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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间12月1日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第11轮结束两场比赛的争夺。
山西125-106宁波
山西队：原帅23分，葛昭宝18分6篮板，张宁10分4篮板4助攻，施韦德21分10篮板14助攻4抢断，韩霈瑜15分10篮板，杰克逊25分3助攻，常林7分5助攻
第三节，崔晋铭和胡金秋对飚三分，任凭吉林队反复冲击，广厦都牢牢守住领先，72-77。第四节，广厦继续保持压制，两队交替得分，最后2分钟广厦依然领先9分，最终，吉林96-101不敌广厦。
广厦队：孙铭徽9分9助攻5抢断，胡金秋21分11篮板3助攻，赵嘉仁12分，朱俊龙14分5篮板，奥利弗8分5篮板，沃顿24分8助攻，李金效11分6篮板，吴骁2分10篮板。
吉林96-101广厦
吉林队：李安13分6篮板，崔晋铭12分5助攻，姜宇星18分4篮板7助攻，吴昌泽5分4篮板，威尔斯21分7篮板5助攻，姜伟泽3分，钟诚8分，拉科塞维奇7分5篮板。
第一节，两队交替上分，吉林长时间保持微弱的领先，广厦几度追平和反超都被吉林队重新控制局面，王梓旭最后一攻打进，吉林27-26领先。第二节，李金效和赵嘉仁连中三分，广厦很快反超并一度领先到13分，吉林队后半节进攻终于打开，崔晋铭、姜宇星、威尔斯多点开花，半场吉林51-54落后3分。
宁波队：罗凯文10分，宁鸿宇25分7篮板4助攻，王俊杰17分11助攻2断，赵建树7分，米切尔7分9篮板4助攻，多森26分，阿尔斯兰5分4篮板5助攻。
（勿忘初衷）
【球队数据】
沙特养老群呈现年轻化，然而五大联赛从不缺老兵的风骨。AC米兰的莫德里奇，沙尔克04的哲科，里尔的吉鲁，都是典型代表，奥巴梅扬虽然相对“年轻”，却也提前制造了“少年感”。在新赛季的3场西甲联赛中已经打进了3粒进球，在射手榜单上仅次于完成过帽子戏法的姆巴佩和拉菲尼亚。
奥巴梅扬不会在深渊中审视自己的选择，反而在迟暮之年的刺激之下走一条向上的路，他放弃了沙特二次养老的机会，拒绝了土耳其替补奇兵的角色，他选择了在拉科鲁尼亚修复“用完即弃”的伤疤。三粒进球，三次空翻，三场不败，37岁的老兵在玻璃之城倒映了不屈的灵魂，也在久违的喧嚣中构造了一方新天地。
一切都似曾相识。上赛季重回马赛的奥巴梅扬同样发挥了“微波炉效应”，曾经在7场比赛中贡献了4粒进球和2次助攻，当时的教练德泽尔比直言“他能在一瞬间改变比赛”。拉科拥有了得之我幸的甜蜜，但必然会汲取经验。要知道加蓬前锋在效力马赛后半期频繁被各类伤病羁绊，更是在超负荷比赛中失去了原来的锋芒（24场4球）。
从另一个角度说，刚从动荡不安的马赛中解脱出来的奥巴梅扬更想构建一个和谐的精神世界，当记者忙着渲染个人三连击时，他也只是淡然一笑：“功劳属于全队，我只是完成了最后一脚。”往事不会清零，只是在老有所为的过程中，享受足球才是真正意义上归零！
不想重蹈覆辙的拉科既要最大化利用老兵红利，也要懂得实施分寸感的保护，一旦让老兵提前透支身体，升班马制造的短暂惊喜终有一天会转化成一大筐子债。有意思的是，奥巴梅扬喜欢“站着死”，他在回忆马赛旧时光时坦承自己的爆发力被伤病限制了，却也认为自己无愧于心：“我的身体需要休息，但全队的竞技压力摆在眼前。”
拉科鲁尼亚与奥巴梅扬之间的缘分肯定不局限在150万欧元的转会费上，他的祖父就是西班牙人，值得一提的是，土耳其豪门就在今夏提供了税后350万欧元的养老合同，只不过加蓬前锋以迷恋西班牙足球的口吻婉拒了邀请。这并非随口一说，四年前的奥巴梅扬就在巴萨圆了联赛桂冠梦，此一时彼一时，拉科的升班马形象与西甲卫冕冠军不在一个量级上，而奥巴梅扬愿意在港口城市停留离不开情怀：“我从小就看拉科的比赛，我希望在这里留下属于自己的印记。”
其实单纯归结为情怀的牵引太苍白，奥巴梅扬在待遇上属于队内第一高薪，在身份上拥有了核心地位，反击战术为其量身定做，教练伊达尔戈甚至主动要求加蓬人减少不必要的跑动与防守，只求及锋而试！被呵护，被尊重，奥巴梅扬自然不会嫌弃升班马，事实证明，老来俏的加蓬前锋建立了个人价值感，也重新让图赫尔昔日的评价具备了含金量：“每一个与他一起踢球的人都知道他会带来不同。”
西甲全队身价倒数第二的升班马总会狼狈的一天，身价只有190万欧元的“美羊羊”也终究会有无功而返的日子。在抱团取暖的过程中，有人意在“来过”，有人重在“拼过”，奥巴梅扬乐于成为以老带新的后者，连场进球纵然是曝光自己最好的方式，但实际上他的投入感和责任感已经是另一笔财富。
结合37岁的年龄与升班马的实力，加蓬前锋的个人英雄主义让人肃然起敬，只不过数据论进一步肯定了“黑豹”对抗岁月的耐力，10次射门其中7次射正，11次对抗成功6次。难怪拉科鲁尼亚教练将奥巴梅扬形容为“一名非常独特的差异化球员。”
以不败战绩开局的拉科鲁尼亚演绎了升班马的光辉岁月，但在漫漫征途中，时隔八年重返西甲的拉科同样是降级大热门，150万欧元买进的奥巴梅扬不仅迅速变成了“花小钱办大事”的典范，甚至能进化为左右拉科本赛季前途的晴雨表。
当今年夏天牵手拉科鲁尼亚时，媒体的笔尖并没有为奥巴梅扬构思出类似于“回马枪”的主题，甚至一些小报用“营销大于竞技”的声音引导舆论，甚至认为他的高薪和高龄会提前压垮升班马的求生欲。或许有人始终认为埃尔切、马拉加以及瓦伦西亚，不足以检验老兵成色，但当37岁的奥巴梅扬演绎孤胆英雄时，这何尝不是意外之喜。
与马赛重逢只维持了一年光景，奥巴梅扬虽习惯流浪，但也意难平。要知道本来在沙特赚大钱的加蓬人并不想当五大联赛的“回锅肉”，然而时任教练德泽尔比用“最后一块拼图”和“球迷的想念”作为了邀请筹码，41场贡献14粒进球和9次助攻的成绩单回馈了信任与热情，然而马赛一盘散沙时，老兵效应戛然而止，或者说成为了重建工作中的牺牲选项。
曾经我们谈论奥巴梅扬时，他曾是苦尽甘来的励志球员，被AC米兰放弃，在摩纳哥打短工，23岁时才在法甲的圣埃蒂安打出名堂，并就此走进星光大道。他后来成为了在四大联赛风生水起的神锋，在多特蒙德拿德甲金靴，在阿森纳拿英超金靴，在巴萨半个赛季打进13球，在马赛成为欧联杯历史射手王，美中不足的是，他在切尔西没有能破9号魔咒。
谈纪录，他是继贝贝托之后，队史首位前两轮均能斩获进球的球员，也是队史第四位在西甲前三轮全部收获进球的新援。谈影响，他的瞬间启动速度显然没有被岁月稀释，准确说他在今年4月份，还在马赛效力的奥巴梅扬曾在训练场跑出36.2km/h冲刺速度，而这“一瞬间”足以杀死对手。
“他能来到这里，很奢侈。”这是奥巴梅扬当初加盟巴萨时哈维的感慨，四年过去了，拉科鲁尼亚觉得这句话没毛病！
【历史交锋】
日本对阵突尼斯，是世界杯历史上的第1000场比赛，4比0大胜，日本队又一次取得了突破，这既是他们在世界杯上的最大比分胜利，同时也是亚洲球队的最大一胜。此前日本队史7场世界杯胜利中，最多赢过两球，包括3比1丹麦（2010）和2比0突尼斯（2002）。
相隔16年，日本球员换了一代又一代，球衣背后的名字换了一茬又一茬，但坚持整体传控的风格始终如一。这体现出日本足球的自我坚持：认准了方向，就一条路走到底。
可就是这样一个全场最佳级的选手，首战荷兰连1分钟都没踢上。那场森保一排出的双后腰是佐野海舟和镰田大地。本场久保建英伤停，镰田顶上左内锋位置，田中碧这才有了首发机会。
与首战荷兰相比，日本队本场首发换了4个人，3421阵型中，三名中卫换掉了两个，后腰换了一个，内锋换了一个。可以说，中轴线换了半扇，但日本还是那个日本。
三笘薫、久保建英、南野拓实、远藤航……这些个体强点的缺失，放到哪个队都是巨大损失，也肯定会让日本队的上限打一些折扣，在冲击强队、在淘汰赛力争更进一步时，会少一些办法。
突尼斯球员的身体对抗与个体速度、爆发力，具有相当优势，单兵一对一对抗，日本人是吃亏的。
但两队的整体性和组织能力差别太大了，田中碧拿球时，身边队友的站位、给到的接应点都很舒服，让他可以从容选择，而梅布里抬眼望去，身边都是蓝武士，接应的队友和出球点太少了，处理球的难度自然变大了。
本场打突尼斯，前田大然干脆没上场，镰田大地从后腰改打内锋，也踢得不错。值得一提的是，镰田这两场运气爆棚，对荷兰，球砸他脑袋入网，他还没回过味是怎么回事；对突尼斯第一个球，又是球碰他脚后跟进门，堪称日本队头号福星。
可以说，日本队本场大捷，胜在更好的整体性，队形、跑动、接应、传接……一部整体运转良好的机器，碾压了对面的一盘散沙。
上次日本队在世界杯上半时打进两球，是2010年南非世界杯对丹麦，本田圭佑和远藤保仁两记直接任意球得手，最终3比1完胜对手。那场比赛，日本队娴熟的整体传控与局部配合令人印象深刻，体现出面对高大北欧球员的技术优势，也告诉人们，作为身体劣势的一方该怎么踢。
前田发挥了自己作为一个零件该有的作用，为整体做出了贡献，邓弗里斯这场的助攻没打出来，就是因为对上了这么一个不顾一切疯跑的家伙，相当于“兑子”了。
在你印象中，突尼斯人有过在局部位置一对一的机会吗？几乎没有。每当突尼斯队员在威胁位置拿球，日本队的整体队形就会倾斜过来，对持球点一般都会形成二抢一、三围一这样的人数优势局面，这限制了突尼斯单兵爆点的速度优势，而一旦陷入阵地战传控比拼，日本队的技术配合优势又在对手之上。
另一处值得一提的，是日本队的阵容厚度。
本场比赛，也是身体劣势的一方，完胜了身体占优的一方。
前田大然这样发了疯似的冲刺跑，显然是球队整体安排的一部分，教练给你的任务就是踢60分钟，然后就把你换下，所以你不用规划体力分配，在60分钟里把自己燃尽就好。
以球员级别论，田中碧是英超保级队的轮换选手，上赛季随利兹联从英冠升级，本赛季在英超有过13次首发和14次替补。对面突尼斯中场的斯希里（德甲法兰克福）和梅布里（英超伯恩利），个人实力其实都在他之上。
如果评选日本队本场最佳，除了独中两元的中锋上田绮世，中场的田中碧也很有竞争力，他与佐野海舟搭档中前卫，打出了典型的“BOX TO BOX”表现，既能落位在中卫之间拿球组织，又能顶到前场传威胁球，比如第一个进球过程中他在禁区弧顶的分球策动。
有些球队拿掉一两个人就可能玩不转，但日本队的整体性太好了，给你感觉，无论拿掉哪个零件，效果都差不多，日本依然按部就班在踢自己的整体足球。
这就是整体性对个体能力的托举，当一支球队整体组织的很好时，个体能力即便没那么强，却可能发挥出大于其实力定位的水平。所以你会有这种观感，日本队每个人各司其职，每个人踢得都不费力，形成一股合力，就把对手轻松拿下了。
整个90分钟下来，日本队踢得并不费力，他们靠整体传控始终把握着比赛节奏。踢完上半时，实际上这球就已经拿下了，除了两个进球，日本队头45分钟还有65.4%的控球率、290次传球、90%的传球成功率，日本队一直在传，突尼斯人一直在跟着跑……比赛尽在日本队掌握。
但整场比赛踢下来，突尼斯人十分郁闷，因为在大部分时候，他们总是局部一打多的局面，想提速提不起来，面前是摆脱不掉的日本队网状屏障。
前田大然是另一个整体作战的例子。对荷兰一战，他首发踢了60多分钟被换下，冲刺跑高达惊人的66次，几乎是1分钟1次，为两队全场最多。对比一下，荷兰全队冲刺跑最多的，是踢满全场的邓弗里斯，37次。
从森保一这两场的轮换和调整看，日本队就像一台规律性运转的机器，已经形成了整体的惯性，个体零部件的更换，并不会对整体运转有太大影响。
但这台机器的整体性决定了，日本队的下限太高了，无论少了谁，整体架子都不容易垮，即使一帮名气相对不那么大的球员，组合出来的整体战斗力也不可小视，有这个底子在，日本队打弱队可谓手拿把攥，强队想打塌日本也不容易。（丁林）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
北京时间12月1日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第11轮结束两场比赛的争夺。
山西125-106宁波
山西队：原帅23分，葛昭宝18分6篮板，张宁10分4篮板4助攻，施韦德21分10篮板14助攻4抢断，韩霈瑜15分10篮板，杰克逊25分3助攻，常林7分5助攻
第三节，崔晋铭和胡金秋对飚三分，任凭吉林队反复冲击，广厦都牢牢守住领先，72-77。第四节，广厦继续保持压制，两队交替得分，最后2分钟广厦依然领先9分，最终，吉林96-101不敌广厦。
广厦队：孙铭徽9分9助攻5抢断，胡金秋21分11篮板3助攻，赵嘉仁12分，朱俊龙14分5篮板，奥利弗8分5篮板，沃顿24分8助攻，李金效11分6篮板，吴骁2分10篮板。
吉林96-101广厦
吉林队：李安13分6篮板，崔晋铭12分5助攻，姜宇星18分4篮板7助攻，吴昌泽5分4篮板，威尔斯21分7篮板5助攻，姜伟泽3分，钟诚8分，拉科塞维奇7分5篮板。
第一节，两队交替上分，吉林长时间保持微弱的领先，广厦几度追平和反超都被吉林队重新控制局面，王梓旭最后一攻打进，吉林27-26领先。第二节，李金效和赵嘉仁连中三分，广厦很快反超并一度领先到13分，吉林队后半节进攻终于打开，崔晋铭、姜宇星、威尔斯多点开花，半场吉林51-54落后3分。
宁波队：罗凯文10分，宁鸿宇25分7篮板4助攻，王俊杰17分11助攻2断，赵建树7分，米切尔7分9篮板4助攻，多森26分，阿尔斯兰5分4篮板5助攻。
（勿忘初衷）
【球队数据】
沙特养老群呈现年轻化，然而五大联赛从不缺老兵的风骨。AC米兰的莫德里奇，沙尔克04的哲科，里尔的吉鲁，都是典型代表，奥巴梅扬虽然相对“年轻”，却也提前制造了“少年感”。在新赛季的3场西甲联赛中已经打进了3粒进球，在射手榜单上仅次于完成过帽子戏法的姆巴佩和拉菲尼亚。
奥巴梅扬不会在深渊中审视自己的选择，反而在迟暮之年的刺激之下走一条向上的路，他放弃了沙特二次养老的机会，拒绝了土耳其替补奇兵的角色，他选择了在拉科鲁尼亚修复“用完即弃”的伤疤。三粒进球，三次空翻，三场不败，37岁的老兵在玻璃之城倒映了不屈的灵魂，也在久违的喧嚣中构造了一方新天地。
一切都似曾相识。上赛季重回马赛的奥巴梅扬同样发挥了“微波炉效应”，曾经在7场比赛中贡献了4粒进球和2次助攻，当时的教练德泽尔比直言“他能在一瞬间改变比赛”。拉科拥有了得之我幸的甜蜜，但必然会汲取经验。要知道加蓬前锋在效力马赛后半期频繁被各类伤病羁绊，更是在超负荷比赛中失去了原来的锋芒（24场4球）。
从另一个角度说，刚从动荡不安的马赛中解脱出来的奥巴梅扬更想构建一个和谐的精神世界，当记者忙着渲染个人三连击时，他也只是淡然一笑：“功劳属于全队，我只是完成了最后一脚。”往事不会清零，只是在老有所为的过程中，享受足球才是真正意义上归零！
不想重蹈覆辙的拉科既要最大化利用老兵红利，也要懂得实施分寸感的保护，一旦让老兵提前透支身体，升班马制造的短暂惊喜终有一天会转化成一大筐子债。有意思的是，奥巴梅扬喜欢“站着死”，他在回忆马赛旧时光时坦承自己的爆发力被伤病限制了，却也认为自己无愧于心：“我的身体需要休息，但全队的竞技压力摆在眼前。”
拉科鲁尼亚与奥巴梅扬之间的缘分肯定不局限在150万欧元的转会费上，他的祖父就是西班牙人，值得一提的是，土耳其豪门就在今夏提供了税后350万欧元的养老合同，只不过加蓬前锋以迷恋西班牙足球的口吻婉拒了邀请。这并非随口一说，四年前的奥巴梅扬就在巴萨圆了联赛桂冠梦，此一时彼一时，拉科的升班马形象与西甲卫冕冠军不在一个量级上，而奥巴梅扬愿意在港口城市停留离不开情怀：“我从小就看拉科的比赛，我希望在这里留下属于自己的印记。”
其实单纯归结为情怀的牵引太苍白，奥巴梅扬在待遇上属于队内第一高薪，在身份上拥有了核心地位，反击战术为其量身定做，教练伊达尔戈甚至主动要求加蓬人减少不必要的跑动与防守，只求及锋而试！被呵护，被尊重，奥巴梅扬自然不会嫌弃升班马，事实证明，老来俏的加蓬前锋建立了个人价值感，也重新让图赫尔昔日的评价具备了含金量：“每一个与他一起踢球的人都知道他会带来不同。”
西甲全队身价倒数第二的升班马总会狼狈的一天，身价只有190万欧元的“美羊羊”也终究会有无功而返的日子。在抱团取暖的过程中，有人意在“来过”，有人重在“拼过”，奥巴梅扬乐于成为以老带新的后者，连场进球纵然是曝光自己最好的方式，但实际上他的投入感和责任感已经是另一笔财富。
结合37岁的年龄与升班马的实力，加蓬前锋的个人英雄主义让人肃然起敬，只不过数据论进一步肯定了“黑豹”对抗岁月的耐力，10次射门其中7次射正，11次对抗成功6次。难怪拉科鲁尼亚教练将奥巴梅扬形容为“一名非常独特的差异化球员。”
以不败战绩开局的拉科鲁尼亚演绎了升班马的光辉岁月，但在漫漫征途中，时隔八年重返西甲的拉科同样是降级大热门，150万欧元买进的奥巴梅扬不仅迅速变成了“花小钱办大事”的典范，甚至能进化为左右拉科本赛季前途的晴雨表。
当今年夏天牵手拉科鲁尼亚时，媒体的笔尖并没有为奥巴梅扬构思出类似于“回马枪”的主题，甚至一些小报用“营销大于竞技”的声音引导舆论，甚至认为他的高薪和高龄会提前压垮升班马的求生欲。或许有人始终认为埃尔切、马拉加以及瓦伦西亚，不足以检验老兵成色，但当37岁的奥巴梅扬演绎孤胆英雄时，这何尝不是意外之喜。
与马赛重逢只维持了一年光景，奥巴梅扬虽习惯流浪，但也意难平。要知道本来在沙特赚大钱的加蓬人并不想当五大联赛的“回锅肉”，然而时任教练德泽尔比用“最后一块拼图”和“球迷的想念”作为了邀请筹码，41场贡献14粒进球和9次助攻的成绩单回馈了信任与热情，然而马赛一盘散沙时，老兵效应戛然而止，或者说成为了重建工作中的牺牲选项。
曾经我们谈论奥巴梅扬时，他曾是苦尽甘来的励志球员，被AC米兰放弃，在摩纳哥打短工，23岁时才在法甲的圣埃蒂安打出名堂，并就此走进星光大道。他后来成为了在四大联赛风生水起的神锋，在多特蒙德拿德甲金靴，在阿森纳拿英超金靴，在巴萨半个赛季打进13球，在马赛成为欧联杯历史射手王，美中不足的是，他在切尔西没有能破9号魔咒。
谈纪录，他是继贝贝托之后，队史首位前两轮均能斩获进球的球员，也是队史第四位在西甲前三轮全部收获进球的新援。谈影响，他的瞬间启动速度显然没有被岁月稀释，准确说他在今年4月份，还在马赛效力的奥巴梅扬曾在训练场跑出36.2km/h冲刺速度，而这“一瞬间”足以杀死对手。
“他能来到这里，很奢侈。”这是奥巴梅扬当初加盟巴萨时哈维的感慨，四年过去了，拉科鲁尼亚觉得这句话没毛病！
【历史交锋】
日本对阵突尼斯，是世界杯历史上的第1000场比赛，4比0大胜，日本队又一次取得了突破，这既是他们在世界杯上的最大比分胜利，同时也是亚洲球队的最大一胜。此前日本队史7场世界杯胜利中，最多赢过两球，包括3比1丹麦（2010）和2比0突尼斯（2002）。
相隔16年，日本球员换了一代又一代，球衣背后的名字换了一茬又一茬，但坚持整体传控的风格始终如一。这体现出日本足球的自我坚持：认准了方向，就一条路走到底。
可就是这样一个全场最佳级的选手，首战荷兰连1分钟都没踢上。那场森保一排出的双后腰是佐野海舟和镰田大地。本场久保建英伤停，镰田顶上左内锋位置，田中碧这才有了首发机会。
与首战荷兰相比，日本队本场首发换了4个人，3421阵型中，三名中卫换掉了两个，后腰换了一个，内锋换了一个。可以说，中轴线换了半扇，但日本还是那个日本。
三笘薫、久保建英、南野拓实、远藤航……这些个体强点的缺失，放到哪个队都是巨大损失，也肯定会让日本队的上限打一些折扣，在冲击强队、在淘汰赛力争更进一步时，会少一些办法。
突尼斯球员的身体对抗与个体速度、爆发力，具有相当优势，单兵一对一对抗，日本人是吃亏的。
但两队的整体性和组织能力差别太大了，田中碧拿球时，身边队友的站位、给到的接应点都很舒服，让他可以从容选择，而梅布里抬眼望去，身边都是蓝武士，接应的队友和出球点太少了，处理球的难度自然变大了。
本场打突尼斯，前田大然干脆没上场，镰田大地从后腰改打内锋，也踢得不错。值得一提的是，镰田这两场运气爆棚，对荷兰，球砸他脑袋入网，他还没回过味是怎么回事；对突尼斯第一个球，又是球碰他脚后跟进门，堪称日本队头号福星。
可以说，日本队本场大捷，胜在更好的整体性，队形、跑动、接应、传接……一部整体运转良好的机器，碾压了对面的一盘散沙。
上次日本队在世界杯上半时打进两球，是2010年南非世界杯对丹麦，本田圭佑和远藤保仁两记直接任意球得手，最终3比1完胜对手。那场比赛，日本队娴熟的整体传控与局部配合令人印象深刻，体现出面对高大北欧球员的技术优势，也告诉人们，作为身体劣势的一方该怎么踢。
前田发挥了自己作为一个零件该有的作用，为整体做出了贡献，邓弗里斯这场的助攻没打出来，就是因为对上了这么一个不顾一切疯跑的家伙，相当于“兑子”了。
在你印象中，突尼斯人有过在局部位置一对一的机会吗？几乎没有。每当突尼斯队员在威胁位置拿球，日本队的整体队形就会倾斜过来，对持球点一般都会形成二抢一、三围一这样的人数优势局面，这限制了突尼斯单兵爆点的速度优势，而一旦陷入阵地战传控比拼，日本队的技术配合优势又在对手之上。
另一处值得一提的，是日本队的阵容厚度。
本场比赛，也是身体劣势的一方，完胜了身体占优的一方。
前田大然这样发了疯似的冲刺跑，显然是球队整体安排的一部分，教练给你的任务就是踢60分钟，然后就把你换下，所以你不用规划体力分配，在60分钟里把自己燃尽就好。
以球员级别论，田中碧是英超保级队的轮换选手，上赛季随利兹联从英冠升级，本赛季在英超有过13次首发和14次替补。对面突尼斯中场的斯希里（德甲法兰克福）和梅布里（英超伯恩利），个人实力其实都在他之上。
如果评选日本队本场最佳，除了独中两元的中锋上田绮世，中场的田中碧也很有竞争力，他与佐野海舟搭档中前卫，打出了典型的“BOX TO BOX”表现，既能落位在中卫之间拿球组织，又能顶到前场传威胁球，比如第一个进球过程中他在禁区弧顶的分球策动。
有些球队拿掉一两个人就可能玩不转，但日本队的整体性太好了，给你感觉，无论拿掉哪个零件，效果都差不多，日本依然按部就班在踢自己的整体足球。
这就是整体性对个体能力的托举，当一支球队整体组织的很好时，个体能力即便没那么强，却可能发挥出大于其实力定位的水平。所以你会有这种观感，日本队每个人各司其职，每个人踢得都不费力，形成一股合力，就把对手轻松拿下了。
整个90分钟下来，日本队踢得并不费力，他们靠整体传控始终把握着比赛节奏。踢完上半时，实际上这球就已经拿下了，除了两个进球，日本队头45分钟还有65.4%的控球率、290次传球、90%的传球成功率，日本队一直在传，突尼斯人一直在跟着跑……比赛尽在日本队掌握。
但整场比赛踢下来，突尼斯人十分郁闷，因为在大部分时候，他们总是局部一打多的局面，想提速提不起来，面前是摆脱不掉的日本队网状屏障。
前田大然是另一个整体作战的例子。对荷兰一战，他首发踢了60多分钟被换下，冲刺跑高达惊人的66次，几乎是1分钟1次，为两队全场最多。对比一下，荷兰全队冲刺跑最多的，是踢满全场的邓弗里斯，37次。
从森保一这两场的轮换和调整看，日本队就像一台规律性运转的机器，已经形成了整体的惯性，个体零部件的更换，并不会对整体运转有太大影响。
但这台机器的整体性决定了，日本队的下限太高了，无论少了谁，整体架子都不容易垮，即使一帮名气相对不那么大的球员，组合出来的整体战斗力也不可小视，有这个底子在，日本队打弱队可谓手拿把攥，强队想打塌日本也不容易。（丁林）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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