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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
作为张玉宁曾经的锋线搭档，拜合拉木因状态原因落选本期国足阵容。如果张玉宁出现在国足6月战役锋线最前沿，那么正常来说，教练组会安排一名跑动能力突出的球员与他配合。是安排塞尔吉尼奥或曹永竞位居中锋身后扮演影锋，还是大胆安排刘诚宇联袂锋线，或是让韦世豪继续向中路位移？接下来几天，伊万科维奇将根据备战情况仔细斟酌一番。
本期集训，国足征调了多名前锋或进攻属性突出的球员，其中就包括中锋张玉宁、王子铭、刘诚宇，以及韦世豪、王钰栋、曹永竞、塞尔吉尼奥、刘若钒等进攻好手。目前来看，张玉宁依然是国足主力前锋的首选。进入2025赛季以来，张玉宁在国安的状态起伏不定，虽然出战12次，但首发场次仅有5次，打进2球，完成1次助攻。一向性格要强的张玉宁对于这样的一份成绩单显然是不满意的。而在熟悉张玉宁的教练和队友看来，困扰张玉宁的问题并不在技术层面，这位头脚射术、拼搏精神俱佳的中锋，当下最需要做的是调整好心态。
26日晚，国足重点进行了半场范围内的攻防演练，教练组将除刘若钒、汪士钦两名伤号及3名门将之外的21名球员平均分在3个小组内，进行循环分组对抗练习。
国足教练组训练上量的目的不止是提升球员的竞技状态，熟悉球队技战术打法，还要明确客战印尼队的主力人选。从18强赛C组积分排名情况来看，垫底的中国队唯有在雅加达客场全取3分，才有实现晋级下阶段预选赛附加赛的可能性。于是在武磊因身体原因提前离队，谢文能、林良铭双双停赛，拜合拉木落选的情况下，谁来扛起国足进攻大旗，成为教练组近日一直在探讨的问题。
自从接手国足以来，伊万科维奇就毫不掩饰对于张玉宁的欣赏。张玉宁能够在18强赛首循环中连破印尼队、巴林队大门，成为国足取得两连胜的功臣，也离不开伊万对他的信赖。据悉，国足教练组也很关注张玉宁在联赛中遭遇的困境，为此无论伊万还是中方教练团队都在帮助并勉励他。张玉宁也曾对身边朋友表示，无论何时何地，为国家队出战就是要毫无保留地付出，客战印尼队就是一个字——“干”！
5月27日上午，中国男足前往浦东上汽足球场外场进行当日首次训练，有内容、有强度的对抗训练将成为最近几天训练课的主要内容。由于国足客战印尼队非赢不可，因此在武磊因伤提前离队的情况下，主教练伊万科维奇需要尽快明确进攻核心。18强赛上半程球队两连胜的进球功臣、中锋张玉宁无疑是担此重任的头号人选。
据了解，考虑到比赛时间临近，为避免不必要的非战斗减员，国足自27日之后将不再安排“一日两练”。由于18强赛每场比赛每队至多报名23名球员，因此在武磊离队后，国足将不再补招任何球员。如无意外，除个别伤号外，包括停赛的谢文能、林良铭在内的其余所有参加上海集训的国脚都将随队出征印尼。
【历史交锋】
阿根廷国家队被迫取消原定11月的亚洲之行，阿根廷足协随即安排本土替代赛事，作为本年度国家队比赛收官之战。主教练斯卡洛尼目前计划在国内安排对阵乌拉圭和哥斯达黎加的热身赛，同时持续为球队未来进行阵容更新。
在亚洲之行取消之后，阿根廷足协正抓紧敲定本土的替换对手，来填补本年度最后一个国际比赛日的赛程空缺。这项赛程变动发生在10月的系列赛事之后，当时阿根廷先后迎战玻利维亚、布基纳法索和贝宁，比赛目的是锻炼新生代球员。国际足联本次9天的比赛窗口为11月9日至17日，教练组希望打完计划内的两场比赛。
10月6日梅西正式退出国家队，教练组希望充分利用每一次集训，评估多种战术方案，挑选能够扛起更多重任的球员。据《Doble Amarilla》报道，阿根廷足协已经开启谈判，计划在拉普拉塔城体育场举办迎战南美老对手乌拉圭，双方的讨论甚至包含两回合交手的可能性：首回合在拉普拉塔进行，次回合转战蒙得维的亚。
相关幕后谈判仍在推进，阿根廷足协尚未正式确认任何一场拟定的赛事，最终赛程，取决于足协高层在未来几周达成的协议，完成全部筹备工作。
由迭戈-弗兰执教的乌拉圭队，此前刚打完亚洲赛，先后战胜韩国、印度，不敌日本，和乌拉圭交手会是高质量的检验。除这位南美邻国之外，哥斯达黎加也成为备选对手，同样会来到这座球场参赛。把11月这两场比赛全部放在拉普拉塔举办，能够省去长途奔波，简化后勤工作，也让教练组拥有更多宝贵时间安排场地训练。
【球员介绍】
10月9日，CBA季前赛，福建男篮和四川男篮第一节比赛进行到还剩1分17秒时，四川男篮球员洪辛为了阻止对方外援的快攻反击被吹罚犯规——由于此次犯规意图非常明显，且冲人未冲球，因此被吹罚了破坏性犯规——这是国际篮联（FIBA）从10月1日起执行新的判罚规则后，在国内职业篮球赛场的首例破坏性犯规的判罚。
本报北京10月12日电
国际篮联此次修订规则的理由，是原违体犯规和技术犯规在判罚和执行过程中过于严苛，可能两次轻微的犯规，就会导致球员因为违体犯规、技术犯规的累积而失去比赛资格。而执行新判罚标准的目的，是按照行为性质与严重程度，进行差异性划分，实现判罚精细化。
特别需要指出的一点是，2026－2027赛季CBA联赛将重新实施升降级制度，毫不夸张地说，联赛赛场上的每一次判罚，都直接关系到球员、俱乐部的重大切身利益——对标国际篮球判罚标准、确保职业联赛安全平稳，CBA新赛季的第一张“考卷”，就发到了裁判员的手中。
CBA裁判的判罚质量，一直都是业内“痛点”。CBA联赛中的判罚状况和国际标准的脱节，也直接影响到国家队在国际比赛的表现。此次国际篮联对规则的修订，实际上是给本土裁判员提出了新的课题。
其中，恶意犯规是指超出篮球规则的伤害性动作，即违反体育精神的动作，比如危险、鲁莽、暴力和恶意的接触，这类犯规会被记入取消比赛资格的犯规，而破坏性犯规，则是战术性阻止对方转换进攻或在比赛最后时刻为了停表而发生的犯规——这类犯规不会被记入取消比赛资格的犯规，但对方会获得两次罚球和随后的前场球。
中国篮协表示，9月底国际篮联的三位资深裁判已经来华授课，对正式实施的国际篮联新版篮球规则展开系统解读。讲师团队针对此次培训做了充分准备：从近500个实战案例中精选内容，围绕中国职业联赛特点，用身边的案例帮助中国裁判与国际新规接轨。也就是说，包括CBA裁判在内的国内职业联赛裁判，已经了解新规则的判罚标准，只待即将开赛的新赛季进行实践检验。
同时，技术犯规也被拆分为两个类型，一类为行政类，比如延误比赛、扣篮后挂筐等，另一类则为挑衅、假摔、辱骂裁判等，前者不会被记入取消比赛资格的犯规，后者则会被记入。
2026－2027赛季的CBA联赛将于10月16日正式开赛，从11日结束的季前赛多场比赛看，新赛季的对抗可能要比预想得更加激烈——如果说辽宁男篮和上海男篮在季前赛打了双加时只是个例，那么几乎每支球队都提前把身体对抗提升到常规赛强度，教练员对场面、细节、判罚锱铢必较则是常态。在这种情况下，新判罚规则的实施和使用，极有可能成为常规赛开始后，牵动各方神经的关键性一环。
由于此次规则的修改“全球应用”，所以国际篮联此前专门派专家来华对国内裁判员进行培训，不过从季前赛的执裁情况看，裁判员对于新规则的实际执行，还存在适应的过程。
国际篮联篮球规则的变更，主要体现在对于原违反体育道德犯规的判罚上：从10月1日起，原违体犯规被一分为二，变成恶意犯规和破坏性犯规。
以季前赛北控男篮和南京男篮的比赛为例，北控男篮外援贾尔斯，在比赛中被吹罚了一次破坏性犯规，但这次判罚存在争议的地方是，贾尔斯的动作明显是冲球。根据规则解释，破坏性犯规的判罚应该是一次攻防转换中，防守球员为了中断进攻球员的行进而与其发生不必要的身体接触，而且不是合理的篮球动作。贾尔斯的犯规虽然是发生在攻守转换过程中，但并非不合理的篮球动作。
另外一项重要的规则更改，是对于投篮犯规的认定。新规则细化了连续移动与投篮动作的判定标准，严厉杜绝“故意造投篮犯规”的战术行为，例如球员预判即将被防守犯规后，刻意起跳做出投篮姿态骗取罚球，甚至在转换进攻、后场推进阶段刻意制造三分投篮犯规。新规则明确规定，判定一个球员正在做投篮动作的前提是，球员身处前场。仅两种情况不受场地区域限制：任意一节或决胜期比赛计时钟归零前出手、任意时刻进攻计时钟归零前出手。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
作为张玉宁曾经的锋线搭档，拜合拉木因状态原因落选本期国足阵容。如果张玉宁出现在国足6月战役锋线最前沿，那么正常来说，教练组会安排一名跑动能力突出的球员与他配合。是安排塞尔吉尼奥或曹永竞位居中锋身后扮演影锋，还是大胆安排刘诚宇联袂锋线，或是让韦世豪继续向中路位移？接下来几天，伊万科维奇将根据备战情况仔细斟酌一番。
本期集训，国足征调了多名前锋或进攻属性突出的球员，其中就包括中锋张玉宁、王子铭、刘诚宇，以及韦世豪、王钰栋、曹永竞、塞尔吉尼奥、刘若钒等进攻好手。目前来看，张玉宁依然是国足主力前锋的首选。进入2025赛季以来，张玉宁在国安的状态起伏不定，虽然出战12次，但首发场次仅有5次，打进2球，完成1次助攻。一向性格要强的张玉宁对于这样的一份成绩单显然是不满意的。而在熟悉张玉宁的教练和队友看来，困扰张玉宁的问题并不在技术层面，这位头脚射术、拼搏精神俱佳的中锋，当下最需要做的是调整好心态。
26日晚，国足重点进行了半场范围内的攻防演练，教练组将除刘若钒、汪士钦两名伤号及3名门将之外的21名球员平均分在3个小组内，进行循环分组对抗练习。
国足教练组训练上量的目的不止是提升球员的竞技状态，熟悉球队技战术打法，还要明确客战印尼队的主力人选。从18强赛C组积分排名情况来看，垫底的中国队唯有在雅加达客场全取3分，才有实现晋级下阶段预选赛附加赛的可能性。于是在武磊因身体原因提前离队，谢文能、林良铭双双停赛，拜合拉木落选的情况下，谁来扛起国足进攻大旗，成为教练组近日一直在探讨的问题。
自从接手国足以来，伊万科维奇就毫不掩饰对于张玉宁的欣赏。张玉宁能够在18强赛首循环中连破印尼队、巴林队大门，成为国足取得两连胜的功臣，也离不开伊万对他的信赖。据悉，国足教练组也很关注张玉宁在联赛中遭遇的困境，为此无论伊万还是中方教练团队都在帮助并勉励他。张玉宁也曾对身边朋友表示，无论何时何地，为国家队出战就是要毫无保留地付出，客战印尼队就是一个字——“干”！
5月27日上午，中国男足前往浦东上汽足球场外场进行当日首次训练，有内容、有强度的对抗训练将成为最近几天训练课的主要内容。由于国足客战印尼队非赢不可，因此在武磊因伤提前离队的情况下，主教练伊万科维奇需要尽快明确进攻核心。18强赛上半程球队两连胜的进球功臣、中锋张玉宁无疑是担此重任的头号人选。
据了解，考虑到比赛时间临近，为避免不必要的非战斗减员，国足自27日之后将不再安排“一日两练”。由于18强赛每场比赛每队至多报名23名球员，因此在武磊离队后，国足将不再补招任何球员。如无意外，除个别伤号外，包括停赛的谢文能、林良铭在内的其余所有参加上海集训的国脚都将随队出征印尼。
【历史交锋】
阿根廷国家队被迫取消原定11月的亚洲之行，阿根廷足协随即安排本土替代赛事，作为本年度国家队比赛收官之战。主教练斯卡洛尼目前计划在国内安排对阵乌拉圭和哥斯达黎加的热身赛，同时持续为球队未来进行阵容更新。
在亚洲之行取消之后，阿根廷足协正抓紧敲定本土的替换对手，来填补本年度最后一个国际比赛日的赛程空缺。这项赛程变动发生在10月的系列赛事之后，当时阿根廷先后迎战玻利维亚、布基纳法索和贝宁，比赛目的是锻炼新生代球员。国际足联本次9天的比赛窗口为11月9日至17日，教练组希望打完计划内的两场比赛。
10月6日梅西正式退出国家队，教练组希望充分利用每一次集训，评估多种战术方案，挑选能够扛起更多重任的球员。据《Doble Amarilla》报道，阿根廷足协已经开启谈判，计划在拉普拉塔城体育场举办迎战南美老对手乌拉圭，双方的讨论甚至包含两回合交手的可能性：首回合在拉普拉塔进行，次回合转战蒙得维的亚。
相关幕后谈判仍在推进，阿根廷足协尚未正式确认任何一场拟定的赛事，最终赛程，取决于足协高层在未来几周达成的协议，完成全部筹备工作。
由迭戈-弗兰执教的乌拉圭队，此前刚打完亚洲赛，先后战胜韩国、印度，不敌日本，和乌拉圭交手会是高质量的检验。除这位南美邻国之外，哥斯达黎加也成为备选对手，同样会来到这座球场参赛。把11月这两场比赛全部放在拉普拉塔举办，能够省去长途奔波，简化后勤工作，也让教练组拥有更多宝贵时间安排场地训练。
【球员介绍】
10月9日，CBA季前赛，福建男篮和四川男篮第一节比赛进行到还剩1分17秒时，四川男篮球员洪辛为了阻止对方外援的快攻反击被吹罚犯规——由于此次犯规意图非常明显，且冲人未冲球，因此被吹罚了破坏性犯规——这是国际篮联（FIBA）从10月1日起执行新的判罚规则后，在国内职业篮球赛场的首例破坏性犯规的判罚。
本报北京10月12日电
国际篮联此次修订规则的理由，是原违体犯规和技术犯规在判罚和执行过程中过于严苛，可能两次轻微的犯规，就会导致球员因为违体犯规、技术犯规的累积而失去比赛资格。而执行新判罚标准的目的，是按照行为性质与严重程度，进行差异性划分，实现判罚精细化。
特别需要指出的一点是，2026－2027赛季CBA联赛将重新实施升降级制度，毫不夸张地说，联赛赛场上的每一次判罚，都直接关系到球员、俱乐部的重大切身利益——对标国际篮球判罚标准、确保职业联赛安全平稳，CBA新赛季的第一张“考卷”，就发到了裁判员的手中。
CBA裁判的判罚质量，一直都是业内“痛点”。CBA联赛中的判罚状况和国际标准的脱节，也直接影响到国家队在国际比赛的表现。此次国际篮联对规则的修订，实际上是给本土裁判员提出了新的课题。
其中，恶意犯规是指超出篮球规则的伤害性动作，即违反体育精神的动作，比如危险、鲁莽、暴力和恶意的接触，这类犯规会被记入取消比赛资格的犯规，而破坏性犯规，则是战术性阻止对方转换进攻或在比赛最后时刻为了停表而发生的犯规——这类犯规不会被记入取消比赛资格的犯规，但对方会获得两次罚球和随后的前场球。
中国篮协表示，9月底国际篮联的三位资深裁判已经来华授课，对正式实施的国际篮联新版篮球规则展开系统解读。讲师团队针对此次培训做了充分准备：从近500个实战案例中精选内容，围绕中国职业联赛特点，用身边的案例帮助中国裁判与国际新规接轨。也就是说，包括CBA裁判在内的国内职业联赛裁判，已经了解新规则的判罚标准，只待即将开赛的新赛季进行实践检验。
同时，技术犯规也被拆分为两个类型，一类为行政类，比如延误比赛、扣篮后挂筐等，另一类则为挑衅、假摔、辱骂裁判等，前者不会被记入取消比赛资格的犯规，后者则会被记入。
2026－2027赛季的CBA联赛将于10月16日正式开赛，从11日结束的季前赛多场比赛看，新赛季的对抗可能要比预想得更加激烈——如果说辽宁男篮和上海男篮在季前赛打了双加时只是个例，那么几乎每支球队都提前把身体对抗提升到常规赛强度，教练员对场面、细节、判罚锱铢必较则是常态。在这种情况下，新判罚规则的实施和使用，极有可能成为常规赛开始后，牵动各方神经的关键性一环。
由于此次规则的修改“全球应用”，所以国际篮联此前专门派专家来华对国内裁判员进行培训，不过从季前赛的执裁情况看，裁判员对于新规则的实际执行，还存在适应的过程。
国际篮联篮球规则的变更，主要体现在对于原违反体育道德犯规的判罚上：从10月1日起，原违体犯规被一分为二，变成恶意犯规和破坏性犯规。
以季前赛北控男篮和南京男篮的比赛为例，北控男篮外援贾尔斯，在比赛中被吹罚了一次破坏性犯规，但这次判罚存在争议的地方是，贾尔斯的动作明显是冲球。根据规则解释，破坏性犯规的判罚应该是一次攻防转换中，防守球员为了中断进攻球员的行进而与其发生不必要的身体接触，而且不是合理的篮球动作。贾尔斯的犯规虽然是发生在攻守转换过程中，但并非不合理的篮球动作。
另外一项重要的规则更改，是对于投篮犯规的认定。新规则细化了连续移动与投篮动作的判定标准，严厉杜绝“故意造投篮犯规”的战术行为，例如球员预判即将被防守犯规后，刻意起跳做出投篮姿态骗取罚球，甚至在转换进攻、后场推进阶段刻意制造三分投篮犯规。新规则明确规定，判定一个球员正在做投篮动作的前提是，球员身处前场。仅两种情况不受场地区域限制：任意一节或决胜期比赛计时钟归零前出手、任意时刻进攻计时钟归零前出手。
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