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📋 赛事摘要
【比赛分析】
高芙捧杯
过去十多年，世界职业网坛的格局可谓两极分化：男单的重量级冠军被费德勒、纳达尔、德约科维奇和穆雷四人牢牢把持，“四巨头”逐渐老去后，辛纳和阿尔卡拉斯接管“大权”，延续了巨头轮流坐庄的局面。相比之下，女子网坛则让人捉摸不透，除了大小威和莎拉波娃，安德莱斯库、斯蒂芬斯、奥斯塔彭科、拉杜卡努等人凭着在一届大满贯赛上的良好表现便留名网坛。曾长时间把持世界第一的斯瓦泰克，也有些偏科。女子网坛的格局，既能说百花齐放，也可说群龙无首。
2025年法国网球公开赛女单决赛北京时间昨晚结束，赛会2号种子、美国姑娘高芙在先丢一盘的情况下，2比1逆转战胜1号种子、白俄罗斯的萨巴伦卡，首度在罗兰·加洛斯捧起冠军奖杯。在这场耗时超过2个半小时的激烈对抗后，持续多年的女子网坛混战局面，终于有了要结束的迹象。
在一届没有太多冷门的法网后，“乱”了许久的女子网坛终于有了恢复正常的迹象，之后的竞争，也会更加精彩激烈。
女子网坛的“混战”局面接近终结，重要原因是排位靠前的选手大多拥有自己的杀手锏，且心理状态正变得越发稳定。决赛中，萨巴伦卡的强力一发加上底线长短结合、高芙高人一筹的移动速度和防守能力，加上两人在面对机会时的果断，都是足以制胜的武器。此外，斯瓦泰克的抢点击球、安德列耶娃的强力反拍、郑钦文的发球等，都算得上“标志性”技术，让排名相对较低的选手难以招架。加上越来越多关键比赛的历练，如今的几位“球后”角逐者虽然大都年纪不大，但经验和底气，却比上个时期的前辈更加丰富，排名和水平保持在高位的时间，也可能因此变得更长。
从海宁手中接过冠军奖杯后，高芙笑得开心，她说：“我会记住这一刻，让它成为新的开始，在未来争取获得更多冠军。”而站在美国姑娘身边的现世界第一萨巴伦卡已将目光投向了之后的赛事，“先调整一下，然后积极投入温网的备战，希望下一次不会再留下遗憾”。在两位决赛选手看不到的地方，斯瓦泰克、安德烈耶娃、郑钦文等排名世界前10的选手，已经开始养精蓄锐，准备向更高的排名和荣誉发起冲击……
而本届法网上，“混战”局面开始有了变化。晋级女单八强的选手中，除了佩古拉和鲍里妮，其他6位高排位种子悉数在列，决定冠军归属的决赛，在赛会头两号种子间展开。这是2013年以来第一场在1号和2号种子之间进行的大满贯女单决赛，正如担任颁奖嘉宾的网坛传奇海宁所说：“这届法网上，排名靠前的选手大都打出了不错的水平，虽然有布瓦松这样的惊喜，但大体上，女子网坛的格局正趋向稳定。”
（陆小青）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
42岁的隋维杰，是大连英博的主力门将，他打满了本赛季13轮中超；38岁的于汉超，虽然本赛季中超都是替补出场，却总能在不多的登场时间内取得入球，让人印象深刻；还有36岁的吴曦，是“35+”球员的杰出代表，场场首发并有稳定发挥，是申花中场不可或缺的人物……经验丰富的老将用自己的方式帮助球队前进，同时也在起到传帮带的作用。
苏祖是中超的“老熟人”，10年前的2015年就已登陆中超，以300万欧元转会费从法乙的索肖加盟上海申花。当年只在申花待了半年就离开，直到2020年才再次加盟中超，签约石家庄永昌。期间他经历了球队搬迁，甚至曾经到中甲的济南兴洲踢球。去年又回到沧州雄狮，去年夏与沧州雄狮解约后加盟长春亚泰。
北京国安门将侯森出场时间较多有点意外，是因为主力门将韩佳奇膝盖重伤赛季报销，他临危受命。侯森除了对武汉三镇的比赛匆忙上场连失3球，之后的6场比赛，他把守的大门仅失4球。去年上半程身为主力门将的侯森6月韧带受伤赛季报销，替补门将韩佳奇因此上位。今年两人命运更迭，实在让人感慨。
当然，一些“35+”球员感受到了外援和新人们的强势冲击，出场时间非常有限，或许这个赛季就是他们职业生涯的告别演出。
从球员位置分布来看，门将位置的老将有9人、后卫12人、中场10人、前锋7人。38名“35+”老将中36人是国内球员（其中港澳台球员1人）、外援2人。
在有限的出场时间内有让人记忆深刻表现的老将不少，代表性人物就是于汉超。38岁的他年龄仅次于隋维杰与阎相闯，本赛季在申花8次中超出场都是替补。4月上海德比第81分钟他替补出场，1分钟后就扳平比分；随后主场对浙江队，又是第75分钟替补出场后两分钟就扳平比分；超级杯对上海海港也是替补出场进球。足协杯以队长身份首发梅开二度，帮助球队战胜无锡吴钩晋级16强。
本赛季中超有38位年满35岁及以上的老将，如果算上夏季即将年满35岁的门将刘殿座（成都蓉城）和外援萨里奇（青岛海牛），整个赛季“35+”老将可达40人。“35+”老将占中超全部注册球员的7.95%。16支中超球队仅有天津津门虎没有“35+”老将。青岛西海岸老将人数最多（5人）青岛海牛、大连英博（4人）紧随其后，上海海港、北京国安、云南玉昆、山东泰山（3人），上海申花、河南队、长春亚泰、武汉三镇、深圳新鹏城（2人），成都蓉城、浙江队和梅州客家各有1人。
本赛季埃杜·加西亚曾经打过不同的位置，从边锋到后腰再到中锋，目前有3个入球，但状态比去年下降明显，最近两轮均未进入大名单。值得一提的是，4月15日深圳新鹏城主场3比1战胜长春亚泰，两位中超“35+”外援直接对决，司职中锋的加西亚下半场为新鹏城打入反超比分的进球，帮助球队取胜，在老外援对决中赢得胜利。
38岁的阎相闯是门将位置之外最年长的球员，替补出赛2次，合计仅有13分钟出场。
王燊超在上海海港仅首发3次，作为队长的他在左路有不错表现。第7轮客战天津津门虎和第11轮客战武汉三镇，他都有进球，为球队取胜奠定基础。
青岛西海岸“35+”球员最多，除了防线的赵宏略和张呈栋出场时间较多，替补门将石笑天枯坐板凳，去年中超出场17次，曾4次担任队长的中国台湾中场陈柏良一直无法出场。锋线的高迪替补出场次数不多，仅在客战河南时打入1球。
牟鹏飞（青岛海牛）、王国明（河南队）和升班马大连英博门将隋维杰，都是“35+”球员，42岁的隋维杰是本赛季中超最年长球员。
本赛季山东泰山门将王大雷状态一度不佳。首战河南仅23分钟就因出击禁区外踢到对手，被红牌罚下。3月底复出后状态平平，山东泰山失球数大幅上升。5月初对云南玉昆时被替补门将于金永取代，但随后王大雷重返首发阵容，同时重获队长袖标，状态持续回升，得到队内一致认可。王大雷对泰山队的贡献是丰富的沟通经验和“老大哥”的凝聚力，对于急需稳定队内气氛的泰山队而言，王大雷是当下最适合的队长人选。
吴曦毫无疑问是“35+”球员的杰出代表，13场中超全部首发，其中10场打满全场。他是申花队队长，本赛季有2入球3助攻的进攻数据。对国安时扳平比分，对河南队入球，3个助攻有2个是关键的逆转球，包括对浙江队补时8分钟助攻陈晋一进球。
受到年龄的影响，“35+”球员要以稳定状态保持主力地位，确实难度很大。本赛季中超前13场的出场时间也证明了这一点，门将位置之外的27名“35+”老将，出场时间超过全部比赛时间50%以上者仅10人，首发6场以上的主力仅有12人。
中超“35+”老将之中，出场时间较稳定的是门将位置，在非门将位置能成为绝对主力者并不多。上海申花中场吴曦、北京国安后卫王刚、长春亚泰中锋谭龙、大连英博中卫吕鹏、浙江队中场李提香均是各自球队不可或缺的关键人物。
球迷们较为熟悉的老将王燊超、张琳芃、吕文君（上海海港）、于汉超（上海申花）、池忠国（北京国安）、郑铮（山东泰山）、尹鸿博（河南队）、陈柏良（青岛西海岸）、任航（武汉三镇）、郑龙（青岛海牛）、阎相闯（大连英博），大多数时间都只能在板凳上等待机会。
从目前情况看，中超后半程苏祖仍将是亚泰防线核心，但加西亚位置不稳，存在二次转会时被新鹏城换掉的可能。青岛海牛的外援后腰萨里奇将在7月成为中超第3位“35+”外援。萨里奇2023年加盟青岛海牛，一直是海牛中场主力，连续两个赛季帮助球队保级成功。本赛季他出场12次有11场打满全场，交出2球1助攻，已是效力海牛同期最好数据。
20名“35岁+”老将前13轮出场时间不足500分钟。吕文君（上海海港）、尹鸿博（河南队）、郑龙（青岛海牛）、杨贺（云南玉昆）、阎相闯（大连英博）5人出场时间低于100分钟，冯卓毅（成都蓉城）、石笑天、陈柏良（青岛西海岸）、刘君（青岛海牛）、耿晓峰（云南玉昆）5人没有得到任何出场时间。
苏祖是中超屈指可数的现役外援国脚（赞比亚），去年在长春亚泰就是防线核心，而且还有出色的控球和传球能力，对球队有帮助。苏祖加盟亚泰时，球队是第13名，赛季结束是第9。本赛季苏祖13轮中超全勤，表现依旧稳定，4月对云南玉昆的比赛单场贡献了16次解围，是本赛季中超该项统计之最。苏祖在防线的搭档是去年的老搭档罗西奇，两人配合依旧不错，但亚泰整体发挥欠佳，目前排在中超最后一位。
长春亚泰前有谭龙，后有苏祖，两位“35+”老将撑起球队，球队垫底主要源于攻击乏力。37岁的队长谭龙13场比赛全部首发，交出6球1助攻，参与全队11球之中的7个，但独木难支，他需要一个能够分担压力的前场伙伴。青岛两队之中，海牛中卫宋龙11次首发，西海岸左后卫赵宏略7次首发，张呈栋5次首发，老将在防线为球队提供帮助。
已经打完的中超前13轮，17名老将出场超过10次，其中8人的出场时间超过1000分钟，门将隋维杰（大连英博）、牟鹏飞（青岛海牛）都是13场打满，门将王国明（河南队）因为球队少打一场而只是打了12场，也是全勤。门将邵镤亮（武汉三镇）仅因伤缺席1场，其余11场也是打满全场。外援中卫苏祖（长春亚泰）、中场李提香（浙江队）与吴曦（上海申花）、前锋谭龙（长春亚泰）都打满了全部13场。
38位35岁及以上的老将之中，有两位外援，是长春亚泰的赞比亚中卫苏祖和深圳新鹏城的西班牙中场埃杜·加西亚，都是35岁。中超16队合计80名外援，有多达44人年龄达到30岁及以上，其中长春亚泰和大连英博5名外援全部是30岁以上，但35岁高龄只有两人。
受到外援以及年轻队员的冲击，以及不同位置的竞争程度影响，老将出场时间差距极大。
阎相闯是大连英博队长，他出场机会不多，队长袖标由吕鹏和外援马莱莱先后佩戴。武汉三镇队长是36岁的后卫任航，但他仅首发出场3次，4月19日对上海申花之后连续4场无缘比赛大名单，队长袖标由主力中卫刘奕鸣和韩国外援朴志洙轮流佩戴。
北京国安原本司职右后卫的王刚，在新帅塞蒂恩的三后卫体系中成为主力右中卫，最近7场中超6次首发。上半区球队之中，李提香在浙江队中的作用十分明显，他是联接前后场的核心。升班马云南玉昆能跻身上半区，中卫老将弋腾是核心主力，他曾4次佩戴队长袖标，4月中旬以来连续7场中超全勤，直至上一轮中超对梅州客家时轮换替补出场。
下半程3位“35+”外援将要为各自球队保级竭尽全力。
深圳新鹏城的西班牙中场埃杜·加西亚，同样是中国职业联赛“老熟人”。他早在2018年就加盟了中甲的浙江绿城，3年前加盟新鹏城队前身四川九牛，不过当时表现并不抢眼，赛季后6轮连大名单都未进，赛季后回到印度超。2022年他再次加盟深圳新鹏城的前身四川九牛，2023年他在前腰和中锋之间转换，25场10球6助攻，是四川九牛冲超大功臣。去年随队迁到深圳，23场打入9球，帮助深圳新鹏城保级成功。
“35+”老将在中下游球队人数更多。深圳新鹏城两位“35+”球员埃杜·加西亚和姜至鹏，都是球队绝对主力，埃杜·加西亚在左路支援进攻，9场首发打入3球，对云南玉昆时梅开二度，在球队进攻端发挥了重要作用。姜至鹏司职左后卫，有时根据战术要求会前提到左中场，在攻防两端的表现都尚算稳定。
高芙捧杯
过去十多年，世界职业网坛的格局可谓两极分化：男单的重量级冠军被费德勒、纳达尔、德约科维奇和穆雷四人牢牢把持，“四巨头”逐渐老去后，辛纳和阿尔卡拉斯接管“大权”，延续了巨头轮流坐庄的局面。相比之下，女子网坛则让人捉摸不透，除了大小威和莎拉波娃，安德莱斯库、斯蒂芬斯、奥斯塔彭科、拉杜卡努等人凭着在一届大满贯赛上的良好表现便留名网坛。曾长时间把持世界第一的斯瓦泰克，也有些偏科。女子网坛的格局，既能说百花齐放，也可说群龙无首。
2025年法国网球公开赛女单决赛北京时间昨晚结束，赛会2号种子、美国姑娘高芙在先丢一盘的情况下，2比1逆转战胜1号种子、白俄罗斯的萨巴伦卡，首度在罗兰·加洛斯捧起冠军奖杯。在这场耗时超过2个半小时的激烈对抗后，持续多年的女子网坛混战局面，终于有了要结束的迹象。
在一届没有太多冷门的法网后，“乱”了许久的女子网坛终于有了恢复正常的迹象，之后的竞争，也会更加精彩激烈。
女子网坛的“混战”局面接近终结，重要原因是排位靠前的选手大多拥有自己的杀手锏，且心理状态正变得越发稳定。决赛中，萨巴伦卡的强力一发加上底线长短结合、高芙高人一筹的移动速度和防守能力，加上两人在面对机会时的果断，都是足以制胜的武器。此外，斯瓦泰克的抢点击球、安德列耶娃的强力反拍、郑钦文的发球等，都算得上“标志性”技术，让排名相对较低的选手难以招架。加上越来越多关键比赛的历练，如今的几位“球后”角逐者虽然大都年纪不大，但经验和底气，却比上个时期的前辈更加丰富，排名和水平保持在高位的时间，也可能因此变得更长。
从海宁手中接过冠军奖杯后，高芙笑得开心，她说：“我会记住这一刻，让它成为新的开始，在未来争取获得更多冠军。”而站在美国姑娘身边的现世界第一萨巴伦卡已将目光投向了之后的赛事，“先调整一下，然后积极投入温网的备战，希望下一次不会再留下遗憾”。在两位决赛选手看不到的地方，斯瓦泰克、安德烈耶娃、郑钦文等排名世界前10的选手，已经开始养精蓄锐，准备向更高的排名和荣誉发起冲击……
而本届法网上，“混战”局面开始有了变化。晋级女单八强的选手中，除了佩古拉和鲍里妮，其他6位高排位种子悉数在列，决定冠军归属的决赛，在赛会头两号种子间展开。这是2013年以来第一场在1号和2号种子之间进行的大满贯女单决赛，正如担任颁奖嘉宾的网坛传奇海宁所说：“这届法网上，排名靠前的选手大都打出了不错的水平，虽然有布瓦松这样的惊喜，但大体上，女子网坛的格局正趋向稳定。”
（陆小青）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
42岁的隋维杰，是大连英博的主力门将，他打满了本赛季13轮中超；38岁的于汉超，虽然本赛季中超都是替补出场，却总能在不多的登场时间内取得入球，让人印象深刻；还有36岁的吴曦，是“35+”球员的杰出代表，场场首发并有稳定发挥，是申花中场不可或缺的人物……经验丰富的老将用自己的方式帮助球队前进，同时也在起到传帮带的作用。
苏祖是中超的“老熟人”，10年前的2015年就已登陆中超，以300万欧元转会费从法乙的索肖加盟上海申花。当年只在申花待了半年就离开，直到2020年才再次加盟中超，签约石家庄永昌。期间他经历了球队搬迁，甚至曾经到中甲的济南兴洲踢球。去年又回到沧州雄狮，去年夏与沧州雄狮解约后加盟长春亚泰。
北京国安门将侯森出场时间较多有点意外，是因为主力门将韩佳奇膝盖重伤赛季报销，他临危受命。侯森除了对武汉三镇的比赛匆忙上场连失3球，之后的6场比赛，他把守的大门仅失4球。去年上半程身为主力门将的侯森6月韧带受伤赛季报销，替补门将韩佳奇因此上位。今年两人命运更迭，实在让人感慨。
当然，一些“35+”球员感受到了外援和新人们的强势冲击，出场时间非常有限，或许这个赛季就是他们职业生涯的告别演出。
从球员位置分布来看，门将位置的老将有9人、后卫12人、中场10人、前锋7人。38名“35+”老将中36人是国内球员（其中港澳台球员1人）、外援2人。
在有限的出场时间内有让人记忆深刻表现的老将不少，代表性人物就是于汉超。38岁的他年龄仅次于隋维杰与阎相闯，本赛季在申花8次中超出场都是替补。4月上海德比第81分钟他替补出场，1分钟后就扳平比分；随后主场对浙江队，又是第75分钟替补出场后两分钟就扳平比分；超级杯对上海海港也是替补出场进球。足协杯以队长身份首发梅开二度，帮助球队战胜无锡吴钩晋级16强。
本赛季中超有38位年满35岁及以上的老将，如果算上夏季即将年满35岁的门将刘殿座（成都蓉城）和外援萨里奇（青岛海牛），整个赛季“35+”老将可达40人。“35+”老将占中超全部注册球员的7.95%。16支中超球队仅有天津津门虎没有“35+”老将。青岛西海岸老将人数最多（5人）青岛海牛、大连英博（4人）紧随其后，上海海港、北京国安、云南玉昆、山东泰山（3人），上海申花、河南队、长春亚泰、武汉三镇、深圳新鹏城（2人），成都蓉城、浙江队和梅州客家各有1人。
本赛季埃杜·加西亚曾经打过不同的位置，从边锋到后腰再到中锋，目前有3个入球，但状态比去年下降明显，最近两轮均未进入大名单。值得一提的是，4月15日深圳新鹏城主场3比1战胜长春亚泰，两位中超“35+”外援直接对决，司职中锋的加西亚下半场为新鹏城打入反超比分的进球，帮助球队取胜，在老外援对决中赢得胜利。
38岁的阎相闯是门将位置之外最年长的球员，替补出赛2次，合计仅有13分钟出场。
王燊超在上海海港仅首发3次，作为队长的他在左路有不错表现。第7轮客战天津津门虎和第11轮客战武汉三镇，他都有进球，为球队取胜奠定基础。
青岛西海岸“35+”球员最多，除了防线的赵宏略和张呈栋出场时间较多，替补门将石笑天枯坐板凳，去年中超出场17次，曾4次担任队长的中国台湾中场陈柏良一直无法出场。锋线的高迪替补出场次数不多，仅在客战河南时打入1球。
牟鹏飞（青岛海牛）、王国明（河南队）和升班马大连英博门将隋维杰，都是“35+”球员，42岁的隋维杰是本赛季中超最年长球员。
本赛季山东泰山门将王大雷状态一度不佳。首战河南仅23分钟就因出击禁区外踢到对手，被红牌罚下。3月底复出后状态平平，山东泰山失球数大幅上升。5月初对云南玉昆时被替补门将于金永取代，但随后王大雷重返首发阵容，同时重获队长袖标，状态持续回升，得到队内一致认可。王大雷对泰山队的贡献是丰富的沟通经验和“老大哥”的凝聚力，对于急需稳定队内气氛的泰山队而言，王大雷是当下最适合的队长人选。
吴曦毫无疑问是“35+”球员的杰出代表，13场中超全部首发，其中10场打满全场。他是申花队队长，本赛季有2入球3助攻的进攻数据。对国安时扳平比分，对河南队入球，3个助攻有2个是关键的逆转球，包括对浙江队补时8分钟助攻陈晋一进球。
受到年龄的影响，“35+”球员要以稳定状态保持主力地位，确实难度很大。本赛季中超前13场的出场时间也证明了这一点，门将位置之外的27名“35+”老将，出场时间超过全部比赛时间50%以上者仅10人，首发6场以上的主力仅有12人。
中超“35+”老将之中，出场时间较稳定的是门将位置，在非门将位置能成为绝对主力者并不多。上海申花中场吴曦、北京国安后卫王刚、长春亚泰中锋谭龙、大连英博中卫吕鹏、浙江队中场李提香均是各自球队不可或缺的关键人物。
球迷们较为熟悉的老将王燊超、张琳芃、吕文君（上海海港）、于汉超（上海申花）、池忠国（北京国安）、郑铮（山东泰山）、尹鸿博（河南队）、陈柏良（青岛西海岸）、任航（武汉三镇）、郑龙（青岛海牛）、阎相闯（大连英博），大多数时间都只能在板凳上等待机会。
从目前情况看，中超后半程苏祖仍将是亚泰防线核心，但加西亚位置不稳，存在二次转会时被新鹏城换掉的可能。青岛海牛的外援后腰萨里奇将在7月成为中超第3位“35+”外援。萨里奇2023年加盟青岛海牛，一直是海牛中场主力，连续两个赛季帮助球队保级成功。本赛季他出场12次有11场打满全场，交出2球1助攻，已是效力海牛同期最好数据。
20名“35岁+”老将前13轮出场时间不足500分钟。吕文君（上海海港）、尹鸿博（河南队）、郑龙（青岛海牛）、杨贺（云南玉昆）、阎相闯（大连英博）5人出场时间低于100分钟，冯卓毅（成都蓉城）、石笑天、陈柏良（青岛西海岸）、刘君（青岛海牛）、耿晓峰（云南玉昆）5人没有得到任何出场时间。
苏祖是中超屈指可数的现役外援国脚（赞比亚），去年在长春亚泰就是防线核心，而且还有出色的控球和传球能力，对球队有帮助。苏祖加盟亚泰时，球队是第13名，赛季结束是第9。本赛季苏祖13轮中超全勤，表现依旧稳定，4月对云南玉昆的比赛单场贡献了16次解围，是本赛季中超该项统计之最。苏祖在防线的搭档是去年的老搭档罗西奇，两人配合依旧不错，但亚泰整体发挥欠佳，目前排在中超最后一位。
长春亚泰前有谭龙，后有苏祖，两位“35+”老将撑起球队，球队垫底主要源于攻击乏力。37岁的队长谭龙13场比赛全部首发，交出6球1助攻，参与全队11球之中的7个，但独木难支，他需要一个能够分担压力的前场伙伴。青岛两队之中，海牛中卫宋龙11次首发，西海岸左后卫赵宏略7次首发，张呈栋5次首发，老将在防线为球队提供帮助。
已经打完的中超前13轮，17名老将出场超过10次，其中8人的出场时间超过1000分钟，门将隋维杰（大连英博）、牟鹏飞（青岛海牛）都是13场打满，门将王国明（河南队）因为球队少打一场而只是打了12场，也是全勤。门将邵镤亮（武汉三镇）仅因伤缺席1场，其余11场也是打满全场。外援中卫苏祖（长春亚泰）、中场李提香（浙江队）与吴曦（上海申花）、前锋谭龙（长春亚泰）都打满了全部13场。
38位35岁及以上的老将之中，有两位外援，是长春亚泰的赞比亚中卫苏祖和深圳新鹏城的西班牙中场埃杜·加西亚，都是35岁。中超16队合计80名外援，有多达44人年龄达到30岁及以上，其中长春亚泰和大连英博5名外援全部是30岁以上，但35岁高龄只有两人。
受到外援以及年轻队员的冲击，以及不同位置的竞争程度影响，老将出场时间差距极大。
阎相闯是大连英博队长，他出场机会不多，队长袖标由吕鹏和外援马莱莱先后佩戴。武汉三镇队长是36岁的后卫任航，但他仅首发出场3次，4月19日对上海申花之后连续4场无缘比赛大名单，队长袖标由主力中卫刘奕鸣和韩国外援朴志洙轮流佩戴。
北京国安原本司职右后卫的王刚，在新帅塞蒂恩的三后卫体系中成为主力右中卫，最近7场中超6次首发。上半区球队之中，李提香在浙江队中的作用十分明显，他是联接前后场的核心。升班马云南玉昆能跻身上半区，中卫老将弋腾是核心主力，他曾4次佩戴队长袖标，4月中旬以来连续7场中超全勤，直至上一轮中超对梅州客家时轮换替补出场。
下半程3位“35+”外援将要为各自球队保级竭尽全力。
深圳新鹏城的西班牙中场埃杜·加西亚，同样是中国职业联赛“老熟人”。他早在2018年就加盟了中甲的浙江绿城，3年前加盟新鹏城队前身四川九牛，不过当时表现并不抢眼，赛季后6轮连大名单都未进，赛季后回到印度超。2022年他再次加盟深圳新鹏城的前身四川九牛，2023年他在前腰和中锋之间转换，25场10球6助攻，是四川九牛冲超大功臣。去年随队迁到深圳，23场打入9球，帮助深圳新鹏城保级成功。
“35+”老将在中下游球队人数更多。深圳新鹏城两位“35+”球员埃杜·加西亚和姜至鹏，都是球队绝对主力，埃杜·加西亚在左路支援进攻，9场首发打入3球，对云南玉昆时梅开二度，在球队进攻端发挥了重要作用。姜至鹏司职左后卫，有时根据战术要求会前提到左中场，在攻防两端的表现都尚算稳定。
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