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📋 赛事摘要
【比赛分析】
双色球上期开出奖号04 11 14 22 26 27+04， 区间比2：2：2，012路比1：2：3。
单注推荐：04 07 08 13 21 29 + 08
小复式推荐：01 04 07 08 10 13 21 26 29 + 04 08 16
上期蓝球开出号码04，开出偶数号码，近期奇偶总比值是4：6，整体来看偶数球走势活跃，本期看好偶数球开出，重点关注：08。
红一区（01-11）：上期开出2个奖号，最近10期该区开出17个号码，整体走势沉闷，本期该区关注3个号码 04 07 08。
本期预测红球区间比3：2：1
大复式推荐：01 04 06 07 08 09 10 13 14 17 21 22 26 29 31 + 02 04 06 08 16
近十期三区总体分析
胡亚楠双色球第2026118期推荐：
红二区（12-22）：上期开出2个奖号，最近10期该区开出20个号码，整体走势平稳，本期该区关注2个号码 13 21。
上期012路比1：2：3，整体总比值19：20：21，从整体来看，0路号码走势较冷，1路号码走势较温，2路号码走时候较热
综上所述，本期推荐012路比是1：3：2
本期预测1路号码较上期出现次数上升，推荐号码：04 07 13
本期预测2路号码较上期出现次数下降，推荐号码：08 29
近十期012路比分析：
本期预测0路号码较上期出现次数不变，推荐号码：21
红三区（23-33）：上期开出2个奖号，最近15期该区开出23个号码，整体走势活跃，本期该区关注1个号码 29。
蓝球分析
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨3点，欧冠小组赛第二轮，拜仁将在主场对阵巴萨，德国《图片报》也预测了本场比赛两队的首发阵容。
在历史上巴萨一共6次客场对阵拜仁，他们从未拿到胜利，战绩为2平4负。在欧冠赛事中，巴萨仅有的一次在客场战平拜仁是2008-09赛季客场1-1与拜仁握手言和。
本场比赛的主裁判是荷兰人马凯利。
拜仁方面，《图片报》预测的首发阵容是：诺伊尔/帕瓦尔、德里赫特、埃尔南德斯、戴维斯/基米希、萨比策/穆夏拉、穆勒、萨内/马内
拜仁和巴萨在正式比赛中交手过13次，拜仁9胜2平2负，最近4次交手拜仁全胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。
巴萨方面的预计首发是：特尔斯特根/阿劳霍、孔德、加西亚、阿隆索/加维、布斯克茨、佩德里/拉菲尼亚、莱万、登贝莱。
（伊万）
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 近日，NBC体育解说员迈克·蒂里科在参加活动时，谈到了迈克尔·乔丹为何不愿继续在电视节目中担任解说嘉宾。
“而且我要说，能和MJ待在一起，聊篮球、聊商业、聊高尔夫以及其他所有事情，真的太酷了。我不认为他想做全职解说——如果他想做，我们所有人都会跑去求他每天都上节目，但我认为在他目前的人生和职业生涯阶段，这根本不是他想做的事情。”
“坐在他面前，感觉就是不一样。而且我认为，他的境界早已超越了那些日常的口水战，比如‘嘿，现在NBA最好的控卫是谁？谁是这个领域最强的，谁又是那个领域最强的？’”
谈到此前将乔丹的一次专访拆分成多个片段在整个赛季播出的做法引发争议，蒂里科说：“我很喜欢我们只做了一次采访这个事实，不管你们怎么评价它是一次性播完，还是分散在这一年的系列赛前节目中播出。现在一年过去了，人们还在谈论它，还在询问它，对我来说，这就是它完全值得的全部理由。”
“所以我认为，在一个可控的环境下，谈论那些他依然对这项运动充满热情的话题，他是很喜欢的。”
上赛季，乔丹加盟了NBC解说团队，但实际上只跟迈克·蒂里科进行了一次对谈，NBC将对谈的片段在整个赛季期间陆续播出。据报道，本赛季乔丹将不再和NBC继续合作。
蒂里科说：“我认为迈克尔·乔丹很长一段时间没有上电视是有原因的。他喜欢做迈克尔·乔丹。当他出现在镜头前时，依然有一种光环，一种属于迈克尔·乔丹的与众不同的光环。”
双色球上期开出奖号04 11 14 22 26 27+04， 区间比2：2：2，012路比1：2：3。
单注推荐：04 07 08 13 21 29 + 08
小复式推荐：01 04 07 08 10 13 21 26 29 + 04 08 16
上期蓝球开出号码04，开出偶数号码，近期奇偶总比值是4：6，整体来看偶数球走势活跃，本期看好偶数球开出，重点关注：08。
红一区（01-11）：上期开出2个奖号，最近10期该区开出17个号码，整体走势沉闷，本期该区关注3个号码 04 07 08。
本期预测红球区间比3：2：1
大复式推荐：01 04 06 07 08 09 10 13 14 17 21 22 26 29 31 + 02 04 06 08 16
近十期三区总体分析
胡亚楠双色球第2026118期推荐：
红二区（12-22）：上期开出2个奖号，最近10期该区开出20个号码，整体走势平稳，本期该区关注2个号码 13 21。
上期012路比1：2：3，整体总比值19：20：21，从整体来看，0路号码走势较冷，1路号码走势较温，2路号码走时候较热
综上所述，本期推荐012路比是1：3：2
本期预测1路号码较上期出现次数上升，推荐号码：04 07 13
本期预测2路号码较上期出现次数下降，推荐号码：08 29
近十期012路比分析：
本期预测0路号码较上期出现次数不变，推荐号码：21
红三区（23-33）：上期开出2个奖号，最近15期该区开出23个号码，整体走势活跃，本期该区关注1个号码 29。
蓝球分析
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨3点，欧冠小组赛第二轮，拜仁将在主场对阵巴萨，德国《图片报》也预测了本场比赛两队的首发阵容。
在历史上巴萨一共6次客场对阵拜仁，他们从未拿到胜利，战绩为2平4负。在欧冠赛事中，巴萨仅有的一次在客场战平拜仁是2008-09赛季客场1-1与拜仁握手言和。
本场比赛的主裁判是荷兰人马凯利。
拜仁方面，《图片报》预测的首发阵容是：诺伊尔/帕瓦尔、德里赫特、埃尔南德斯、戴维斯/基米希、萨比策/穆夏拉、穆勒、萨内/马内
拜仁和巴萨在正式比赛中交手过13次，拜仁9胜2平2负，最近4次交手拜仁全胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。
巴萨方面的预计首发是：特尔斯特根/阿劳霍、孔德、加西亚、阿隆索/加维、布斯克茨、佩德里/拉菲尼亚、莱万、登贝莱。
（伊万）
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 近日，NBC体育解说员迈克·蒂里科在参加活动时，谈到了迈克尔·乔丹为何不愿继续在电视节目中担任解说嘉宾。
“而且我要说，能和MJ待在一起，聊篮球、聊商业、聊高尔夫以及其他所有事情，真的太酷了。我不认为他想做全职解说——如果他想做，我们所有人都会跑去求他每天都上节目，但我认为在他目前的人生和职业生涯阶段，这根本不是他想做的事情。”
“坐在他面前，感觉就是不一样。而且我认为，他的境界早已超越了那些日常的口水战，比如‘嘿，现在NBA最好的控卫是谁？谁是这个领域最强的，谁又是那个领域最强的？’”
谈到此前将乔丹的一次专访拆分成多个片段在整个赛季播出的做法引发争议，蒂里科说：“我很喜欢我们只做了一次采访这个事实，不管你们怎么评价它是一次性播完，还是分散在这一年的系列赛前节目中播出。现在一年过去了，人们还在谈论它，还在询问它，对我来说，这就是它完全值得的全部理由。”
“所以我认为，在一个可控的环境下，谈论那些他依然对这项运动充满热情的话题，他是很喜欢的。”
上赛季，乔丹加盟了NBC解说团队，但实际上只跟迈克·蒂里科进行了一次对谈，NBC将对谈的片段在整个赛季期间陆续播出。据报道，本赛季乔丹将不再和NBC继续合作。
蒂里科说：“我认为迈克尔·乔丹很长一段时间没有上电视是有原因的。他喜欢做迈克尔·乔丹。当他出现在镜头前时，依然有一种光环，一种属于迈克尔·乔丹的与众不同的光环。”
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