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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
4月2日，意甲第30轮，国际米兰2-0战胜恩波利，锁定下赛季的欧冠参赛资格。
第5分钟，迪马尔科禁区前沿左脚凌空抽射进球。
第81分钟，邓弗里斯右路传中，桑切斯推射空门得分。
国米首发：77-奥代罗、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（77‘ 2-邓弗里斯）、36-达米安、23-巴雷拉、20-恰尔汗奥卢（69’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良（84‘ 16-弗拉泰西）、32-迪马尔科（69’ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗（77‘ 70-桑切斯）
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
意大利科内利亚诺女排赛前合影
北京时间1月23日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛第6轮较量结束。A组朱婷加盟的意大利科内利亚诺主场3-0战胜波兰热舒夫，6连胜全取18分锁定小组第一直通8强，三局比分为25-11、25-15和25-19。此役朱婷首发出战，9扣1拦贡献10分，其中进攻16扣9中没有失误和被拦、双效均达到56%。此外，她接了11个一传零失误，一传到位率和完美到位率分别为18%和9%。
主场与同样有望争夺小组第一的热舒夫交手，科内利亚诺首发派出主攻朱婷（中国）、加比（巴西），副攻法尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内利亚诺女排3-0轻取对手锁定小组第一。
此役科内利亚诺的接应哈克独揽18分荣膺得分王，副攻卢比安贡献11分当选单场MVP，双主朱婷和加比同获10分，副攻法尔进账5分。热舒夫的主攻费杜西奥和副攻科尔内卢克（卡科夫莱斯卡）双双夺下8分。 （高加索）
【球员介绍】
新赛季刚开打，里卡多·卡拉菲奥里就给阿森纳球迷送了份大礼。
卡拉菲奥里上赛季其实踢得不多。
于是他挪到了左后卫，没想到这一挪，反而挪出了一片天。
这个赛季，阿尔特塔更多地把迈尔斯·刘易斯-斯凯利放在防守型中场的位置上。后腰有人兜底了，左后卫压上去的空间自然就大了。卡拉菲奥里的进攻属性，终于有了充分释放的舞台。
这也是为什么前两场比赛，他的存在感这么强。
前两场比赛，佐利斯的表现同样亮眼。对阵曼城他贡献了两次助攻，对阵考文垂时，他的一次左路传中帮助球队打进了第二球。
卡拉菲奥里能在左后卫位置上踢得这么舒服，跟阿尔特塔的战术调整有直接关系。
当然，卡拉菲奥里也不能掉以轻心。
这种压力，反而是好事。
从中卫到左后卫，他终于找到了位置
上赛季的遗憾，今年要补回来
竞争压力也不小
但很多人可能忘了，阿森纳当初签下他的时候，定位是中后卫。
两场比赛，一个进球一次助攻，状态火热。对阿森纳来说，这绝对是新赛季最好的消息之一。
问题是，加布里埃尔和威廉·萨利巴这对组合，已经是世界足坛最好的中卫搭档之一。卡拉菲奥里想在中卫位置上挤掉其中任何一个，基本不现实。
左路组合初见雏形
再加上速度快，能沿着边路一路狂飙推进，对任何对手的右后卫来说，都是个不好对付的主儿。
卡拉菲奥里今年24岁，这是他效力阿森纳的第三个赛季。截至目前，他为枪手出场67次，打进5球。加盟阿森纳之前，他在意甲出场54次，职业生涯成年队总出场数达到121场。
所以这个赛季，卡拉菲奥里憋了一股劲要证明自己。前两场的表现，至少说明他的身体状态和比赛感觉都回来了。
战术变化，给他松了绑
不飞天传中，但能内切、能配合、能送直塞——这种踢法，反而更对阿森纳的胃口。
作为本赛季卫冕英超冠军的热门球队，阿森纳需要每个位置都有人能站出来。卡拉菲奥里的状态回升，意味着左路不再是隐患，反而成了进攻强点。
一个能冲能传的左后卫，加上一个能突破能助攻的左边锋，阿森纳这条左路的组合，已经开始让对手头疼了。
他有一个明显的短板——不太擅长从左路起高空球。但这不影响他的威胁，因为他真正厉害的地方在于：能在进攻三区拿球游走，然后给队友送出精准传球。
8月21日英超首轮，阿森纳3比0拿下考文垂，这位意大利左后卫送出一次助攻。而就在上周末的社区盾杯上，他更是开场仅24秒就攻破曼城大门，帮助枪手3比0完胜，打了卫冕冠军一个措手不及。
和阿森纳其他位置一样，左后卫也有良性竞争。欣卡皮耶和刘易斯-斯凯利都能打这个位置，卡拉菲奥里很清楚，一旦状态下滑，首发位置随时可能被拿走。
更让阿森纳球迷兴奋的是，球队今夏还来了个新左边锋——克里斯托斯·佐利斯。
他的特点，到底强在哪
因为伤病，他缺席了相当长一段时间。顶替他的皮耶罗·欣卡皮耶，上赛季为阿森纳出战了39场比赛，几乎撑起了整个左后卫位置。
卡拉菲奥里和佐利斯之间的化学反应，很可能成为阿森纳本赛季进攻端的一大利器。
说回卡拉菲奥里本人。
前两场只是开始，能不能把这份火热保持下去，才是真正的考验。但至少从目前来看，这位意大利后卫的新赛季开局，相当不错。
【比赛分析】
4月2日，意甲第30轮，国际米兰2-0战胜恩波利，锁定下赛季的欧冠参赛资格。
第5分钟，迪马尔科禁区前沿左脚凌空抽射进球。
第81分钟，邓弗里斯右路传中，桑切斯推射空门得分。
国米首发：77-奥代罗、28-帕瓦尔、15-阿切尔比、95-巴斯托尼（77‘ 2-邓弗里斯）、36-达米安、23-巴雷拉、20-恰尔汗奥卢（69’ 21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良（84‘ 16-弗拉泰西）、32-迪马尔科（69’ 30-奥古斯托）、9-图拉姆、10-劳塔罗（77‘ 70-桑切斯）
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
意大利科内利亚诺女排赛前合影
北京时间1月23日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛第6轮较量结束。A组朱婷加盟的意大利科内利亚诺主场3-0战胜波兰热舒夫，6连胜全取18分锁定小组第一直通8强，三局比分为25-11、25-15和25-19。此役朱婷首发出战，9扣1拦贡献10分，其中进攻16扣9中没有失误和被拦、双效均达到56%。此外，她接了11个一传零失误，一传到位率和完美到位率分别为18%和9%。
主场与同样有望争夺小组第一的热舒夫交手，科内利亚诺首发派出主攻朱婷（中国）、加比（巴西），副攻法尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内利亚诺女排3-0轻取对手锁定小组第一。
此役科内利亚诺的接应哈克独揽18分荣膺得分王，副攻卢比安贡献11分当选单场MVP，双主朱婷和加比同获10分，副攻法尔进账5分。热舒夫的主攻费杜西奥和副攻科尔内卢克（卡科夫莱斯卡）双双夺下8分。 （高加索）
【球员介绍】
新赛季刚开打，里卡多·卡拉菲奥里就给阿森纳球迷送了份大礼。
卡拉菲奥里上赛季其实踢得不多。
于是他挪到了左后卫，没想到这一挪，反而挪出了一片天。
这个赛季，阿尔特塔更多地把迈尔斯·刘易斯-斯凯利放在防守型中场的位置上。后腰有人兜底了，左后卫压上去的空间自然就大了。卡拉菲奥里的进攻属性，终于有了充分释放的舞台。
这也是为什么前两场比赛，他的存在感这么强。
前两场比赛，佐利斯的表现同样亮眼。对阵曼城他贡献了两次助攻，对阵考文垂时，他的一次左路传中帮助球队打进了第二球。
卡拉菲奥里能在左后卫位置上踢得这么舒服，跟阿尔特塔的战术调整有直接关系。
当然，卡拉菲奥里也不能掉以轻心。
这种压力，反而是好事。
从中卫到左后卫，他终于找到了位置
上赛季的遗憾，今年要补回来
竞争压力也不小
但很多人可能忘了，阿森纳当初签下他的时候，定位是中后卫。
两场比赛，一个进球一次助攻，状态火热。对阿森纳来说，这绝对是新赛季最好的消息之一。
问题是，加布里埃尔和威廉·萨利巴这对组合，已经是世界足坛最好的中卫搭档之一。卡拉菲奥里想在中卫位置上挤掉其中任何一个，基本不现实。
左路组合初见雏形
再加上速度快，能沿着边路一路狂飙推进，对任何对手的右后卫来说，都是个不好对付的主儿。
卡拉菲奥里今年24岁，这是他效力阿森纳的第三个赛季。截至目前，他为枪手出场67次，打进5球。加盟阿森纳之前，他在意甲出场54次，职业生涯成年队总出场数达到121场。
所以这个赛季，卡拉菲奥里憋了一股劲要证明自己。前两场的表现，至少说明他的身体状态和比赛感觉都回来了。
战术变化，给他松了绑
不飞天传中，但能内切、能配合、能送直塞——这种踢法，反而更对阿森纳的胃口。
作为本赛季卫冕英超冠军的热门球队，阿森纳需要每个位置都有人能站出来。卡拉菲奥里的状态回升，意味着左路不再是隐患，反而成了进攻强点。
一个能冲能传的左后卫，加上一个能突破能助攻的左边锋，阿森纳这条左路的组合，已经开始让对手头疼了。
他有一个明显的短板——不太擅长从左路起高空球。但这不影响他的威胁，因为他真正厉害的地方在于：能在进攻三区拿球游走，然后给队友送出精准传球。
8月21日英超首轮，阿森纳3比0拿下考文垂，这位意大利左后卫送出一次助攻。而就在上周末的社区盾杯上，他更是开场仅24秒就攻破曼城大门，帮助枪手3比0完胜，打了卫冕冠军一个措手不及。
和阿森纳其他位置一样，左后卫也有良性竞争。欣卡皮耶和刘易斯-斯凯利都能打这个位置，卡拉菲奥里很清楚，一旦状态下滑，首发位置随时可能被拿走。
更让阿森纳球迷兴奋的是，球队今夏还来了个新左边锋——克里斯托斯·佐利斯。
他的特点，到底强在哪
因为伤病，他缺席了相当长一段时间。顶替他的皮耶罗·欣卡皮耶，上赛季为阿森纳出战了39场比赛，几乎撑起了整个左后卫位置。
卡拉菲奥里和佐利斯之间的化学反应，很可能成为阿森纳本赛季进攻端的一大利器。
说回卡拉菲奥里本人。
前两场只是开始，能不能把这份火热保持下去，才是真正的考验。但至少从目前来看，这位意大利后卫的新赛季开局，相当不错。
📷 霍芬海姆VS勒沃库森精彩图集
