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📋 赛事摘要

【比赛分析】

昨天比赛结束后,很多球迷都关心程进的伤情,程进也要通过《徐毅的体育圈》向球迷表示感谢:“非常感谢大家。很遗憾我要缺席几场比赛了,希望球队能在这段时间取得好成绩,我会始终和球队站在一起的。这段时间球队经历了很多,新的教练组也是第一次来中国执教,他们需要适应和磨合,他们是一个很努力的团队,希望大家给球队更多的时间。我相信球队和我一样,经过一段时间的沉淀,也会变得越来越好。”

我昨天电话联系上程进的时候,他正在医院里处理伤情:“我在消肿和加压,还要准备按个支架。家人们现在都在陪着我,等处理好了,我就可以和他们一起先回家休息了,不用住院。”

祝愿程进早日康复,重回赛场。

5月5日,2025华润饮料中超联赛第11轮浙江俱乐部绿城队客场对阵成都蓉城,队员程进在对抗中受伤无法坚持比赛。赛后第一时间进行医疗检查,医疗团队确认程进伤情为左膝内侧副韧带撕裂,康复时间约两至三个月。

程进随后就被送到医院进行检查:“我最担心的是前交叉韧带出现问题,这是最严重的(伤情)了,初步诊断是前交叉韧带没有问题,多少让我放心了一些。今天报告出来后显示是左膝内侧副韧带撕裂,也算是不幸中的万幸了。”

前天晚上,程进在比赛结束后就被送往成都当地医院进行检查和初步治疗。

即便如此,程进也要养伤两至三个月:“这是医院那边给出的结果,我问了几个医生,他们告诉我也是差不多要休养这么多时间。”

程进向我回忆了在比赛中受伤的一幕:“应该就是比赛到90分钟的时候,我的支撑脚被对方球员踢了一下,当时我就听到膝盖这里响了一下,马上就非常痛了。我的感觉就是,这次受伤会有些严重。”

本赛季程进状态非常不错,在第10轮中超联赛中刚刚上演助攻“帽子戏法”,这样的情况下被按下出场“暂停键”,让程进感到非常失落:“真是有些奇怪,上一次(2022年)状态比较好的时候,也突然来了一次重伤。”

接下来一段时间无法为浙江绿城和国足出战,程进表示自己会关注两支球队的比赛,也为球队加油助威。对于这次受伤,程进也有比较好的心态:“一切都要向前看。我希望这是一次沉淀,等沉淀结束后,我重新回到球场,能拥有一个更好的自己,帮助球队取得更好的成绩。”

程进这段时间的出色表现,让外界对国足教练伊万重用程进的呼声很高,但要养伤两至三个月,程进将无法赶上6月份国足最后两场18强赛的小组赛:“如果是按照这个时间(预计养伤时间),我是基本赶不上比赛了。国足队医已经联系我了,了解了伤病的情况,我把拍的片和诊断结果也发过去了。”

昨天,浙江FC发布公告:

【球队数据】

杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军

随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。

本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。

本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。

“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。

决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。

而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。

9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。

随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。

【历史交锋】

离队之后,加西亚给贝蒂斯球迷写下一封公开信:

“我五岁便来到贝蒂斯,在这里成长了将近十四个春秋,身披这十三道绿白条纹战袍。我在这里收获许多难忘进球与珍贵回忆,这些片段会永远留在我的心底。贝蒂斯从小就是我的家。如今,虽然是说再见的时候,但有些东西永远不会改变。我以贝蒂斯球迷的身份而来,现在我以一名职业球员的身份离开。”

贝蒂斯需要腾出注册名额,完成旧将达尼・塞瓦略斯的签约,因此不得不放走自家青训出品的加西亚。尽管这名小将季前赛表现亮眼,最终还是以430万英镑转会离队。

“你们也看到孩子的状态了,他去更衣室收拾个人物品……我们心里都很难受。但一旦投入训练,我相信他会拼尽全力,一定能够让桑坦德竞技的球迷感到满意。”

周二,由母亲驾车送他离开俱乐部,这位西班牙青年国脚眼含泪水,没有接受媒体采访,只是向记者挥手致意,他的母亲同样神情难过。

“球队前锋安德烈斯・马丁受伤之后,我最担心的就是一段时间内球队会缺失这种得分能力。当签下加西亚的机会真正摆在眼前,我们一秒钟都没有犹豫。”

“我会把巴勃罗・加西亚比作劳尔・冈萨雷斯・布兰科。他最可贵的特质就是门前嗅觉,拥有杀手般的终结本能,把握得分机会的能力很强。”

桑坦德竞技体育总监切马・阿拉贡表示,在转会截止日,一桩眼看就要花落阿森纳的交易,被他们半路截胡。皇家贝蒂斯的巴勃罗・加西亚最终加盟桑坦德竞技。

阿拉贡称,阿森纳原本已经接近签下这名年轻边锋,计划签下之后立刻将他外租锻炼,交易几乎板上钉钉。但桑坦德竞技也加入竞争,最初方案同样是租借。

这个夏窗,阿森纳不仅没能拿下维尼修斯・儒尼奥尔、胡利安・阿尔瓦雷斯两大巨星,据消息透露,他们还错过了另一位西甲潜力新星。

镜头记录下令人动容的一幕:20岁的加西亚离开贝蒂斯训练基地时情绪崩溃、泪流满面。他五岁就加入贝蒂斯青训,代表一线队出战21场正式比赛,打进1球。

在接受科佩电台节目采访时,他的父亲拉蒙坦言,这段日子对全家都十分煎熬。

“当时他和阿森纳的交易眼看就要敲定,我们也提出了租借报价。可前一天局势突变,原本的租借方案变成了球员所有权共享的永久转会。”阿拉贡在新闻发布会上说道。

(琴酒)

【球员介绍】

北京时间10月15日,NBA季前赛,灰熊120-116力克步行者。日本球员河村勇辉代表灰熊出战发挥出色,贡献10分7助攻。

全场比赛,河村勇辉出场25分钟,三分球7中3,罚球2中1,得到10分1篮板7助攻1抢断。

除了传球之外,河村勇辉也终于展示出了自己赖以成名的三分绝技,命中三记三分。

河村勇辉的传球给外界留下了深刻的印象,今天他多次送出妙传,其中包括一个不看人的领人击地妙传技惊四座。

手拿Exhibit 10合同的河村勇辉,在季前赛里很好的把握住了机会,每场比赛都有令人印象深刻的发挥。在上一场单场送出8记助攻后,今天的比赛河村勇辉获得了25分钟的出场时间。

(修楚)

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