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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月30日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
热火大胜60分，托马斯-布莱恩特26分12篮板，罗齐尔22分3篮板6助攻，阿德巴约21分12篮板9助攻，海史密斯20分6篮板，米尔斯17分3抢断，哈克斯12分3篮板5助攻。
雷霆128-103大胜太阳：
太阳跌回附加赛区，杜兰特26分6篮板，比尔15分3篮板2助攻，布克14分3篮板5助攻，阿伦13分9篮板5助攻。
热火142-82大胜开拓者：
开拓者遭遇9连败，探花秀亨德森拿到20分6篮板6助攻2抢断，正负值-58创造NBA历史单场正负值最差纪录。艾顿18分8篮板，班顿12分9篮板，穆雷11分5篮板4助攻。
亚历山大缺阵，吉迪23分7篮板9助攻率队取胜，霍姆格伦20分6篮板，杰伦-威廉姆斯16分4篮板3助攻2抢断，华莱士16分4篮板3助攻，阿隆-维金斯15分4篮板，以赛亚-乔14分3篮板，多尔特11分3助攻3抢断。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 近日，前NBA球员帕特里克·贝弗利参加《Out The Mud》播客，回忆了自己2013年从俄罗斯联赛加盟休斯敦火箭，初次真正融入NBA环境的经历。
贝弗利表示：“我刚来到NBA时，我们就遇到了威少。但你们要明白，当时我根本不了解这些球员的性格。我对他们的了解基本都来自NBA2K游戏。我知道他们在联盟里的地位，却不知道他们私下是什么样的人，也不了解球员之间的关系。”
随后贝弗利还谈到了加盟火箭之后，第一次近距离见识NBA球星人气的震撼：“钱德勒·帕森斯特别受白人女性欢迎。我们每次抵达一个地方，都会有很多人想见他。我当时就想，这到底是什么情况？再看看林书豪！我们每到一个地方，球队大巴旁边都会有上千名亚裔球迷等着他，每个晚上都是这样！然后是哈登，哈登就是哈登，简直像摇滚巨星一样。他不断打出三双表现。兄弟，我当时真的完全被震撼了，根本不知道眼前发生了什么！”
“比如，当时哈登刚刚被雷霆交易，我完全不知道他对俄克拉荷马城意味着什么。他和那些雷霆球员现在还是不是朋友？他们之间到底是什么关系？我根本搞不清楚。”
【球员介绍】
不得不承认的是，这是印尼队相较于中国队的一个优势。而相比较去年10月青岛之战，这次印尼队的另外一个变化，在于主教练由申台龙换成了克鲁伊维特。而在机场，伊万也承认道，这会让印尼国家队更加令人生畏。
不过，这并不意味着伊万将会轻视印尼队，相反，目前中国队落后对手3分的事实，让他很清楚此役之于中、印两队的重要性：“这对印尼国家队来说是一个巨大的机会。他们拥有欧洲比赛的经验，他们拥有一切可能。需要看到的是，他们都是很优秀的球员，当然也都是伟大的球员。他们在欧洲的踢球经历，或许能给印尼国家队带来很多积极的影响。”
但实际上，包括中国媒体在内，外界都想要进一步了解中国队的备战状态。伊万对此是打起了太极：“一切都很好，我非常满意，中国队的状态非常好。”他说：“当然有一个问题是印尼国家队是一样的，那就是我们没有太多时间进行准备，但这就是这种安排。”话虽如此，中国队还是比印尼队提前两天展开集训，而且到上周末，主队才算凑齐了大部分人马，诸如迪克斯等欧洲海归，压根就没有参加在巴厘岛的集训。
对于伊万而言，这是他第一次带队来到雅加达，但无论执教阿曼队，还是中国队，印尼队一直以来都是他的手下败将。似乎也正因此，在抵达苏加诺哈达国际机场后，他受到了印尼媒体团的“热烈欢迎”。
“是的，克鲁伊维特是一位非常优秀的球员，他也是一位实力非凡的职业球员。”伊万表示：“当然，他作为一名足球运动员的经验，也许会给印尼队带来很多帮助，但即使拥有克鲁伊维特，中国队也会努力克制印尼队。”他重申道：中国队已经做好了充分的准备。
但面对印尼人，伊万很是自信。尽管在比赛前，外界普遍不看好中国队。“我在以前就曾说过，我是一名教练，因此我总是很乐观。无论我们的对手是印尼国家队，还是巴西国家队甚至其他球队，如果我不这样去想，我为什么还要当教练呢？”在来到雅加达之前，伊万就了解到5日晚在格罗拉蓬卡诺体育场，会有将近7万印尼球迷前来助阵。，但伊万仍希望有众多中国球迷到场：“我希望大家伙还有球迷们都能前来观看比赛。如果我不乐观的话，我就无法继续当教练了。”他对印尼媒体团说。
而印尼媒体一直很关心中国队的备战动态，见到伊万，自然向他提出了一个尖锐的问题：“中国队是打算派上4名前锋出击吗？”伊万见状则开起了玩笑：“不只是4名前锋可用，我们有10名前锋。你要知道，是10名进攻型球员，我们是一个拥有10名进攻球员的团队，在比赛中一起向前，一起向后……”伊万讲完此话，也引起现场印尼记者们的大笑。不过，这位中国队教练对于印尼人的防范，还是很有戒备心的。在雅加达的首堂训练课，国足只向中国记者开放前15分钟训练，对待印尼媒体则是全程封闭，而且在训练中，还安排了专人盯梢，显然一切还是基于战术保密。
【比赛分析】
北京时间3月30日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
热火大胜60分，托马斯-布莱恩特26分12篮板，罗齐尔22分3篮板6助攻，阿德巴约21分12篮板9助攻，海史密斯20分6篮板，米尔斯17分3抢断，哈克斯12分3篮板5助攻。
雷霆128-103大胜太阳：
太阳跌回附加赛区，杜兰特26分6篮板，比尔15分3篮板2助攻，布克14分3篮板5助攻，阿伦13分9篮板5助攻。
热火142-82大胜开拓者：
开拓者遭遇9连败，探花秀亨德森拿到20分6篮板6助攻2抢断，正负值-58创造NBA历史单场正负值最差纪录。艾顿18分8篮板，班顿12分9篮板，穆雷11分5篮板4助攻。
亚历山大缺阵，吉迪23分7篮板9助攻率队取胜，霍姆格伦20分6篮板，杰伦-威廉姆斯16分4篮板3助攻2抢断，华莱士16分4篮板3助攻，阿隆-维金斯15分4篮板，以赛亚-乔14分3篮板，多尔特11分3助攻3抢断。
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
直播吧10月15日讯 近日，前NBA球员帕特里克·贝弗利参加《Out The Mud》播客，回忆了自己2013年从俄罗斯联赛加盟休斯敦火箭，初次真正融入NBA环境的经历。
贝弗利表示：“我刚来到NBA时，我们就遇到了威少。但你们要明白，当时我根本不了解这些球员的性格。我对他们的了解基本都来自NBA2K游戏。我知道他们在联盟里的地位，却不知道他们私下是什么样的人，也不了解球员之间的关系。”
随后贝弗利还谈到了加盟火箭之后，第一次近距离见识NBA球星人气的震撼：“钱德勒·帕森斯特别受白人女性欢迎。我们每次抵达一个地方，都会有很多人想见他。我当时就想，这到底是什么情况？再看看林书豪！我们每到一个地方，球队大巴旁边都会有上千名亚裔球迷等着他，每个晚上都是这样！然后是哈登，哈登就是哈登，简直像摇滚巨星一样。他不断打出三双表现。兄弟，我当时真的完全被震撼了，根本不知道眼前发生了什么！”
“比如，当时哈登刚刚被雷霆交易，我完全不知道他对俄克拉荷马城意味着什么。他和那些雷霆球员现在还是不是朋友？他们之间到底是什么关系？我根本搞不清楚。”
【球员介绍】
不得不承认的是，这是印尼队相较于中国队的一个优势。而相比较去年10月青岛之战，这次印尼队的另外一个变化，在于主教练由申台龙换成了克鲁伊维特。而在机场，伊万也承认道，这会让印尼国家队更加令人生畏。
不过，这并不意味着伊万将会轻视印尼队，相反，目前中国队落后对手3分的事实，让他很清楚此役之于中、印两队的重要性：“这对印尼国家队来说是一个巨大的机会。他们拥有欧洲比赛的经验，他们拥有一切可能。需要看到的是，他们都是很优秀的球员，当然也都是伟大的球员。他们在欧洲的踢球经历，或许能给印尼国家队带来很多积极的影响。”
但实际上，包括中国媒体在内，外界都想要进一步了解中国队的备战状态。伊万对此是打起了太极：“一切都很好，我非常满意，中国队的状态非常好。”他说：“当然有一个问题是印尼国家队是一样的，那就是我们没有太多时间进行准备，但这就是这种安排。”话虽如此，中国队还是比印尼队提前两天展开集训，而且到上周末，主队才算凑齐了大部分人马，诸如迪克斯等欧洲海归，压根就没有参加在巴厘岛的集训。
对于伊万而言，这是他第一次带队来到雅加达，但无论执教阿曼队，还是中国队，印尼队一直以来都是他的手下败将。似乎也正因此，在抵达苏加诺哈达国际机场后，他受到了印尼媒体团的“热烈欢迎”。
“是的，克鲁伊维特是一位非常优秀的球员，他也是一位实力非凡的职业球员。”伊万表示：“当然，他作为一名足球运动员的经验，也许会给印尼队带来很多帮助，但即使拥有克鲁伊维特，中国队也会努力克制印尼队。”他重申道：中国队已经做好了充分的准备。
但面对印尼人，伊万很是自信。尽管在比赛前，外界普遍不看好中国队。“我在以前就曾说过，我是一名教练，因此我总是很乐观。无论我们的对手是印尼国家队，还是巴西国家队甚至其他球队，如果我不这样去想，我为什么还要当教练呢？”在来到雅加达之前，伊万就了解到5日晚在格罗拉蓬卡诺体育场，会有将近7万印尼球迷前来助阵。，但伊万仍希望有众多中国球迷到场：“我希望大家伙还有球迷们都能前来观看比赛。如果我不乐观的话，我就无法继续当教练了。”他对印尼媒体团说。
而印尼媒体一直很关心中国队的备战动态，见到伊万，自然向他提出了一个尖锐的问题：“中国队是打算派上4名前锋出击吗？”伊万见状则开起了玩笑：“不只是4名前锋可用，我们有10名前锋。你要知道，是10名进攻型球员，我们是一个拥有10名进攻球员的团队，在比赛中一起向前，一起向后……”伊万讲完此话，也引起现场印尼记者们的大笑。不过，这位中国队教练对于印尼人的防范，还是很有戒备心的。在雅加达的首堂训练课，国足只向中国记者开放前15分钟训练，对待印尼媒体则是全程封闭，而且在训练中，还安排了专人盯梢，显然一切还是基于战术保密。
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