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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间1月22日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
掘金（27-16）：约基奇27分13篮板10助攻4断、斯特劳瑟23分3篮板、布劳恩20分、阿隆-戈登19分3助攻、波特19分6篮板、威斯布鲁克11分7篮板9助攻、穆雷9分6篮板7助攻
猛龙（11-32）：巴雷特19分8篮板、巴恩斯17分11篮板8助攻、迪克17分、布鲁斯-布朗15分5篮板5助攻、奥利尼克12分3篮板3助攻4盖帽
魔术（23-22）：班凯罗26分12篮板、波普20分、布莱克17分7篮板、卡特10分10篮板3助攻
班凯罗空砍26分12篮板，魔术跌至东部第八。
掘金144-109大胜76人
猛龙109-93逆转大胜魔术
恩比德缺阵，马克西空砍28分10助攻，乔治11分，76人遭遇7连败，15胜27负继续排名东部第十一。
约基奇27分13篮板10助攻率队轻松取得大胜，威少11分7篮板9助攻，掘金3连胜稳居西部第四。
76人（15-27）：马克西28分10助攻、亚布塞莱22分3篮板3助攻、乔治11分5篮板9助攻、爱德华兹11分3篮板
魔术打出完美开局，首节时最多领先达到21分，猛龙则在第三节单节轰下40分完成反超，最终取得大胜。
（修楚）
【历史交锋】
9月17日，西甲第6轮，赛前排名第5的马竞队主场PK赛前排名第11的奥萨苏纳队。
上半场 第24分钟，戴维在小禁区右侧迎球推射得手，帮助马竞取得领先。
过了9分钟，勒诺尔芒在禁区左侧小角度兜射得手，帮助马竞再下一城。
两队近期走势十分接近，此前 4 场各项赛事，马竞拿到 2 胜 2 负，奥萨苏纳同样收获 2 胜 2 负，竞技状态处在同一水平线。从交锋历史来看，双方近 4 次碰面，马竞拿下其中 3 场对决，在对战记录上占据明显上风。虽然奥萨苏纳近期发挥稳定，但面对交锋占优且坐拥主场之力的马竞，球队需要克服过往交手的心理劣势。本场比赛对奥萨苏纳而言是严峻考验，队伍必须稳住防守、把握有限机会，才有机会在客场拿到理想结果。
下半场第54分钟，戴维妙传，韩国球星李刚仁在禁区右侧停球后低射得手，帮助马竞再下一城。
过了19分钟，卡多佐妙传，巴埃纳在禁区中路低射得手，帮助马竞锁定胜局。
最终马竞4-0横扫奥萨苏纳，取得西甲2连胜，赛后马竞积13分暂时升至第3。
【球员介绍】
《东方体育日报》记者林龙撰文，谈到了在重庆邀请赛期间采访报道国足的相关情况。
输巴勒斯坦后，邵佳一说有球员还在想着联赛和亚冠。迎战塔吉克斯坦之前，邵佳一说要给大家一个“完美结果”。输给塔吉克斯坦后，邵佳一又说了“对年轻人满意”。这些表态和当时的情境都有一定冲突，这不是邵佳一正常的情商和表达能力，多少反映出他承受了越来越大的压力。
自邵佳一上任后，国足在媒体的管理上就非常严苛。除了就职时接受几家央媒群访，邵佳一和媒体之间就一直被隔条红线，球员也一样。只有赛前发布会、赛后瞬采混采才能和球员接触，训练前也不是每次都有安排。跟足协工作人员多方沟通后知晓，国足的压力很大，而且尴尬。就像这次的重庆邀请赛也很尴尬，本想着为亚洲杯练兵但却遭遇三连败。兵没有练成，信心也快输没了。
此次在重庆采访国足比赛，几乎没赶上过晴天。或许是重庆太大而“东边日出西边雨”，反正所住的龙兴镇一直阴雨。采访国足的感受也类似，从一开始申请到最后的离开，都不那么爽致。早早向足协媒体部正式提出专访申请，球队回复是可以考虑，临到了启程前却说不予安排，但留了“期间再说”的口子。原本想着赢新西兰后是否可以趁球队高兴开了“再说”的口子，结果0比3输而没了机会，此后也再无机会。
国足的尴尬是，不知道该让邵佳一表现出豪情万丈还是谨小慎微。前者可能会被现实打脸，后者又不符合邵佳一性格。对球员的采访安排也一样尴尬。通过足协领导关系找到队伍，希望能采访几个小将并在出版时间上予以充分配合，但回答是“小将承受和消化不起过多的曝光”。能够理解，但在输给巴勒斯坦的比赛之后，国足却安排了年龄最小的赵松源一人接受瞬采，这在赛后引起了众多媒体人的质疑。
能够感受到这种压力，正如连续一个多星期阴雨带来的压抑。但雨过总有天晴，国足在亚洲杯前还有三个月时间。希望邵佳一和国足能痛定思痛，对症下药，尽快走回备战亚洲杯的正轨之上。
国足3比0赢马尔代夫就表现很糟糕，输新西兰和巴勒斯坦也是实力使然，但国足内部的氛围也越来越压抑。这也导致邵佳一自身的认知和态度有了变化。对新西兰的赛前他说“不再大幅轮换”，但事实却是换了九人。对于“国足比赛都是决赛”以及“锻炼新人”之间的取舍，邵佳一的回答是“每个人都有国脚的资格”，这有点像脱离事实的粉饰。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间1月22日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
掘金（27-16）：约基奇27分13篮板10助攻4断、斯特劳瑟23分3篮板、布劳恩20分、阿隆-戈登19分3助攻、波特19分6篮板、威斯布鲁克11分7篮板9助攻、穆雷9分6篮板7助攻
猛龙（11-32）：巴雷特19分8篮板、巴恩斯17分11篮板8助攻、迪克17分、布鲁斯-布朗15分5篮板5助攻、奥利尼克12分3篮板3助攻4盖帽
魔术（23-22）：班凯罗26分12篮板、波普20分、布莱克17分7篮板、卡特10分10篮板3助攻
班凯罗空砍26分12篮板，魔术跌至东部第八。
掘金144-109大胜76人
猛龙109-93逆转大胜魔术
恩比德缺阵，马克西空砍28分10助攻，乔治11分，76人遭遇7连败，15胜27负继续排名东部第十一。
约基奇27分13篮板10助攻率队轻松取得大胜，威少11分7篮板9助攻，掘金3连胜稳居西部第四。
76人（15-27）：马克西28分10助攻、亚布塞莱22分3篮板3助攻、乔治11分5篮板9助攻、爱德华兹11分3篮板
魔术打出完美开局，首节时最多领先达到21分，猛龙则在第三节单节轰下40分完成反超，最终取得大胜。
（修楚）
【历史交锋】
9月17日，西甲第6轮，赛前排名第5的马竞队主场PK赛前排名第11的奥萨苏纳队。
上半场 第24分钟，戴维在小禁区右侧迎球推射得手，帮助马竞取得领先。
过了9分钟，勒诺尔芒在禁区左侧小角度兜射得手，帮助马竞再下一城。
两队近期走势十分接近，此前 4 场各项赛事，马竞拿到 2 胜 2 负，奥萨苏纳同样收获 2 胜 2 负，竞技状态处在同一水平线。从交锋历史来看，双方近 4 次碰面，马竞拿下其中 3 场对决，在对战记录上占据明显上风。虽然奥萨苏纳近期发挥稳定，但面对交锋占优且坐拥主场之力的马竞，球队需要克服过往交手的心理劣势。本场比赛对奥萨苏纳而言是严峻考验，队伍必须稳住防守、把握有限机会，才有机会在客场拿到理想结果。
下半场第54分钟，戴维妙传，韩国球星李刚仁在禁区右侧停球后低射得手，帮助马竞再下一城。
过了19分钟，卡多佐妙传，巴埃纳在禁区中路低射得手，帮助马竞锁定胜局。
最终马竞4-0横扫奥萨苏纳，取得西甲2连胜，赛后马竞积13分暂时升至第3。
【球员介绍】
《东方体育日报》记者林龙撰文，谈到了在重庆邀请赛期间采访报道国足的相关情况。
输巴勒斯坦后，邵佳一说有球员还在想着联赛和亚冠。迎战塔吉克斯坦之前，邵佳一说要给大家一个“完美结果”。输给塔吉克斯坦后，邵佳一又说了“对年轻人满意”。这些表态和当时的情境都有一定冲突，这不是邵佳一正常的情商和表达能力，多少反映出他承受了越来越大的压力。
自邵佳一上任后，国足在媒体的管理上就非常严苛。除了就职时接受几家央媒群访，邵佳一和媒体之间就一直被隔条红线，球员也一样。只有赛前发布会、赛后瞬采混采才能和球员接触，训练前也不是每次都有安排。跟足协工作人员多方沟通后知晓，国足的压力很大，而且尴尬。就像这次的重庆邀请赛也很尴尬，本想着为亚洲杯练兵但却遭遇三连败。兵没有练成，信心也快输没了。
此次在重庆采访国足比赛，几乎没赶上过晴天。或许是重庆太大而“东边日出西边雨”，反正所住的龙兴镇一直阴雨。采访国足的感受也类似，从一开始申请到最后的离开，都不那么爽致。早早向足协媒体部正式提出专访申请，球队回复是可以考虑，临到了启程前却说不予安排，但留了“期间再说”的口子。原本想着赢新西兰后是否可以趁球队高兴开了“再说”的口子，结果0比3输而没了机会，此后也再无机会。
国足的尴尬是，不知道该让邵佳一表现出豪情万丈还是谨小慎微。前者可能会被现实打脸，后者又不符合邵佳一性格。对球员的采访安排也一样尴尬。通过足协领导关系找到队伍，希望能采访几个小将并在出版时间上予以充分配合，但回答是“小将承受和消化不起过多的曝光”。能够理解，但在输给巴勒斯坦的比赛之后，国足却安排了年龄最小的赵松源一人接受瞬采，这在赛后引起了众多媒体人的质疑。
能够感受到这种压力，正如连续一个多星期阴雨带来的压抑。但雨过总有天晴，国足在亚洲杯前还有三个月时间。希望邵佳一和国足能痛定思痛，对症下药，尽快走回备战亚洲杯的正轨之上。
国足3比0赢马尔代夫就表现很糟糕，输新西兰和巴勒斯坦也是实力使然，但国足内部的氛围也越来越压抑。这也导致邵佳一自身的认知和态度有了变化。对新西兰的赛前他说“不再大幅轮换”，但事实却是换了九人。对于“国足比赛都是决赛”以及“锻炼新人”之间的取舍，邵佳一的回答是“每个人都有国脚的资格”，这有点像脱离事实的粉饰。
📷 罗马VS那不勒斯精彩图集
