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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
新华社
欧塞尔接下来将迎来季前备战的又一次重要检验。15日，他们将在德国与德甲不来梅队进行友谊赛，这是欧塞尔新赛季联赛开始前的最后一场热身赛。
魏祥鑫出生于2008年，此前效力于梅州客家俱乐部。欧塞尔7月9日宣布与他签下一份为期五年的合同。俱乐部介绍，魏祥鑫可以胜任锋线多个位置。他还曾多次代表中国国字号青年队参赛，并在2025年U17亚洲杯对阵东道主沙特队的比赛中取得进球。
本期编辑 徐滁
今年夏天正式加盟欧塞尔后，魏祥鑫一直随一线队参加季前备战，并连续获得出场机会。7月18日欧塞尔5:2获胜的一场友谊赛中，他替补登场并打入一球。此后的三场友谊赛，他也均有亮相。
法甲欧塞尔足球俱乐部近日更新一线队名单，中国18岁小将魏祥鑫位列其中，身披49号球衣。法甲官网公布的欧塞尔2026-2027赛季阵容中同样包括魏祥鑫。法甲官方英文社交媒体近日称，他是目前欧洲五大联赛中唯一的中国球员。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨3点，欧冠小组赛第二轮，拜仁将在主场对阵巴萨，德国《图片报》也预测了本场比赛两队的首发阵容。
在历史上巴萨一共6次客场对阵拜仁，他们从未拿到胜利，战绩为2平4负。在欧冠赛事中，巴萨仅有的一次在客场战平拜仁是2008-09赛季客场1-1与拜仁握手言和。
本场比赛的主裁判是荷兰人马凯利。
拜仁方面，《图片报》预测的首发阵容是：诺伊尔/帕瓦尔、德里赫特、埃尔南德斯、戴维斯/基米希、萨比策/穆夏拉、穆勒、萨内/马内
拜仁和巴萨在正式比赛中交手过13次，拜仁9胜2平2负，最近4次交手拜仁全胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。
巴萨方面的预计首发是：特尔斯特根/阿劳霍、孔德、加西亚、阿隆索/加维、布斯克茨、佩德里/拉菲尼亚、莱万、登贝莱。
（伊万）
【球员介绍】
当拉明・亚马尔早已凭借巴萨平台与大赛历练，坐稳世界足坛新生代边锋第一梯队之时，一名从西乙跃入德甲的 19 岁少年，用现象级新秀赛季交出足以与之对话的答卷。他就是扬·迪奥曼德。也正是这份亮眼表现，让穆里尼奥也力主推动皇马展开追逐，笔者认为，一旦迪奥曼德加盟皇马，他将被视作能够对标亚马尔的未来边路核心。
很多人习惯将迪奥曼德与亚马尔放在天平两端对比，两人代表新生代边路两种截然不同的成长路线与技术流派。亚马尔扎根巴萨传控体系，西甲赛场 28 场交出 16 球 12 助攻，全赛季各项赛事合计 24 球 18 助攻，早早经历世界杯、欧洲杯洗礼，是巴萨攻防体系里不可或缺的核心。他拥有历史级同龄水准的人球结合能力，低重心、细密步频，狭小空间内依旧从容控球，既能内切终结，也能回撤中场组织调度，球商出众，擅长阵地战层层推进，模板偏向年轻梅西、伊涅斯塔式技术组织者。短板在于绝对直线速度有限，身体单薄，长时间高强度对抗容易落入下风。
赛场数据之外，“德甲过人王” 的标签更凸显其单兵威胁。全赛季成功过人 118 次，过人成功率稳定在 60%；最高冲刺速度达到 36.3km/h，跻身联赛顶级水准。他频繁参与身体对抗，尝试对抗与成功对抗次数稳居德甲前列，依靠爆发力与身体硬度持续冲击后卫防线。短短一个赛季，迪奥曼德德转身价从 2000 万欧元暴涨至 9000 万欧元，皇马、巴黎、利物浦一众豪门持续抛出报价，莱比锡更是将心理标价锁定 1.3 亿欧元，转会市场的追捧，是对他天赋最直观的认可。
迪奥曼德则是完全相反的类型。直线爆发力、静态启动加速是他最大杀招，一旦冲刺启动，后卫很难完成回追。体格强健，适应德甲高对抗节奏，左右边路皆可胜任，右脚逆足内切射门效率出众，完美适配莱比锡高压逼抢体系，攻防两端都愿意投入跑动，心理素质过硬，硬仗之中少有怯场。风格上更接近马内、早期登贝莱，一名纯粹的高速冲击型爆破手。但他同样存在明显成长空间：边路传中稳定性不足，狭小空间连续传切、比赛阅读能力有待打磨，部分场次容易执着单打独斗，阵地战破解手段相对单一。
如果迪奥曼德加盟皇马，那么新生代边锋的竞争将刚刚拉开序幕。亚马尔走技术组织路线，稳步成长为全能核心；迪奥曼德沿着冲击爆点的道路狂奔。如果能够在穆里尼奥麾下持续兑现天赋，这名德甲过人王完全有机会成长为能够与亚马尔分庭抗礼的世界级边路。两大 06 级天才的隔空较量，或将持续定义未来十年世界足坛边路版图。
穆里尼奥擅长打造快攻战术，极度渴求具备瞬时加速、单兵撕裂防线能力的边路爆点。迪奥曼德兼具速度、对抗与双路适配能力，反击纵深冲刺杀伤力极强，可以为皇马锋线补充全新进攻维度。皇马右边锋位置急需一名能够依靠身体天赋持续冲击对手防线、撕开防守空隙的边路尖刀。迪奥曼德是战术功能上与穆氏皇马完美互补的答案。
两人最大的区别，还在于成长平台。亚马尔身处豪门巴萨，拥有成熟传控体系、世界级队友加持，源源不断的战术资源托举他持续成长；而迪奥曼德从西乙直接登陆德甲，缺少顶级豪门平台加持，却在第一个德甲赛季拿出可以和亚马尔横向比拼的数据。这也是皇马看好迪奥曼德的关键理由。
2006 年出生的迪奥曼德，2025 年夏以 2000 万欧元从莱加内斯加盟 RB莱比锡，开启个人五大联赛首秀赛季。2025/26 赛季成为他一鸣惊人的舞台：德甲联赛 33 场 28 次首发，斩获 12 球 8 助攻，直接参与 20 粒进球；各项赛事 36 场贡献 13 球 9 助攻。对阵法兰克福 6-0 大胜一战，他上演帽子戏法一战成名，以 19 岁 114 天成为德甲历史上单赛季进球上双第四年轻球员。赛季落幕，德甲官方最佳新秀荣誉收入囊中，3 次月度最佳新秀、1 次月度最佳球员的嘉奖，印证他全年稳定的高光输出。
当然，外界不能忽视迪奥曼德身上的不确定性。年仅 19 岁的他，进攻选择、阵地战创造力仍需要持续打磨，状态偶有起伏。如今他已经完成从西乙无名小将到德甲现象新星的跨越，身价暴涨、豪门追逐接踵而至。
最后，期待您的点赞和关注哦。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
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厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
新华社
欧塞尔接下来将迎来季前备战的又一次重要检验。15日，他们将在德国与德甲不来梅队进行友谊赛，这是欧塞尔新赛季联赛开始前的最后一场热身赛。
魏祥鑫出生于2008年，此前效力于梅州客家俱乐部。欧塞尔7月9日宣布与他签下一份为期五年的合同。俱乐部介绍，魏祥鑫可以胜任锋线多个位置。他还曾多次代表中国国字号青年队参赛，并在2025年U17亚洲杯对阵东道主沙特队的比赛中取得进球。
本期编辑 徐滁
今年夏天正式加盟欧塞尔后，魏祥鑫一直随一线队参加季前备战，并连续获得出场机会。7月18日欧塞尔5:2获胜的一场友谊赛中，他替补登场并打入一球。此后的三场友谊赛，他也均有亮相。
法甲欧塞尔足球俱乐部近日更新一线队名单，中国18岁小将魏祥鑫位列其中，身披49号球衣。法甲官网公布的欧塞尔2026-2027赛季阵容中同样包括魏祥鑫。法甲官方英文社交媒体近日称，他是目前欧洲五大联赛中唯一的中国球员。
【历史交锋】
北京时间周三凌晨3点，欧冠小组赛第二轮，拜仁将在主场对阵巴萨，德国《图片报》也预测了本场比赛两队的首发阵容。
在历史上巴萨一共6次客场对阵拜仁，他们从未拿到胜利，战绩为2平4负。在欧冠赛事中，巴萨仅有的一次在客场战平拜仁是2008-09赛季客场1-1与拜仁握手言和。
本场比赛的主裁判是荷兰人马凯利。
拜仁方面，《图片报》预测的首发阵容是：诺伊尔/帕瓦尔、德里赫特、埃尔南德斯、戴维斯/基米希、萨比策/穆夏拉、穆勒、萨内/马内
拜仁和巴萨在正式比赛中交手过13次，拜仁9胜2平2负，最近4次交手拜仁全胜，包括2020年8月那场8比2，以及上赛季两次3比0。
巴萨方面的预计首发是：特尔斯特根/阿劳霍、孔德、加西亚、阿隆索/加维、布斯克茨、佩德里/拉菲尼亚、莱万、登贝莱。
（伊万）
【球员介绍】
当拉明・亚马尔早已凭借巴萨平台与大赛历练，坐稳世界足坛新生代边锋第一梯队之时，一名从西乙跃入德甲的 19 岁少年，用现象级新秀赛季交出足以与之对话的答卷。他就是扬·迪奥曼德。也正是这份亮眼表现，让穆里尼奥也力主推动皇马展开追逐，笔者认为，一旦迪奥曼德加盟皇马，他将被视作能够对标亚马尔的未来边路核心。
很多人习惯将迪奥曼德与亚马尔放在天平两端对比，两人代表新生代边路两种截然不同的成长路线与技术流派。亚马尔扎根巴萨传控体系，西甲赛场 28 场交出 16 球 12 助攻，全赛季各项赛事合计 24 球 18 助攻，早早经历世界杯、欧洲杯洗礼，是巴萨攻防体系里不可或缺的核心。他拥有历史级同龄水准的人球结合能力，低重心、细密步频，狭小空间内依旧从容控球，既能内切终结，也能回撤中场组织调度，球商出众，擅长阵地战层层推进，模板偏向年轻梅西、伊涅斯塔式技术组织者。短板在于绝对直线速度有限，身体单薄，长时间高强度对抗容易落入下风。
赛场数据之外，“德甲过人王” 的标签更凸显其单兵威胁。全赛季成功过人 118 次，过人成功率稳定在 60%；最高冲刺速度达到 36.3km/h，跻身联赛顶级水准。他频繁参与身体对抗，尝试对抗与成功对抗次数稳居德甲前列，依靠爆发力与身体硬度持续冲击后卫防线。短短一个赛季，迪奥曼德德转身价从 2000 万欧元暴涨至 9000 万欧元，皇马、巴黎、利物浦一众豪门持续抛出报价，莱比锡更是将心理标价锁定 1.3 亿欧元，转会市场的追捧，是对他天赋最直观的认可。
迪奥曼德则是完全相反的类型。直线爆发力、静态启动加速是他最大杀招，一旦冲刺启动，后卫很难完成回追。体格强健，适应德甲高对抗节奏，左右边路皆可胜任，右脚逆足内切射门效率出众，完美适配莱比锡高压逼抢体系，攻防两端都愿意投入跑动，心理素质过硬，硬仗之中少有怯场。风格上更接近马内、早期登贝莱，一名纯粹的高速冲击型爆破手。但他同样存在明显成长空间：边路传中稳定性不足，狭小空间连续传切、比赛阅读能力有待打磨，部分场次容易执着单打独斗，阵地战破解手段相对单一。
如果迪奥曼德加盟皇马，那么新生代边锋的竞争将刚刚拉开序幕。亚马尔走技术组织路线，稳步成长为全能核心；迪奥曼德沿着冲击爆点的道路狂奔。如果能够在穆里尼奥麾下持续兑现天赋，这名德甲过人王完全有机会成长为能够与亚马尔分庭抗礼的世界级边路。两大 06 级天才的隔空较量，或将持续定义未来十年世界足坛边路版图。
穆里尼奥擅长打造快攻战术，极度渴求具备瞬时加速、单兵撕裂防线能力的边路爆点。迪奥曼德兼具速度、对抗与双路适配能力，反击纵深冲刺杀伤力极强，可以为皇马锋线补充全新进攻维度。皇马右边锋位置急需一名能够依靠身体天赋持续冲击对手防线、撕开防守空隙的边路尖刀。迪奥曼德是战术功能上与穆氏皇马完美互补的答案。
两人最大的区别，还在于成长平台。亚马尔身处豪门巴萨，拥有成熟传控体系、世界级队友加持，源源不断的战术资源托举他持续成长；而迪奥曼德从西乙直接登陆德甲，缺少顶级豪门平台加持，却在第一个德甲赛季拿出可以和亚马尔横向比拼的数据。这也是皇马看好迪奥曼德的关键理由。
2006 年出生的迪奥曼德，2025 年夏以 2000 万欧元从莱加内斯加盟 RB莱比锡，开启个人五大联赛首秀赛季。2025/26 赛季成为他一鸣惊人的舞台：德甲联赛 33 场 28 次首发，斩获 12 球 8 助攻，直接参与 20 粒进球；各项赛事 36 场贡献 13 球 9 助攻。对阵法兰克福 6-0 大胜一战，他上演帽子戏法一战成名，以 19 岁 114 天成为德甲历史上单赛季进球上双第四年轻球员。赛季落幕，德甲官方最佳新秀荣誉收入囊中，3 次月度最佳新秀、1 次月度最佳球员的嘉奖，印证他全年稳定的高光输出。
当然，外界不能忽视迪奥曼德身上的不确定性。年仅 19 岁的他，进攻选择、阵地战创造力仍需要持续打磨，状态偶有起伏。如今他已经完成从西乙无名小将到德甲现象新星的跨越，身价暴涨、豪门追逐接踵而至。
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