于赛季后的休战期，不过赤道几内亚在6月6日和6月10日进行了两场友谊比赛。6月10日与喀麦隆队的比赛，恩拉沃进入了比赛大名单，只是他一直坐在替补席，并没有登场。所以，如果顺利加盟申花，恩拉沃还需要一定时间进行身体和状态的调整。当然，6月25日申花主场对阵天津津门虎的比赛，恩拉沃将会前往上海体育场观看比赛，了解斯卢茨基的战术打法和要求。
23日傍晚17点42分，赤道几内亚国脚路易斯·恩拉沃在经纪人的陪伴下，搭乘AF116航班飞抵上海浦东国际机场。不过，由于办理签证手续，申花工作人员直到晚上8点才接到恩拉沃。当这位新人出现在大家视线中的时候，给人的第一印象是两个字——瘦高。
【历史交锋】
罗迪克在播客节目中说道：“让我们开门见山吧，郑钦文正在迅速成为，如果不是兹维列夫赢得了第二个满贯，阿尔卡拉斯回来了留着小胡子，如果不是辛纳退赛，郑钦文很快就会成为下一股暗流，下半年最大的新闻。”
罗迪克认为：“我是说她必须把目光投向进入前16，并在澳网成为种子选手，我的下一个问题是在大满贯比赛中跻身前16号种子，这是一个很大的问题，因为她现在打得和以前一样好，你知道她对萨巴的交手记录不是很好，她只是需要一点时间在球中注入速度。”
“她在中国战胜了安德列娃，曾经世界排名下降到160，肘部问题来得太早了，打美网的时候排名121，在那里打资格赛，连胜多场，在她夺冠后，现在是世界排名第23，在中国，这对下一赛季有多重要？”
近日，中国选手郑钦文夺得中网女单冠军，引起热议，前男单世界第一、美国名将罗迪克对她进行了称赞。
知名网球记者Jon Wertheim说道：“出于各种原因，意义重大，我还会告诉你美网前一周发生的事情，她在加拿大比赛的时候没赢，你知道她做了什么，她说你知道吗，我和其他人一样爱辛辛那提，但我要跳过辛辛那提，去赛季中期的训练，去了img学院，去了佛罗里达，基本上一团糟，然后重置。”
他透露：“有点内部消息，我知道有很多教练在绕圈子，你知道她是个年轻选手，她来自中国，有各种各样的机会，我知道有很多有很多教练有点像秃鹰在盘旋，想看看那份工作是否会有机会，不是吗？里巴去了佛罗里达，所以我只是想让你知道她打进美网正赛，这是一个很棒的故事，她没有抱怨她坐了公共汽车，这个球员来自一个拥有14亿人口的国家，她还是奥运冠军，长期在前十中，没有自负，她在过去的14场比赛中赢了13场，所以这是非同寻常的，当她处于比赛的巅峰时，她的网球会更好，她是如此优秀，她赢的时候是她的生日，所以她24岁没过几天，这是一个非常好的发展。”
Jon Wertheim说道：“我也不知道你是否听到了她的一些金句，她一直很外向，赛后卡拉OK表演，所以有人对我说如果你是安德列娃，你站在那里准备要感谢团队，在你这么做之前，刚刚打败你的对手突然唱起歌来，你是否会站在那里鼓掌。”
罗迪克表示：“就我们目前的情况，看起来当油箱满了，她准备好了。看起来很像我们的同一个球员，几年前已经习惯的。”
（威震天）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
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252期：火凤踏荒丘，数字舞古庙开（092）
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257期：雪洒十里地，花香映万林开（486）
259期：江河连海阔，帆影伴风行开（731）
255期：铜龙绕松塔，鬼火破深潭开（699）
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【球队数据】
路易斯·恩拉沃非常年轻，今年只有23岁，这位身高1米87、体重79公斤的前锋，司职前锋，2024年1月从布拉加转会加盟莫雷拉人，身穿9号球衣，合同有效期至2028年。莫雷拉人正是路易斯加盟申花前效力的球队。2024/25赛季，恩拉沃出场35次，打进6个进球，送出3次助（其中葡超31场，13次首发，打入5球，助攻3次）。年纪轻轻的恩拉沃代表赤道几内亚国家队出场过25次，打入4球，助攻2次。据介绍，恩拉沃有着非常出色的身体条件，可以作为球队在前场的支点。同时，他有着不错的跳跃能力和头球技术，还有不错的射门精度。当然，恩拉沃的能力和特点还有待比赛的检验。
恩拉沃飞抵上海前一晚，申花在上海浦东足球场3：2战胜海港，赢得“足协杯德比”的胜利，顺利晋级8强。比赛结束后，申花将士们并没有过多庆祝，而是积极进行身体的恢复调整，准备6月25日与天津津门虎的中超联赛。上周末足协杯比赛中进行了阵容轮换的天津津门虎，已于昨天飞抵上海，并冒雨进行了备战训练。从于根伟的表态以及对于足协杯的态度看，天津津门虎非常重视与申花一战，可谓来势汹汹。
恩拉沃能够与申花正式牵手的话，与米内罗的重伤有着直接关系。6月14日客场与深圳新鹏城的比赛中，米内罗带球内切打门时用力过猛导致受伤，被诊断为右腿股直肌肌腱4c级损伤（近端肌腱断裂），预计需4个月康复，这意味着他基本提前告别本赛季的中超联赛。所以，申花急需一名新的外援前锋，以弥补米内罗伤缺的影响。从6月16日确诊米内罗重伤，到恩拉沃飞抵上海，只用了一个星期的时间，俱乐部的引援效率非常之高。
如果一切顺利的话，恩拉沃在完成身体检查后将与申花签约。巧的是，2025年中国足协夏季转会注册窗口已于今天0点正式开启。也就是说，恩拉沃与申花签约之后，申花俱乐部就可以为其办理注册报名手续。
如果与申花签约，恩拉沃接下去首先需要尽快调整好身体，融入到球队之中，同时要应对长度飞行，在国家队与俱乐部之间连轴转。根据赛程安排，9月和10月，赤道几内亚都各有两场非洲预选赛小组赛。而当时申花面临多线作战，中超联赛更是已接近尾声。9月12日和9月21日，申花将在主场先后对阵山东泰山、成都蓉城。
葡超联赛已于上个月结束，恩拉沃处于赛季后的休战期，不过赤道几内亚在6月6日和6月10日进行了两场友谊比赛。6月10日与喀麦隆队的比赛，恩拉沃进入了比赛大名单，只是他一直坐在替补席，并没有登场。所以，如果顺利加盟申花，恩拉沃还需要一定时间进行身体和状态的调整。当然，6月25日申花主场对阵天津津门虎的比赛，恩拉沃将会前往上海体育场观看比赛，了解斯卢茨基的战术打法和要求。
23日傍晚17点42分，赤道几内亚国脚路易斯·恩拉沃在经纪人的陪伴下，搭乘AF116航班飞抵上海浦东国际机场。不过，由于办理签证手续，申花工作人员直到晚上8点才接到恩拉沃。当这位新人出现在大家视线中的时候，给人的第一印象是两个字——瘦高。
【历史交锋】
罗迪克在播客节目中说道：“让我们开门见山吧，郑钦文正在迅速成为，如果不是兹维列夫赢得了第二个满贯，阿尔卡拉斯回来了留着小胡子，如果不是辛纳退赛，郑钦文很快就会成为下一股暗流，下半年最大的新闻。”
罗迪克认为：“我是说她必须把目光投向进入前16，并在澳网成为种子选手，我的下一个问题是在大满贯比赛中跻身前16号种子，这是一个很大的问题，因为她现在打得和以前一样好，你知道她对萨巴的交手记录不是很好，她只是需要一点时间在球中注入速度。”
“她在中国战胜了安德列娃，曾经世界排名下降到160，肘部问题来得太早了，打美网的时候排名121，在那里打资格赛，连胜多场，在她夺冠后，现在是世界排名第23，在中国，这对下一赛季有多重要？”
近日，中国选手郑钦文夺得中网女单冠军，引起热议，前男单世界第一、美国名将罗迪克对她进行了称赞。
知名网球记者Jon Wertheim说道：“出于各种原因，意义重大，我还会告诉你美网前一周发生的事情，她在加拿大比赛的时候没赢，你知道她做了什么，她说你知道吗，我和其他人一样爱辛辛那提，但我要跳过辛辛那提，去赛季中期的训练，去了img学院，去了佛罗里达，基本上一团糟，然后重置。”
他透露：“有点内部消息，我知道有很多教练在绕圈子，你知道她是个年轻选手，她来自中国，有各种各样的机会，我知道有很多有很多教练有点像秃鹰在盘旋，想看看那份工作是否会有机会，不是吗？里巴去了佛罗里达，所以我只是想让你知道她打进美网正赛，这是一个很棒的故事，她没有抱怨她坐了公共汽车，这个球员来自一个拥有14亿人口的国家，她还是奥运冠军，长期在前十中，没有自负，她在过去的14场比赛中赢了13场，所以这是非同寻常的，当她处于比赛的巅峰时，她的网球会更好，她是如此优秀，她赢的时候是她的生日，所以她24岁没过几天，这是一个非常好的发展。”
Jon Wertheim说道：“我也不知道你是否听到了她的一些金句，她一直很外向，赛后卡拉OK表演，所以有人对我说如果你是安德列娃，你站在那里准备要感谢团队，在你这么做之前，刚刚打败你的对手突然唱起歌来，你是否会站在那里鼓掌。”
罗迪克表示：“就我们目前的情况，看起来当油箱满了，她准备好了。看起来很像我们的同一个球员，几年前已经习惯的。”
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2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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