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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
传奇丰碑在前，谁能翻越C罗140球大山？放眼当今世界足坛，仅有以下三人具备冲击可能。
欧冠的夜色里，有一座山叫克里斯蒂亚诺-罗纳尔多。183场，140球，5座大耳朵杯，7次欧冠金靴，淘汰赛67球——这不是数据表，是一代人对“欧洲之巅”的集体记忆。
一、哈兰德
26岁，59场欧冠59球，场均1球，历史级效率；2019年萨尔茨堡首秀就戴帽，2022-23在曼城12场12球并夺冠。C罗140球用了183场，哈兰德如果按“每场一个”走下去，再踢82场就可能把山踩平、再踢83场就可以完成超越。
只要亚马尔能长期保持健康，不断打磨终结能力，转型成稳定得分点，并且长期留在巴萨或者其他欧冠顶级豪门，他也有很大希望打破C罗的记录。
三、亚马尔
梅西129球，莱万109球，本泽马90球，后来者望山兴叹。可足球最残忍也最浪漫的地方就在于：山还在，年轻人已经出发。
哈兰德一路刷新各项欧冠最快进球里程碑，从萨尔茨堡、多特到曼城，无论在哪支豪门都能稳定收割进球 。作为专职中锋，他不需要大量持球，只等待队友输送炮弹，禁区内抢点、头球、推射、远射样样精通，完美适配现代欧冠的进攻体系，非常看好他能够打破C罗的记录。
如果未来真有人把“140”从C罗名字上揭下来，很可能会是以下三位球员，他们分别是：
亚马尔是三人里最年轻的天才，也是最有时间资本去追逐这项纪录的球员。年少成名，16岁便登上欧冠赛场，早早在巴萨站稳主力，拥有拉玛西亚体系的加持。他重心低、盘带灵动，狭小空间处理球能力顶级，既能突破传中，也具备内切射门的得分能力，随西班牙拿下欧洲杯，大赛心态远超同龄人 。
27岁，99场71球，2025-26赛季欧冠15球拿金靴，世界杯22球已成历史第一射手。他的欧冠场均约0.72球，和C罗那种“长年稳定、年年深跑、淘汰赛发狠”的模型最像。
二、姆巴佩
2025-26赛季，18岁的亚马尔已经单赛季欧冠6球、西甲16球、助巴萨夺冠，创造机会、右路爆破、逆足内切样样冒尖。
姆巴佩少年时期就在摩纳哥一鸣惊人，之后在巴黎持续输出，转会皇马后无缝衔接，继续在欧冠大舞台贡献高光。只要未来十余年间，维持极高的赛季进球产量，并且长期留在豪门，持续打进欧冠淘汰赛，姆巴佩也有希望打破C罗的记录。
你觉得以上三位球员，谁可以成功打破C罗的记录呢？
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
按照计划，中国队将于当地时间3日晚7点左右进行抵达雅加达后的首次训练，这实际也是除赛前比赛场地适应训练外全队唯一一次室外训练。按照竞赛规律，中国队赛前最后两堂训练课不大可能安排高强度的训练，以帮助球员们调整身体状态。而实际上，球队在上海集训期间，已经进行过比较充分的技战术演练。客战印尼队排出怎样的初始阵型，安排什么球员到什么具体位置上，教练组已经有了比较明确的想法。比如，年轻球员王钰栋接受媒体采访时，就曾表示，自己的任务是协助另一个中锋。而从字面意思不难判断，王钰栋非常有可能替代落选的拜合拉木，与张玉宁搭档锋线。而无论是出任双中锋之一，还是游弋在张玉宁身后或侧身位置，拥有速度与突破优势且上下奔跑能力较强的王钰栋都能发挥自身特长，丰富球队进攻手段。
由于在此之前，球队先遣工作组已经对雅加达客场训练、比赛、交通等条件进行了全方位考察，球队在入关后，很快就赶到了驻地酒店。据悉，国足进驻的这家酒店正是此前同组日本队作客印尼比赛期间下榻的酒店。“从酒店窗口向外望去，就能看见我们5号比赛的球场，‘大战‘’的感觉一下子就来了。”一位国脚感慨道。
经过5小时45分钟的飞行，搭载着中国男足一行的航班于当地时间6月2日晚10点飞抵印尼雅加达，随后全队进驻到距离中、印比赛场馆格罗拉蓬卡诺体育场不远的一家酒店。在仅有的两堂客场训练课期间，中国队的训练将以“摆阵”、调节身体为主要内容，强度明显减小。换言之，通过在上海的9个训练日，国足已就客战印尼队比赛进行了全方位验阵，各个位置的主力人选也已基本落位，全队已经作好了“亮剑”的准备。
于北京时间6月2日上午在浦东上汽球场外场进行上海集训的最后一练后，国足一行于当日下午出发，随后乘坐北京时间2日下午5点起飞的班机离开上海，飞赴印尼雅加达。据悉，经过不到6小时的飞行，中国队一行于当地时间2日晚10点飞抵雅加达。
从备战情况看，主教练伊万科维奇不大可能在5日比赛中改变442菱形中场的初始阵型。由于林良铭、谢文能两位边路好手双双停赛，教练组将从徐皓阳、曹永竞、韦世豪、塞尔吉尼奥等人中选出适宜的球员替代上述两人。在上轮主场对阵澳大利亚队比赛中替补出场的塞尔吉尼奥亦有可能出现在前腰位置上。新人杨明洋无论首发，还是替补出场，亦都会成为教练组重要的排兵选项。至于中后场其他人选，大多会是像王上源、朱辰杰这样在此前比赛中出场过的熟悉面孔。由于颜骏凌归队前刚刚伤愈、刘殿座此前没有代表国家队出战重大赛事的经历，因此主力门将人选大概率仍为老将王大雷。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
传奇丰碑在前，谁能翻越C罗140球大山？放眼当今世界足坛，仅有以下三人具备冲击可能。
欧冠的夜色里，有一座山叫克里斯蒂亚诺-罗纳尔多。183场，140球，5座大耳朵杯，7次欧冠金靴，淘汰赛67球——这不是数据表，是一代人对“欧洲之巅”的集体记忆。
一、哈兰德
26岁，59场欧冠59球，场均1球，历史级效率；2019年萨尔茨堡首秀就戴帽，2022-23在曼城12场12球并夺冠。C罗140球用了183场，哈兰德如果按“每场一个”走下去，再踢82场就可能把山踩平、再踢83场就可以完成超越。
只要亚马尔能长期保持健康，不断打磨终结能力，转型成稳定得分点，并且长期留在巴萨或者其他欧冠顶级豪门，他也有很大希望打破C罗的记录。
三、亚马尔
梅西129球，莱万109球，本泽马90球，后来者望山兴叹。可足球最残忍也最浪漫的地方就在于：山还在，年轻人已经出发。
哈兰德一路刷新各项欧冠最快进球里程碑，从萨尔茨堡、多特到曼城，无论在哪支豪门都能稳定收割进球 。作为专职中锋，他不需要大量持球，只等待队友输送炮弹，禁区内抢点、头球、推射、远射样样精通，完美适配现代欧冠的进攻体系，非常看好他能够打破C罗的记录。
如果未来真有人把“140”从C罗名字上揭下来，很可能会是以下三位球员，他们分别是：
亚马尔是三人里最年轻的天才，也是最有时间资本去追逐这项纪录的球员。年少成名，16岁便登上欧冠赛场，早早在巴萨站稳主力，拥有拉玛西亚体系的加持。他重心低、盘带灵动，狭小空间处理球能力顶级，既能突破传中，也具备内切射门的得分能力，随西班牙拿下欧洲杯，大赛心态远超同龄人 。
27岁，99场71球，2025-26赛季欧冠15球拿金靴，世界杯22球已成历史第一射手。他的欧冠场均约0.72球，和C罗那种“长年稳定、年年深跑、淘汰赛发狠”的模型最像。
二、姆巴佩
2025-26赛季，18岁的亚马尔已经单赛季欧冠6球、西甲16球、助巴萨夺冠，创造机会、右路爆破、逆足内切样样冒尖。
姆巴佩少年时期就在摩纳哥一鸣惊人，之后在巴黎持续输出，转会皇马后无缝衔接，继续在欧冠大舞台贡献高光。只要未来十余年间，维持极高的赛季进球产量，并且长期留在豪门，持续打进欧冠淘汰赛，姆巴佩也有希望打破C罗的记录。
你觉得以上三位球员，谁可以成功打破C罗的记录呢？
【历史交锋】
意甲第14轮比赛中，那不勒斯主场2比0大胜恩波利，继续在意甲领跑。
本场比赛打入1球，助攻1次的洛萨诺赛后表示“赛季初我们做得很好，一切也确实很顺利。现在我们在一些方面还有待提升，但是我知道，只要我们继续这样下去，每天都去坚持，那么一切就都会很顺利。”
那不勒斯14轮比赛后12胜2平积38分，领先14轮积30分的AC米兰多达8分。
那不勒斯已经取得了联赛的10连胜，这是他们俱乐部历史上第三次在意甲取得10连胜，此前在2017年4月至10月（13连胜）以及2017年12月至2018年2月（10连胜），他们都曾经达成过这一成就，当时那不勒斯的主教练是萨里。
（塞尔吉奥）
米兰本轮比赛0比0被克雷莫纳逼平。
【球员介绍】
按照计划，中国队将于当地时间3日晚7点左右进行抵达雅加达后的首次训练，这实际也是除赛前比赛场地适应训练外全队唯一一次室外训练。按照竞赛规律，中国队赛前最后两堂训练课不大可能安排高强度的训练，以帮助球员们调整身体状态。而实际上，球队在上海集训期间，已经进行过比较充分的技战术演练。客战印尼队排出怎样的初始阵型，安排什么球员到什么具体位置上，教练组已经有了比较明确的想法。比如，年轻球员王钰栋接受媒体采访时，就曾表示，自己的任务是协助另一个中锋。而从字面意思不难判断，王钰栋非常有可能替代落选的拜合拉木，与张玉宁搭档锋线。而无论是出任双中锋之一，还是游弋在张玉宁身后或侧身位置，拥有速度与突破优势且上下奔跑能力较强的王钰栋都能发挥自身特长，丰富球队进攻手段。
由于在此之前，球队先遣工作组已经对雅加达客场训练、比赛、交通等条件进行了全方位考察，球队在入关后，很快就赶到了驻地酒店。据悉，国足进驻的这家酒店正是此前同组日本队作客印尼比赛期间下榻的酒店。“从酒店窗口向外望去，就能看见我们5号比赛的球场，‘大战‘’的感觉一下子就来了。”一位国脚感慨道。
经过5小时45分钟的飞行，搭载着中国男足一行的航班于当地时间6月2日晚10点飞抵印尼雅加达，随后全队进驻到距离中、印比赛场馆格罗拉蓬卡诺体育场不远的一家酒店。在仅有的两堂客场训练课期间，中国队的训练将以“摆阵”、调节身体为主要内容，强度明显减小。换言之，通过在上海的9个训练日，国足已就客战印尼队比赛进行了全方位验阵，各个位置的主力人选也已基本落位，全队已经作好了“亮剑”的准备。
于北京时间6月2日上午在浦东上汽球场外场进行上海集训的最后一练后，国足一行于当日下午出发，随后乘坐北京时间2日下午5点起飞的班机离开上海，飞赴印尼雅加达。据悉，经过不到6小时的飞行，中国队一行于当地时间2日晚10点飞抵雅加达。
从备战情况看，主教练伊万科维奇不大可能在5日比赛中改变442菱形中场的初始阵型。由于林良铭、谢文能两位边路好手双双停赛，教练组将从徐皓阳、曹永竞、韦世豪、塞尔吉尼奥等人中选出适宜的球员替代上述两人。在上轮主场对阵澳大利亚队比赛中替补出场的塞尔吉尼奥亦有可能出现在前腰位置上。新人杨明洋无论首发，还是替补出场，亦都会成为教练组重要的排兵选项。至于中后场其他人选，大多会是像王上源、朱辰杰这样在此前比赛中出场过的熟悉面孔。由于颜骏凌归队前刚刚伤愈、刘殿座此前没有代表国家队出战重大赛事的经历，因此主力门将人选大概率仍为老将王大雷。
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