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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
直播吧10月12日讯 NBL球队苏科雄狮男篮今天官方宣布，前CBA球员赵戌宏正式加盟球队。
2023-2024赛季效力广东男篮期间，他场均出场12.4分钟，贡献4分3.4篮板，并有单场11分15篮板的高光表现。近十年的职业历练，让赵戌宏练就了沉稳的比赛风格，内线终结手感柔和，篮板保护与卡位能力突出，能够在阵地战中充当球队的内线支点。
苏科雄狮男篮官宣原文如下：
赵戌宏的到来，将直接提升球队本土内线的阵容高度，弥补本土五号位的身高缺口，为内线防守筑起第一道屏障；其CBA赛场的实战经验，能够带动内线群的整体对抗强度；多支职业球队的效力经历，也让他能够快速融入球队战术体系，即插即用提升阵容容错率。结合休赛期球队已官宣的阵容框架，赵戌宏的加入将让苏科雄狮的战术体系更加立体，形成内外联动的完整拼图。
经俱乐部与球员本人友好协商并达成一致，赵戌宏正式与苏科雄狮篮球俱乐部完成签约。新赛季，这位身高2米15的内线悍将将身披雄狮战袍，代表球队征战NBL联赛，为球迷奉献精彩对决。
赵戌宏1996年出生于山西太原，场上司职中锋，身高2.15米，体重111公斤，拥有出色的身高优势与篮板卡位意识。作为广东宏远青训体系培养出的球员，赵戌宏2016-17赛季正式登上CBA赛场，开启职业征程。职业生涯至今，他先后效力于广东宏远、青岛国信、四川金强、山西汾酒等多支CBA球队，积累了丰富的顶级联赛比赛经验。
苏科雄狮在2025-2026赛季NBL常规赛中成功锁定季后赛席位，最终闯入八强。本赛季休赛期，俱乐部针对内线轮换深度与本土高度进行针对性补强，赵戌宏的加盟正是球队战略布局的重要一环。
新赛季的号角即将吹响，欢迎赵戌宏加入苏科雄狮大家庭。期待这位内线高塔在赛场绽放光芒，与全体队员一道，用拼搏与汗水为球迷交出满意的答卷，共同向更高的战绩目标发起冲击！
【历史交锋】
别尔哥罗德狮子头获得2024年俄罗斯男排传奇杯季军
北京时间10月7日凌晨，2024年俄罗斯男排传奇杯4强赛在莫斯科结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头在季军战中直落三局战胜库兹巴斯摘得铜牌，三局比分为25-19、25-19和25-20。张景胤首发出战拿下全队最高的13分。莫斯科迪纳摩在决赛中3-1力克喀山泽尼特荣膺冠军，四局比分为27-25、22-25、25-13和27-25。莫斯科的接应萨波日科夫拿到全场最高的23分，主攻博格丹贡献15分并荣膺赛会MVP。
别尔哥罗德狮子头在传奇杯四强战输给喀山泽尼特，在季军战与库兹巴斯交手。别尔哥罗德攻拦表现更胜一筹直落三局闯关摘铜。此役张景胤首发出战，主打了两局多，9扣3拦1发拿下全场最高的13分，其中进攻15扣9中没有失误和被拦、双率均达到60%。此外，他接了17个一传失误1次，一传到位率和完美到位率分别为18%和6%。
别尔哥罗德的另一主攻小捷秋欣斩获12分，接应哈奇达迪（摩洛哥）贡献11分。库兹巴斯的双主马尔金和帕克辛同夺10分。 （高加索）
【球员介绍】
一个刚进联盟的新秀，季前赛头两场，出手15次，一个没丢。第三场对面上了强度，他照样22分钟不到轰出准两双加4个大帽。
切特负责换防外线、拉开空间；哈滕负责死顶肉盾、干脏活累活；杰林负责低位硬凿、打错位；现在又塞进一个马拉，能护框、能处理球、还能在进攻端跟文班直接对上。
这个新秀给人带来了不少惊喜。
切特瘦归瘦，本来是雷霆内线最能护框的那个，结果真对位上，进攻端被文班罩得连出手都别扭，防守端又跟不上那根两米二几的长臂往外弹。
约基奇，一场顶两个回合都喘；文班再年轻，他也是人，他不可能整场比赛都保持那个罩住整个禁区的专注度。
这命中率，放整个NBA历史的季前赛记录里都够排得上号。
雷霆要的就是这个，用人数、用深度、用轮换，把你最依仗的那个点，一点点磨到没电。
到了季后赛更狠，七场大战直接把雷霆送回了家。
可真翻双方都派主力的那几场常规赛，掘金被雷霆剃了个光头。
四个人，四种打法，轮番上场。
现在在看雷霆的阵容，你都感觉到可怕。
一支靠冲筐、靠转换、靠年轻人爆发力吃饭的球队，被逼成了一支三分大队。准了能赢，不准就一整场被按在地上摩擦。
第二战对雄鹿，25分钟，10投全中，22分6板2助攻1盖帽。两场球，15次出手，一球不丢。
文班这打球方式，简直就是为克制雷霆量身定做的。
雷霆这套内线储备摆出来，约基奇那道坎基本已经迈过去了。真正的胜负手，就看马拉这个新兵蛋子，能不能把季前赛这股狠劲，原样搬进真正的刺刀见红的季后赛里。
对鹈鹕、对老鹰这两场，雷霆真正的大牌压根没登场，场上没有一个能吸引包夹的球星来给马拉喂球、帮他拉开空间。换句话说，他这些数据，是在对面把全部防守注意力都压在他一个人身上的情况下硬生生打出来的。
上赛季常规赛，马刺四比一血洗雷霆。
雷霆目前在西部的真正对手，也只剩下文班亚马率领的马刺了。
雷霆新赛季的目标是总冠军，可总冠军这玩意儿，不是你嘴硬就能拿到的，你连眼前这个最大的拦路虎都绕不过去，谈什么登顶？
这不是偶然，这是结构性的克制。
约老师上半场还能传得风生水起，第三节腿一软，掘金那套本来就不厚实的轮换立刻露馅。
真正的苦主，是那个把雷霆投出心理阴影的人
有球迷在论坛里算了笔账，我觉得挺戳中要害：“以前雷霆是一把尖刀捅出去，靠天赋碾压；现在他们学聪明了，知道总冠军是靠板凳厚度熬出来的。”
一个新秀，在没有大哥撑腰、对面摆明了要教育你的时候，还能这么从容地得分、抢板、封盖，说明他手上是有活的，不是那种靠身体天赋混吃等死的竹竿。
为了破文班这个局，雷霆在选秀大会上摘下了身高两米二一的马拉。
此消彼长之间，约基奇再厉害，也架不住对面跟你拼人数、拼体能。
更要命的是文班一站篮下，雷霆那帮冲框敢死队，集体不敢往里扎了，只能躲在外头扔三分。
一场球四十八分钟，雷霆手里攥着切特、哈滕、杰林这一摞内线，车轮上去跟你顶、跟你磨、跟你在油漆区里摔跤。
约基奇？早就不是雷霆心里那根刺了
道理不复杂。
所以在我这儿，掘金对雷霆的威胁，早就从“心腹大患”降级成了“最多啃两口的硬骨头”。
四个内线车轮战，这才是雷霆真正的杀招
10月13日打老鹰，马拉打了33分钟，9投4中，罚球12罚9中，砍17分10板6助攻4帽。
上赛季，一提起西部硬仗，很多人第一反应还是掘金，还是那个站在罚球线附近就能把全队喂饱的约基奇。
不得不说，雷霆的眼光真实毒辣，今年选的这个2米21的大个子马拉给人带来了不少惊喜。
这就很能说明问题了。
说白了，掘金是单核带队打到了天花板，板凳席上能掏出来的牌就那么多；雷霆是一群年轻人往外涌，打光一个还有下一个。
首战碰鹈鹕，马拉只上了18分钟，5投全中，12分9板3助攻外加3个帽。
约基奇再神，他也是人。
夺冠，从来不是口号喊出来的
但有一点可以肯定：雷霆不再是去年那支只会冲、只会扔、被文班一支笔就划掉的球队了。马刺想要战胜雷霆的难度是越来越大了。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
直播吧10月12日讯 NBL球队苏科雄狮男篮今天官方宣布，前CBA球员赵戌宏正式加盟球队。
2023-2024赛季效力广东男篮期间，他场均出场12.4分钟，贡献4分3.4篮板，并有单场11分15篮板的高光表现。近十年的职业历练，让赵戌宏练就了沉稳的比赛风格，内线终结手感柔和，篮板保护与卡位能力突出，能够在阵地战中充当球队的内线支点。
苏科雄狮男篮官宣原文如下：
赵戌宏的到来，将直接提升球队本土内线的阵容高度，弥补本土五号位的身高缺口，为内线防守筑起第一道屏障；其CBA赛场的实战经验，能够带动内线群的整体对抗强度；多支职业球队的效力经历，也让他能够快速融入球队战术体系，即插即用提升阵容容错率。结合休赛期球队已官宣的阵容框架，赵戌宏的加入将让苏科雄狮的战术体系更加立体，形成内外联动的完整拼图。
经俱乐部与球员本人友好协商并达成一致，赵戌宏正式与苏科雄狮篮球俱乐部完成签约。新赛季，这位身高2米15的内线悍将将身披雄狮战袍，代表球队征战NBL联赛，为球迷奉献精彩对决。
赵戌宏1996年出生于山西太原，场上司职中锋，身高2.15米，体重111公斤，拥有出色的身高优势与篮板卡位意识。作为广东宏远青训体系培养出的球员，赵戌宏2016-17赛季正式登上CBA赛场，开启职业征程。职业生涯至今，他先后效力于广东宏远、青岛国信、四川金强、山西汾酒等多支CBA球队，积累了丰富的顶级联赛比赛经验。
苏科雄狮在2025-2026赛季NBL常规赛中成功锁定季后赛席位，最终闯入八强。本赛季休赛期，俱乐部针对内线轮换深度与本土高度进行针对性补强，赵戌宏的加盟正是球队战略布局的重要一环。
新赛季的号角即将吹响，欢迎赵戌宏加入苏科雄狮大家庭。期待这位内线高塔在赛场绽放光芒，与全体队员一道，用拼搏与汗水为球迷交出满意的答卷，共同向更高的战绩目标发起冲击！
【历史交锋】
别尔哥罗德狮子头获得2024年俄罗斯男排传奇杯季军
北京时间10月7日凌晨，2024年俄罗斯男排传奇杯4强赛在莫斯科结束。张景胤效力的别尔哥罗德狮子头在季军战中直落三局战胜库兹巴斯摘得铜牌，三局比分为25-19、25-19和25-20。张景胤首发出战拿下全队最高的13分。莫斯科迪纳摩在决赛中3-1力克喀山泽尼特荣膺冠军，四局比分为27-25、22-25、25-13和27-25。莫斯科的接应萨波日科夫拿到全场最高的23分，主攻博格丹贡献15分并荣膺赛会MVP。
别尔哥罗德狮子头在传奇杯四强战输给喀山泽尼特，在季军战与库兹巴斯交手。别尔哥罗德攻拦表现更胜一筹直落三局闯关摘铜。此役张景胤首发出战，主打了两局多，9扣3拦1发拿下全场最高的13分，其中进攻15扣9中没有失误和被拦、双率均达到60%。此外，他接了17个一传失误1次，一传到位率和完美到位率分别为18%和6%。
别尔哥罗德的另一主攻小捷秋欣斩获12分，接应哈奇达迪（摩洛哥）贡献11分。库兹巴斯的双主马尔金和帕克辛同夺10分。 （高加索）
【球员介绍】
一个刚进联盟的新秀，季前赛头两场，出手15次，一个没丢。第三场对面上了强度，他照样22分钟不到轰出准两双加4个大帽。
切特负责换防外线、拉开空间；哈滕负责死顶肉盾、干脏活累活；杰林负责低位硬凿、打错位；现在又塞进一个马拉，能护框、能处理球、还能在进攻端跟文班直接对上。
这个新秀给人带来了不少惊喜。
切特瘦归瘦，本来是雷霆内线最能护框的那个，结果真对位上，进攻端被文班罩得连出手都别扭，防守端又跟不上那根两米二几的长臂往外弹。
约基奇，一场顶两个回合都喘；文班再年轻，他也是人，他不可能整场比赛都保持那个罩住整个禁区的专注度。
这命中率，放整个NBA历史的季前赛记录里都够排得上号。
雷霆要的就是这个，用人数、用深度、用轮换，把你最依仗的那个点，一点点磨到没电。
到了季后赛更狠，七场大战直接把雷霆送回了家。
可真翻双方都派主力的那几场常规赛，掘金被雷霆剃了个光头。
四个人，四种打法，轮番上场。
现在在看雷霆的阵容，你都感觉到可怕。
一支靠冲筐、靠转换、靠年轻人爆发力吃饭的球队，被逼成了一支三分大队。准了能赢，不准就一整场被按在地上摩擦。
第二战对雄鹿，25分钟，10投全中，22分6板2助攻1盖帽。两场球，15次出手，一球不丢。
文班这打球方式，简直就是为克制雷霆量身定做的。
雷霆这套内线储备摆出来，约基奇那道坎基本已经迈过去了。真正的胜负手，就看马拉这个新兵蛋子，能不能把季前赛这股狠劲，原样搬进真正的刺刀见红的季后赛里。
对鹈鹕、对老鹰这两场，雷霆真正的大牌压根没登场，场上没有一个能吸引包夹的球星来给马拉喂球、帮他拉开空间。换句话说，他这些数据，是在对面把全部防守注意力都压在他一个人身上的情况下硬生生打出来的。
上赛季常规赛，马刺四比一血洗雷霆。
雷霆目前在西部的真正对手，也只剩下文班亚马率领的马刺了。
雷霆新赛季的目标是总冠军，可总冠军这玩意儿，不是你嘴硬就能拿到的，你连眼前这个最大的拦路虎都绕不过去，谈什么登顶？
这不是偶然，这是结构性的克制。
约老师上半场还能传得风生水起，第三节腿一软，掘金那套本来就不厚实的轮换立刻露馅。
真正的苦主，是那个把雷霆投出心理阴影的人
有球迷在论坛里算了笔账，我觉得挺戳中要害：“以前雷霆是一把尖刀捅出去，靠天赋碾压；现在他们学聪明了，知道总冠军是靠板凳厚度熬出来的。”
一个新秀，在没有大哥撑腰、对面摆明了要教育你的时候，还能这么从容地得分、抢板、封盖，说明他手上是有活的，不是那种靠身体天赋混吃等死的竹竿。
为了破文班这个局，雷霆在选秀大会上摘下了身高两米二一的马拉。
此消彼长之间，约基奇再厉害，也架不住对面跟你拼人数、拼体能。
更要命的是文班一站篮下，雷霆那帮冲框敢死队，集体不敢往里扎了，只能躲在外头扔三分。
一场球四十八分钟，雷霆手里攥着切特、哈滕、杰林这一摞内线，车轮上去跟你顶、跟你磨、跟你在油漆区里摔跤。
约基奇？早就不是雷霆心里那根刺了
道理不复杂。
所以在我这儿，掘金对雷霆的威胁，早就从“心腹大患”降级成了“最多啃两口的硬骨头”。
四个内线车轮战，这才是雷霆真正的杀招
10月13日打老鹰，马拉打了33分钟，9投4中，罚球12罚9中，砍17分10板6助攻4帽。
上赛季，一提起西部硬仗，很多人第一反应还是掘金，还是那个站在罚球线附近就能把全队喂饱的约基奇。
不得不说，雷霆的眼光真实毒辣，今年选的这个2米21的大个子马拉给人带来了不少惊喜。
这就很能说明问题了。
说白了，掘金是单核带队打到了天花板，板凳席上能掏出来的牌就那么多；雷霆是一群年轻人往外涌，打光一个还有下一个。
首战碰鹈鹕，马拉只上了18分钟，5投全中，12分9板3助攻外加3个帽。
约基奇再神，他也是人。
夺冠，从来不是口号喊出来的
但有一点可以肯定：雷霆不再是去年那支只会冲、只会扔、被文班一支笔就划掉的球队了。马刺想要战胜雷霆的难度是越来越大了。
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