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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
恭喜中国男足，又双叒叕创造历史了！
其实输球并不可怕，可怕的是在技战术上输得毫无脾气！在对抗时犯规却显得非常有脾气！韦世豪第59分钟肘击犯规，两黄变一红，直接下场。这集我看过，上次是韦世豪，上上次是韦世豪，上上上次还是韦世豪。而就是这样的“足球大哥”，前段时间还被冠以队长的“爵位”，真不愧是国足之光哦！他让越来越多的球迷清醒并恢复认知：“国足的‘血性’从来只体现在不该体现的地方！”
再看本场比赛的数据：上半场控球率37%，射门2次，对手6次……这依旧不是被动，这是被按在地上赤祼裸地摩擦；下半场刚开场，第53分钟城门失守，而这也是中国男足自1998年以来，首次被塔吉克斯坦进球！27年的坚守，终于被这帮领着数百万年薪仍不满足的混蛋成功“历史性突破”。
上一场以0比5的大比分惨败给巴勒斯坦，据说国足上下痛定思痛，教练组更是信誓旦旦：“我们已经做好了拿下一场胜利来证明自己的准备。”于是在对阵塔吉克斯坦时，首发便直接换了5个人。这是战术调整还是抓阄？看结果，大家都应该有答案了吧。
10月6日晚，重庆国际足球邀请赛收官之战，国足将士们不负众望，以0比1的“优异”成绩，完美地为本次赛事画上了一个令人窒息的句号。四场热身赛，一胜三负，唯一那场胜利还是从马尔代夫身上刷来的3比0——然后，一场比一场踢得“精彩”，一场比一场输得“有创意”。
邵佳一连续换5人，试图挽回颜面，进球却依旧难如登天，最终把0比1的比分保持到终场。国足的问题，显然并不是换个教练、换几个首发就能解决的。当一支球队把输球变成习惯，把“调整”变成口号，把“证明自己”变成一句永远无法兑现的空头支票，那么每一场比赛，都不过是重复播放的悲剧。
在我看来，这分明不是热身赛，而是一场伟大的行为艺术！！
感谢塔吉克斯坦和巴勒斯坦， 让国足再次用两场教科书般的失利，向全世界展示了什么叫“稳定发挥”！有趣的是，很多球迷或许会心存疑问：“还能输给谁呢？”——幸好我在前文里曾经做过统计，至少还有新加坡和马尔代夫目前仍在垫底！所以它们还大有可输，钱途仍然一片光明中。
【历史交锋】
格雷戈里奇（奥格斯堡前锋）
奥格斯堡方面，伤病名单堪称惨烈：前锋奥贡杜、中场卡德等5名球员高挂免战牌，进攻端轮换深度被严重削弱。反观拜仁，尽管核心穆西亚拉因肌肉伤势缺阵，但球队近期豪取三连胜，且上轮7-0屠杀柏林联的余威犹在。值得注意的是，拜仁客场表现并不稳定，本赛季联赛客场仅1胜1平，而奥格斯堡主场已连续5场不败（2胜3平），韧性极强。
奥格斯堡的主场不败光环与拜仁的锋利矛头形成鲜明对冲：奥格斯堡近5个主场2胜3平，场均失球仅1.2个；但拜仁近5场联赛4胜1平，场均轰入3.5球。 历史交锋中，拜仁近5次对决取得3胜，但上赛季曾被奥格斯堡2-1爆冷。本场关键胜负手在于格雷戈里奇能否延续“一脚射正便进球”的神奇，而奥利斯又能否在客场延续场均1球的输出？
球员分析
德甲第5轮焦点战：奥格斯堡 vs 拜仁慕尼黑 | 2026-10-10 21:30
消息面分析
拜仁如何破解铁桶阵？ 拜仁中场帕夫洛维奇（371次传球第2，成功传球340次第2）与基米希（332次传球第4）将用精准长传调度，撕开奥格斯堡5后卫体系。若久攻不下，替补奇兵比朔夫（2次助攻，93.5%传球成功率）可能后插上制造杀机。
总结
数据呈现：本赛季联赛打入3球，位列队内射手王、德甲射手榜第10。更恐怖的是他8次射正便换回3球，88.9%的射正率高居联赛榜首，堪称“门框内的死神”。场均2.2次射门（联赛第28），把握机会能力极强。战术地图：在奥格斯堡4-2-3-1体系中，格雷戈里奇作为单箭头顶在最前端，利用身体优势扛住中卫，并为后排插上的里德（3次助攻，联赛助攻榜第3）提供摆渡与支点作用。近期状态：最近5场联赛贡献3球，其中对阵沙尔克04梅开二度，状态火热。但近2场比赛颗粒无收，本场面对拜仁后防，他将迎来终极考验。 奥利斯（拜仁慕尼黑前锋）
当巴伐利亚德比的战火重燃，奥格斯堡的主场能否再次成为拜仁的噩梦？上赛季他们曾2-1攻陷安联球场的辉煌记忆犹新，如今拜仁带着联赛3胜1平、场均3.5球的恐怖火力来袭，一场矛与盾的极限较量即将上演。核心看点：奥格斯堡射手格雷戈里奇能否延续88.9%的离谱射正率，狙击以奥利斯为首的拜仁攻击群？
你认为本场比赛的X因素是谁？会是伤愈复出的奥格斯堡中场里德（3次助攻），还是拜仁的18岁新星赛巴里？欢迎评论区留言！
奥格斯堡如何限制奥利斯？ 奥格斯堡的防守核心、解围榜第5的马齐马将重点协防左路。根据数据，奥格斯堡后卫贝伦斯以12次抢断（第12位）领跑队内，他可能会被安排贴身干扰奥利斯，并用6次犯规（第25）的凶狠度打断其节奏。此外，门将达门（21次扑救第4）的高接抵挡将是最后一道保险。
数据呈现：赛季4球领跑德甲射手榜（第3），17次射门（第3）、9次射正（第1）均是联赛顶级。此外还有10次关键传球（第9），是拜仁前场最活跃的爆破点。战术地图：在拜仁4-2-3-1阵型中，奥利斯主打右边锋，内切射门是他的招牌武器。他与左路的戴维斯（2次助攻，11次关键传球第7）形成两翼齐飞，严重挤压对手防线宽度。近期状态：上轮联赛7-0大胜柏林联，奥利斯贡献1球1助攻，近3场联赛斩获3球1助，状态爆棚。穆西亚拉伤缺后，他将是拜仁前场最倚仗的持球点。 战术制定
本文由AI生成
【球员介绍】
青岛日报社/观海新闻10月9日讯 今天19时35分，6胜3平17负的海牛将坐镇位于城阳区靖城路1号的青岛青春足球场，在中超第27轮迎战11胜10平5负的北京国安。若不能在主场全取三分，海牛将提前3轮降入中甲。
已经闯入本赛季中国足协杯四强的国安目前暂居中超第三，比位列次席的大连英博少2分。中超剩余4轮，国安肯定会全力抢分，以期以亚军成绩结束本赛季中超征程，从而至少拿到2027-2028赛季亚冠二级联赛席位。（青岛日报社/观海新闻
2013年11月3日，只需一场平局即可留在中超的海牛客场0:1不敌国安，因此降入中甲。今晚，不甘束手就擒的海牛肯定会极力避免历史重演。
对海牛而言，好消息是因伤长期缺阵的塞尔维亚前国脚图费格季奇终于将伤愈复出。7月14日，在海牛客场对阵浙江队的比赛中，抵达中国不久的图费格季奇替补上阵，完成中超首秀。虽然出场不到10分钟就创造了一粒点球，但图费格季奇随即因伤离场，并缺席了海牛此后的9场比赛。在上述10场比赛中，阵容不整的海牛一分未得，直接导致保级成功的概率已低于百分之一。
值得注意的是，司职中卫的海牛队长安杰尔科维奇昨天并未参加赛前适应场地训练，这意味着球队今晚只能排出四外援阵容。而国安的绝大多数伤员已基本康复，因此今晚可以排出一套纸面实力极强的阵容。
两队近期的战绩可谓天壤之别——国安此前16场比赛取得11胜5平佳绩，海牛则已遭遇中超九连败和各项赛事十连败。上半程，刚刚豪取四连胜的海牛在明显有所保留的情况下，客场2:4不敌国安，自此开启一波中超四连败。
不过值得注意的是，自时隔9年重返中超后，海牛还从未在青春足球场输给过国安——2023赛季主场3:1力克国安，过去两个赛季均在主场与国安1:1平分秋色。而上赛季中超第28轮，海牛更是凭借波黑前国脚萨里奇的3球1助和阿森纳旧将韦林顿的1球1助，客场4:2爆冷战胜国安，拿到对保级成功而言价值连城的3分。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
恭喜中国男足，又双叒叕创造历史了！
其实输球并不可怕，可怕的是在技战术上输得毫无脾气！在对抗时犯规却显得非常有脾气！韦世豪第59分钟肘击犯规，两黄变一红，直接下场。这集我看过，上次是韦世豪，上上次是韦世豪，上上上次还是韦世豪。而就是这样的“足球大哥”，前段时间还被冠以队长的“爵位”，真不愧是国足之光哦！他让越来越多的球迷清醒并恢复认知：“国足的‘血性’从来只体现在不该体现的地方！”
再看本场比赛的数据：上半场控球率37%，射门2次，对手6次……这依旧不是被动，这是被按在地上赤祼裸地摩擦；下半场刚开场，第53分钟城门失守，而这也是中国男足自1998年以来，首次被塔吉克斯坦进球！27年的坚守，终于被这帮领着数百万年薪仍不满足的混蛋成功“历史性突破”。
上一场以0比5的大比分惨败给巴勒斯坦，据说国足上下痛定思痛，教练组更是信誓旦旦：“我们已经做好了拿下一场胜利来证明自己的准备。”于是在对阵塔吉克斯坦时，首发便直接换了5个人。这是战术调整还是抓阄？看结果，大家都应该有答案了吧。
10月6日晚，重庆国际足球邀请赛收官之战，国足将士们不负众望，以0比1的“优异”成绩，完美地为本次赛事画上了一个令人窒息的句号。四场热身赛，一胜三负，唯一那场胜利还是从马尔代夫身上刷来的3比0——然后，一场比一场踢得“精彩”，一场比一场输得“有创意”。
邵佳一连续换5人，试图挽回颜面，进球却依旧难如登天，最终把0比1的比分保持到终场。国足的问题，显然并不是换个教练、换几个首发就能解决的。当一支球队把输球变成习惯，把“调整”变成口号，把“证明自己”变成一句永远无法兑现的空头支票，那么每一场比赛，都不过是重复播放的悲剧。
在我看来，这分明不是热身赛，而是一场伟大的行为艺术！！
感谢塔吉克斯坦和巴勒斯坦， 让国足再次用两场教科书般的失利，向全世界展示了什么叫“稳定发挥”！有趣的是，很多球迷或许会心存疑问：“还能输给谁呢？”——幸好我在前文里曾经做过统计，至少还有新加坡和马尔代夫目前仍在垫底！所以它们还大有可输，钱途仍然一片光明中。
【历史交锋】
格雷戈里奇（奥格斯堡前锋）
奥格斯堡方面，伤病名单堪称惨烈：前锋奥贡杜、中场卡德等5名球员高挂免战牌，进攻端轮换深度被严重削弱。反观拜仁，尽管核心穆西亚拉因肌肉伤势缺阵，但球队近期豪取三连胜，且上轮7-0屠杀柏林联的余威犹在。值得注意的是，拜仁客场表现并不稳定，本赛季联赛客场仅1胜1平，而奥格斯堡主场已连续5场不败（2胜3平），韧性极强。
奥格斯堡的主场不败光环与拜仁的锋利矛头形成鲜明对冲：奥格斯堡近5个主场2胜3平，场均失球仅1.2个；但拜仁近5场联赛4胜1平，场均轰入3.5球。 历史交锋中，拜仁近5次对决取得3胜，但上赛季曾被奥格斯堡2-1爆冷。本场关键胜负手在于格雷戈里奇能否延续“一脚射正便进球”的神奇，而奥利斯又能否在客场延续场均1球的输出？
球员分析
德甲第5轮焦点战：奥格斯堡 vs 拜仁慕尼黑 | 2026-10-10 21:30
消息面分析
拜仁如何破解铁桶阵？ 拜仁中场帕夫洛维奇（371次传球第2，成功传球340次第2）与基米希（332次传球第4）将用精准长传调度，撕开奥格斯堡5后卫体系。若久攻不下，替补奇兵比朔夫（2次助攻，93.5%传球成功率）可能后插上制造杀机。
总结
数据呈现：本赛季联赛打入3球，位列队内射手王、德甲射手榜第10。更恐怖的是他8次射正便换回3球，88.9%的射正率高居联赛榜首，堪称“门框内的死神”。场均2.2次射门（联赛第28），把握机会能力极强。战术地图：在奥格斯堡4-2-3-1体系中，格雷戈里奇作为单箭头顶在最前端，利用身体优势扛住中卫，并为后排插上的里德（3次助攻，联赛助攻榜第3）提供摆渡与支点作用。近期状态：最近5场联赛贡献3球，其中对阵沙尔克04梅开二度，状态火热。但近2场比赛颗粒无收，本场面对拜仁后防，他将迎来终极考验。 奥利斯（拜仁慕尼黑前锋）
当巴伐利亚德比的战火重燃，奥格斯堡的主场能否再次成为拜仁的噩梦？上赛季他们曾2-1攻陷安联球场的辉煌记忆犹新，如今拜仁带着联赛3胜1平、场均3.5球的恐怖火力来袭，一场矛与盾的极限较量即将上演。核心看点：奥格斯堡射手格雷戈里奇能否延续88.9%的离谱射正率，狙击以奥利斯为首的拜仁攻击群？
你认为本场比赛的X因素是谁？会是伤愈复出的奥格斯堡中场里德（3次助攻），还是拜仁的18岁新星赛巴里？欢迎评论区留言！
奥格斯堡如何限制奥利斯？ 奥格斯堡的防守核心、解围榜第5的马齐马将重点协防左路。根据数据，奥格斯堡后卫贝伦斯以12次抢断（第12位）领跑队内，他可能会被安排贴身干扰奥利斯，并用6次犯规（第25）的凶狠度打断其节奏。此外，门将达门（21次扑救第4）的高接抵挡将是最后一道保险。
数据呈现：赛季4球领跑德甲射手榜（第3），17次射门（第3）、9次射正（第1）均是联赛顶级。此外还有10次关键传球（第9），是拜仁前场最活跃的爆破点。战术地图：在拜仁4-2-3-1阵型中，奥利斯主打右边锋，内切射门是他的招牌武器。他与左路的戴维斯（2次助攻，11次关键传球第7）形成两翼齐飞，严重挤压对手防线宽度。近期状态：上轮联赛7-0大胜柏林联，奥利斯贡献1球1助攻，近3场联赛斩获3球1助，状态爆棚。穆西亚拉伤缺后，他将是拜仁前场最倚仗的持球点。 战术制定
本文由AI生成
【球员介绍】
青岛日报社/观海新闻10月9日讯 今天19时35分，6胜3平17负的海牛将坐镇位于城阳区靖城路1号的青岛青春足球场，在中超第27轮迎战11胜10平5负的北京国安。若不能在主场全取三分，海牛将提前3轮降入中甲。
已经闯入本赛季中国足协杯四强的国安目前暂居中超第三，比位列次席的大连英博少2分。中超剩余4轮，国安肯定会全力抢分，以期以亚军成绩结束本赛季中超征程，从而至少拿到2027-2028赛季亚冠二级联赛席位。（青岛日报社/观海新闻
2013年11月3日，只需一场平局即可留在中超的海牛客场0:1不敌国安，因此降入中甲。今晚，不甘束手就擒的海牛肯定会极力避免历史重演。
对海牛而言，好消息是因伤长期缺阵的塞尔维亚前国脚图费格季奇终于将伤愈复出。7月14日，在海牛客场对阵浙江队的比赛中，抵达中国不久的图费格季奇替补上阵，完成中超首秀。虽然出场不到10分钟就创造了一粒点球，但图费格季奇随即因伤离场，并缺席了海牛此后的9场比赛。在上述10场比赛中，阵容不整的海牛一分未得，直接导致保级成功的概率已低于百分之一。
值得注意的是，司职中卫的海牛队长安杰尔科维奇昨天并未参加赛前适应场地训练，这意味着球队今晚只能排出四外援阵容。而国安的绝大多数伤员已基本康复，因此今晚可以排出一套纸面实力极强的阵容。
两队近期的战绩可谓天壤之别——国安此前16场比赛取得11胜5平佳绩，海牛则已遭遇中超九连败和各项赛事十连败。上半程，刚刚豪取四连胜的海牛在明显有所保留的情况下，客场2:4不敌国安，自此开启一波中超四连败。
不过值得注意的是，自时隔9年重返中超后，海牛还从未在青春足球场输给过国安——2023赛季主场3:1力克国安，过去两个赛季均在主场与国安1:1平分秋色。而上赛季中超第28轮，海牛更是凭借波黑前国脚萨里奇的3球1助和阿森纳旧将韦林顿的1球1助，客场4:2爆冷战胜国安，拿到对保级成功而言价值连城的3分。
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