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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间8月1日消息,CBA广州男篮官方宣布,聘请杨学增担任球队主教练。

由于郭士强上调执教国家队,广州队帅位出现空缺,俱乐部最终选择了老帅杨学增。

2015-2016赛季,杨学增曾率领黑马四川队勇夺CBA总冠军,此外,杨学增还执教山西队多年,数次率队打进季后赛。

山西男篮也向杨学增表达了感谢,祝福杨学增指导未来的工作生活一切顺利。

(勿忘初衷)

【球队数据】

尤文图斯结束了夏季转会运作,球队一口气引进9名新援,阵容实现深度革新。

上赛季尤文最终只拿到意甲第6名,俱乐部希望通过这次引援实现队伍重振。这批新援显著提升了全队身体对抗与身高优势,现在几乎每个位置教练斯帕莱蒂手上都至少拥有两名可用人选。但俱乐部依旧背负历史遗留难题,大量高薪冗员难以清理,财务公平的红线时刻约束着球队的每一步操作。

新援显著拉高身体硬件,平均身高达189厘米

评价尤文本次转会窗,绕不开卡内瓦利与马萨拉接手时留下的棘手遗产:一线队堆积大批冗员,球员薪资十分高昂,意甲绝大多数球队都无力承接这些人员。再加上球队无缘本赛季欧冠,尤文夏窗设定两大目标:一方面提升队内整体竞争实力;另一方面在财务公平规则的复杂框架内平稳操作,避免违规风险。从结果来看,任务只完成了一部分。

沉重的历史包袱:冗员与高薪的遗留问题

埃哈托尔、切利克、科洛‑穆阿尼、阿拉伊贝戈维奇、卢库米、维卡里奥、格拉巴拉、沃尔特马德等新援加盟,让尤文新援平均身高达到189厘米。其中24岁德国前锋沃尔特马德是核心高点,身高198cm、身体素质炸裂,搭配194cm的维卡里奥、195cm的格拉巴拉两名门将,大幅拉高全队硬件水准。不同于传统站桩高中锋,沃尔特马德脚下技术细腻、移动灵活,可胜任中锋、二前锋等多个前场位置,既能充当支点,也能回撤参与组织。上赛季尤文时常无法将身体对抗优势转化为进球积分,这名“技术型高塔”的到来,极大丰富了球队的进攻战术体系,适配意甲高强度身体对抗。

【历史交锋】

任绍政,昔日辽宁省拳击冠军,如今在烤肉店做服务员。

“我已经不在这个圈很久了,其实我现在生活环境就是,怎么说呢,每个人都有每个人的压力,只不过就是压力跟压力不一样。我也从来不比,平平常常的,给自己家里边整好。”

如果人生再有一次选择,还会不会练拳击?任绍政的回答是:“会。”

“一出海就是一年,就那么搁海上漂着,手机没有信号,你说我咋挺过来的。”

“老回忆过去,小时候挺好,真挺好,那阵不大点,玩的多好啊,现在回不去了,一晃这么些年了。”

床头的墙上,挂着那张拳击队和邹市明的合影。在合影相框下的墙上,钉着一枚钉子,上面挂着一枚奖牌。看得出,直到今天,这段在拳击队的日子,这枚象征荣誉的拳击奖牌,仍然是任绍政家里最珍视的东西之一。

任绍政说:“脑梗这东西治不好,得慢慢养。人一生病就完了,谁能料到现在这样,没办法,赶上了,那就面对呗。”

任绍政的队友刘学龙在个人视频号“拳击刘学龙”中透露,体制内的比赛,运动员除了工资外一般不会有太多的额外收入,十几年前,他打到辽宁省冠军的额外奖励只有500元。

昔日拳击队的好友刘学龙来探望。跟着他的镜头走进任绍政的家,屋内陈设简朴,家具老旧,床上躺着任绍政的父亲。

任绍政现在最大的心愿,是每个月的开支都能有着落,让家里能维持下去。

任绍政曾经有个对象,一度也到了谈婚论嫁的地步,但后来吹了。“那阵是谈结婚了,她家就是各方面比较挑,咱也没那条件。四个字形容,一言难尽吧。”

“以后要不就学点啥,要不就自己干点啥,到时候再说,眼下没别的办法。给我爸整好了,整好了我不操心了我随便。”

在拳击圈里,打到全国顶尖、成为出名的职业高手才有可能挣钱,而体制内的普通拳手,收入并不高,要打商业赛才有机会赚钱。

时光流逝,当年对拳击有梦想的那个孩子,一度当上了辽宁省的拳击冠军,但如今,任绍政不打拳击已经十年,昔日做运动员的光荣与梦想,已湮灭在现实生活的一地鸡毛中。

当年任绍政打到了辽宁省拳击冠军的高度,但除了荣誉,钱并没有挣到多少。

出于怀念,任绍政和队友刘学龙一起回过当年练拳的体育馆,“感觉变了又没变”。

在综合训练楼,任绍政看到外立面已粉刷一新,进去一看,力量房一点没变,门还是老旧的塑封门,旁边另一个防盗门上写着“跆拳道”三字,但大门紧锁,沙袋等设备堆在门外。

对于以后的人生,任绍政没有具体打算:“说实话,先维持现状。”

“主要靠职业比赛、商业比赛赚钱,商业比赛涉及到出场费,比如你打赢了拿1万,打输了拿5千、4千这种。那时候打商业赛,最多的一场,出场费是1万,赢了的话额外再给3千。”

走进当年的运动员宿舍楼,任绍政说:“味道还是那个味道。”

“这中间可能还有一些俱乐部的抽成,教练可能也会抽走一些。”

从离开拳击队退役到如今,任绍政干过很多活,他用东北话说,那真是干活“干老了”:“餐饮、刷车、在工地给老板开车、当海员出海……都干过。”

“你像我现在干这活(烤肉店服务员),每天10点到10点,12个小时,一个月3千来块钱,有提成,提成也就200来块钱,全下来3千5吧,也没给上保险。”

时光流逝,当年对拳击有梦想的那个孩子,一度当上了辽宁省的拳击冠军,但如今,任绍政不打拳击已经十年,昔日做运动员的光荣与梦想,已湮灭在现实生活的一地鸡毛中。

“你看我这么长时间不练了,但那些拳击技术啥的,这辈子忘不了。都是学到心坎里的东西,从小学到大,能忘吗?只不过就是身体素质跟不上以前了。”

翻箱倒柜,任绍政找出自己当年练拳用过的拳套、手靶,上面已经落上了灰,他一边擦拭灰尘,一边眼里闪出回忆的光。

“压力大给我压的,各方面用钱的地方……像我爸得吃药,高血压药、脑神经药都得吃,吃那药一开一千多、一开一千多,咱说实话,我这工资也不够开药的。”

“人要是一旦大起大落,就能看清楚身边的所有人,鲜明对比。”

“进国青队打全国比赛,没有钱,我队友青年赛冠军好像给了1千,我全国青年赛第三,没有钱,一分钱没拿到。”

“别人可能说爱干不干,但我不行,我干这玩意是为了养家生活,我得想着这个月开支,家里各方面开销,我都得计算着点。”

“别的队可能有待遇好的,可能会更高,但辽宁这边,到运动员手里就500块钱。”

“这地面挺光溜,厕所也这么先进了。现在的寝室比之前牛多了,之前这门,你锁都锁不上。”

任绍政的拳击梦,是一脉相传的。他父亲也曾是拳击运动员,拿过省运会冠军,任绍政走上拳击之路,受父亲影响很大。

在这张奥运拳击冠军邹市明与本溪拳击队的合影中,前排左二就是任绍政,那时他还是个孩子,受到来访著名冠军的鼓舞,他那时的梦想是好好训练,在拳台上打出名堂。

“人生没有假如,但假如练拳练到现在,指定会是一个不一样的效果,人生的轨迹也完全不一样。”

至于打拳,任绍政有时候手痒了,也会“比划比划”。“去年夏天,我去拳馆打了一会,去玩一会。”

从墙外还能找到自己当年住过的宿舍窗户,刷的还是一样颜色的漆。楼门入口处,挂着牌子“本溪市田径学校运动员宿舍”,他们询问值班室里的宿管阿姨“现在还有拳击队吗?”阿姨回答说:“不知道”。

任绍政打的最后一场比赛是2015年,如今已经过去整十年了。

十年前,任绍政的父亲能走能跳还能打拳,但现在大多时间躺在床上,见人就爱流泪。因为脑梗,父亲之前住了好几个月医院,任绍政现在扛起了照顾老人、养家谋生的担子。

看着训练楼门口的大台阶,任绍政回忆起当年在队里练体能时的画面。“上下算一趟,要练50趟,那会儿也是强挺着。”

兜兜转转一大圈,任绍政如今在一家烤肉店当服务员,看到一些队友如今混得不错,他并不羡慕。“人生轨道不一样,有的人可能说是发展起来了,有的人可能还在平平碌碌的生活。”

“一般人想象不到那个感觉。海上潮,老潮了,干完活衣服全湿的,鞋里都是透的。那个被褥也潮,干活的时候把电热打开,等进去睡觉时候能把里面烘干了,是热乎的。”

任绍政感叹:“这一句不知道,给我整心酸了,本溪拳击队消失了啊?拳击再没有本溪这俩字了?”

“练拳击的苦,跟现在的苦比,那还是现在更苦。”(二头)

【球员介绍】

赛场之外的信号

维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot,位列全队第一。申顿提到:“汤姆一直是个出色的起跑手,从第一场大奖赛就能看出来;而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手,在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力,这本身就是技术体系成熟度的标志。

一套赛车,三种调校

2026赛季还有一个容易被忽略的细节:赫林斯在MXGP赛季结束后,随即代表荷兰队出战MXoN国家杯,在厄尔尼赛场连赢两场,带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将,在经历了19站MXGP的完整赛季后,依然能在国家杯赛场保持巅峰状态,这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。

从起跑线开始的战争

2026赛季的MXGP有一个显著特征:每场比赛的第一个弯道,几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季,本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot(起跑最快奖),占比55%——这意味着超过一半的比赛,本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot,在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。

2026赛季MXGP的终极格局,如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字,很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区,这个赛季的真正叙事才逐渐清晰:本田用一整个赛事体系的协同能力,将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。

在MXGP这个级别的比赛中,起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后,超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息:“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面,但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说,起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。

车队数据放到制造商积分榜上,差距更加直观。本田以1063分(满分1140分,得分率93%)夺得制造商年度冠军,领先KTM 170分(KTM 893分),Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯,以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。

赫林斯自己在赛季结束后说了一句话,或许是对这个赛季最准确的概括:“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了,不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合,构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言,本田在这个赛季树立的标准,恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。

申顿进一步解释了技术路径:“从去年原型车亮相以来,我们一直在努力开发和改进它,冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑,同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器,我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”

三人合计积分达到2137分,比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名,让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中,本田车手有54次以前三名完赛(含排位赛和正赛),占比95%。

车队数据的广度可以印证这一点:本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队,也是唯一一支所有车手都赢过比赛(排位赛或正赛)的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜,费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。

放到整个赛季的竞争格局中看,这个优势的含金量更高。赛季前半段,KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分,是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤,此后长期缺阵,KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时,蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后,整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者,其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎,车手在赛季结束后纷纷离队。

竞争对手的动荡,反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力:当其他品牌还在解决适应问题时,本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素,但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的,是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。

这意味着本田在2026赛季所做的,不是简单地把一台好车交给赫林斯,而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物,不仅服务于赫林斯,也服务于维亚勒和费尔南德斯。

制造商格局的重新定义

(陆小青)

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