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📋 赛事摘要
【比赛分析】
“YATY宇奥格斗时代”赛事创始人王守奥表示：“作为自主IP，我们希望可以给广大群众带来一个精彩的赛事，让他们可以在现场感受到搏击的魅力，这也是我们在假日期间，将比赛带到公共场所的初心。”
其中5月2日的比赛，除了两场中国拳手之间的对决外，其余的6场都是中外或者外国高水平拳手间的对抗。
5月1日至5月2日，在乐山井研湿地公园举行了第二届“研溪对决”中泰拳王赛。这是“YATY宇奥格斗时代”赛事系统推广，通过格斗比赛带动文旅产业经济，为县域城市提升文旅新IP所做贡献的一部分。
来自俄罗斯的拳手马戈梅多夫在62公斤级战胜了泰国的歪拓。朱展鹏和王卓分别在68公斤级和63公斤级的泰拳规则下，战胜了另外两位泰国高手楚差和刃春。
在唯一一场MMA比赛中，中国拳手朱坤朋战胜了来自利比里亚的杰克森。
作为主办方，井研县人民政府将这次的中泰拳王争霸赛定为了本县“五一”假期的重点文旅项目。
赛事创新采用“体育竞技+文化展演”模式，深度融合文体旅资源，以“赛事引流+文旅消费”的巧妙结合，为当地文旅产业注入新活力。
据乐山市融媒体中心发布的数据，在赛事期间，研溪湿地周边餐饮、住宿等行业人气爆棚，有力助推了县域经济发展。据统计，两天赛程，网络观看人次达3510万，现场观众人次为13.32万，赛事拉动周边消费超1600万元。
现场有数万名观众免费观看了比赛，感受到了搏击格斗的乐趣。
乐山-井研湿地公园是“YATY宇奥格斗时代”的第一个永久赛事地址。按照当下世界最新流行的规则体系，这一比赛无论是自由搏击、泰拳、MMA综合格斗都采用了定制的分指拳套，提升了比赛的刺激性和观赏度。
这场赛事，是井研县以体育为引擎，驱动县域经济发展的生动写照。近年来，井研县扎实推进体育强县建设，深挖“体育 +”潜力，公共体育服务体系不断完善，全民健身事业蓬勃发展，开启体育事业发展新篇章。
【球队数据】
本报记者组联合报道 5月21和22日，足协杯第3轮赛事结束，16强产生，其中包括12支中超球队、3支中甲球队和1支中乙球队，连过三关的中乙独苗恒宸无疑是今年足协杯最大的黑马。
申花的对手是中乙球队无锡吴钩，教练斯卢茨基安排了全替补出战，不过，有于汉超这样的妖锋，申花轻松晋级。
第3轮，16支中超球队出战，对手都是低级别球队，实力上，无疑中超球队略强，但碍于各种原因，有4支中超球队遭遇下克上。
其他两支爆冷的球队是新鹏城和亚泰，两队都是点球大战输球。
海牛对足协杯没想法，一心保级，但也安排了半主力阵容，冯伯元、宋龙、刘军帅等都上了场。客场面对准中超球队铁人，他们居然点球大战过关，算是一个意外。
按照规则，足协杯16强产生后，将在本月底进行二次抽签，确定第4轮至决赛的对阵及主客场，而且，抽签采用的是混抽的方式。其中第4轮（1/8决赛）的比赛计划安排在6月20日至22日之间进行，第5轮（1/4决赛）计划比赛时间为7月22日至23日，第6轮（四强战）计划比赛时间为8月19日至20日，决赛将于12月5日在苏州奥体中心举行。
此外，同样晋级的西海岸、国安、海港等都是半主力或超半数主力，其中西海岸安排了阿齐兹、王鹏、何龙海、张呈栋、段刘愚等首发；国安斯帕里奇、达万两外援首发，此外，王刚、吴少聪等半主力首发，不过，国安球员尤其是本土球员实力平均，谁上就看临场状态；海港安排了古斯塔沃、尤萨、加布里埃尔、王燊超、李帅等首发，最终，他们客场6比2战胜苏州东吴晋级。
晋级的12支中超球队，方式也不同。
另一支升班马玉昆同样是全主力，只是少上了一个外援，只有约尼查、恩里克首发，小奥斯卡替补，本土球员也是精锐尽出。不过，刚刚在中甲逼平辽宁铁人的定南赣联差点爆冷，他们率先进球，好在韩子龙和恩里克进球逆转，其中恩里克的球是在第90分钟打进的。
浙江对手是中乙球队广州蒲公英，不能上外援，但教练卡内达安排的本土阵容就是中超首发，刘浩帆、李提香、王玉栋等全部首发，其中王玉栋打进全场唯一进球。
值得一提的是，申花、蓉城、海牛、浙江、三镇、梅州、津门虎都是全华班首发，其中申花、浙江、梅州、津门虎都是规则所限，只有蓉城、海牛、三镇是真正的全华班，不过，梅州和三镇出局。
梅州赛季初显露黑马之姿，可惜因为各种原因近期战绩糟糕，他们本场以全华班出战，虽然上了杨超声、廖钧健等几个主力，但面对在中乙南区排名榜首的恒宸，他们被打懵了，而且，几名没怎么打比赛的球员表现也不好，对此，教练米兰赛后表示了不满。
第二支爆冷的球队是梅州，他们同样先赢后输，被中乙的恒宸淘汰，客场1比2出局。
泰山前段时间状态有起伏，加上对足协杯有追求，所以，即使面对在中甲倒数第二的青岛红狮，崔康熙也不敢松懈，安排了全主力，包括外援克雷桑、泽卡和卡扎尔。最终，泰山客场5比0狂扫对手，克雷桑上演梅开二度。只是，这种机会，原本是很好的练兵机会应该给新人更多时间的。
由于足协杯过后就是间歇期，所以，包括泰山在内，多支球队安排了包括外援在内的全主力出战。
新鹏城其实是有追求的，他们上了全主力，包括外援萨卡里亚、杜加利奇、卡尔采夫。但面对志在冲超的广州豹，他们居然一度0比2落后，虽然下半场外援发力扳平。但点球大战，第一个主罚的姜至鹏就罚丢了点球，最终失利。
蓉城的对手是中甲球队广西平果，教练徐正源安排了全替补阵容，不过，后来还是上了外援，其中罗慕洛还进了球。
亚泰在中超举步维艰，新帅苏亚雷斯也未能止住颓势，原本，按照亚泰的实力和诉求，理应上替补应付，但他们还是上了主力替补，外援罗西奇、贝里奇、奥莫伊胡安弗也首发出场。但面对在中甲排名中游的鲲城，也未占据明显优势，不过，足协杯出局对他们来说是好事，可以专注保级了，只是任重道远。
三镇输球并不意外，他们前往陕西的队伍一个外援都没有，而且，除了廖承坚，几乎是全替补。对于他们来说，今年的目标只是保级，而足协杯算是鸡肋，放弃是正常的。
第一支爆冷的球队是三镇，他们先赢后输，被陕西联合逆转，1比2输球出局。
英博的对手是深圳青年人，对手无意足协杯，给了英博肆虐的机会，他们全主力出战，马马杜、拉布亚德、马莱莱全部首发，最终客场5比1大胜。
另一支几乎全主力的是河南，除了卡多索、迈达纳、纳萨里奥首发外，王上源等主力也首发出战，虽然小有波折，但还是过关晋级。
津门虎的对手贵州筑城竞技同样是中乙球队，他们的首发阵容中，只有黄嘉辉、王献钧、谢维军等出场较多，最终1比0小胜。
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
“YATY宇奥格斗时代”赛事创始人王守奥表示：“作为自主IP，我们希望可以给广大群众带来一个精彩的赛事，让他们可以在现场感受到搏击的魅力，这也是我们在假日期间，将比赛带到公共场所的初心。”
其中5月2日的比赛，除了两场中国拳手之间的对决外，其余的6场都是中外或者外国高水平拳手间的对抗。
5月1日至5月2日，在乐山井研湿地公园举行了第二届“研溪对决”中泰拳王赛。这是“YATY宇奥格斗时代”赛事系统推广，通过格斗比赛带动文旅产业经济，为县域城市提升文旅新IP所做贡献的一部分。
来自俄罗斯的拳手马戈梅多夫在62公斤级战胜了泰国的歪拓。朱展鹏和王卓分别在68公斤级和63公斤级的泰拳规则下，战胜了另外两位泰国高手楚差和刃春。
在唯一一场MMA比赛中，中国拳手朱坤朋战胜了来自利比里亚的杰克森。
作为主办方，井研县人民政府将这次的中泰拳王争霸赛定为了本县“五一”假期的重点文旅项目。
赛事创新采用“体育竞技+文化展演”模式，深度融合文体旅资源，以“赛事引流+文旅消费”的巧妙结合，为当地文旅产业注入新活力。
据乐山市融媒体中心发布的数据，在赛事期间，研溪湿地周边餐饮、住宿等行业人气爆棚，有力助推了县域经济发展。据统计，两天赛程，网络观看人次达3510万，现场观众人次为13.32万，赛事拉动周边消费超1600万元。
现场有数万名观众免费观看了比赛，感受到了搏击格斗的乐趣。
乐山-井研湿地公园是“YATY宇奥格斗时代”的第一个永久赛事地址。按照当下世界最新流行的规则体系，这一比赛无论是自由搏击、泰拳、MMA综合格斗都采用了定制的分指拳套，提升了比赛的刺激性和观赏度。
这场赛事，是井研县以体育为引擎，驱动县域经济发展的生动写照。近年来，井研县扎实推进体育强县建设，深挖“体育 +”潜力，公共体育服务体系不断完善，全民健身事业蓬勃发展，开启体育事业发展新篇章。
【球队数据】
本报记者组联合报道 5月21和22日，足协杯第3轮赛事结束，16强产生，其中包括12支中超球队、3支中甲球队和1支中乙球队，连过三关的中乙独苗恒宸无疑是今年足协杯最大的黑马。
申花的对手是中乙球队无锡吴钩，教练斯卢茨基安排了全替补出战，不过，有于汉超这样的妖锋，申花轻松晋级。
第3轮，16支中超球队出战，对手都是低级别球队，实力上，无疑中超球队略强，但碍于各种原因，有4支中超球队遭遇下克上。
其他两支爆冷的球队是新鹏城和亚泰，两队都是点球大战输球。
海牛对足协杯没想法，一心保级，但也安排了半主力阵容，冯伯元、宋龙、刘军帅等都上了场。客场面对准中超球队铁人，他们居然点球大战过关，算是一个意外。
按照规则，足协杯16强产生后，将在本月底进行二次抽签，确定第4轮至决赛的对阵及主客场，而且，抽签采用的是混抽的方式。其中第4轮（1/8决赛）的比赛计划安排在6月20日至22日之间进行，第5轮（1/4决赛）计划比赛时间为7月22日至23日，第6轮（四强战）计划比赛时间为8月19日至20日，决赛将于12月5日在苏州奥体中心举行。
此外，同样晋级的西海岸、国安、海港等都是半主力或超半数主力，其中西海岸安排了阿齐兹、王鹏、何龙海、张呈栋、段刘愚等首发；国安斯帕里奇、达万两外援首发，此外，王刚、吴少聪等半主力首发，不过，国安球员尤其是本土球员实力平均，谁上就看临场状态；海港安排了古斯塔沃、尤萨、加布里埃尔、王燊超、李帅等首发，最终，他们客场6比2战胜苏州东吴晋级。
晋级的12支中超球队，方式也不同。
另一支升班马玉昆同样是全主力，只是少上了一个外援，只有约尼查、恩里克首发，小奥斯卡替补，本土球员也是精锐尽出。不过，刚刚在中甲逼平辽宁铁人的定南赣联差点爆冷，他们率先进球，好在韩子龙和恩里克进球逆转，其中恩里克的球是在第90分钟打进的。
浙江对手是中乙球队广州蒲公英，不能上外援，但教练卡内达安排的本土阵容就是中超首发，刘浩帆、李提香、王玉栋等全部首发，其中王玉栋打进全场唯一进球。
值得一提的是，申花、蓉城、海牛、浙江、三镇、梅州、津门虎都是全华班首发，其中申花、浙江、梅州、津门虎都是规则所限，只有蓉城、海牛、三镇是真正的全华班，不过，梅州和三镇出局。
梅州赛季初显露黑马之姿，可惜因为各种原因近期战绩糟糕，他们本场以全华班出战，虽然上了杨超声、廖钧健等几个主力，但面对在中乙南区排名榜首的恒宸，他们被打懵了，而且，几名没怎么打比赛的球员表现也不好，对此，教练米兰赛后表示了不满。
第二支爆冷的球队是梅州，他们同样先赢后输，被中乙的恒宸淘汰，客场1比2出局。
泰山前段时间状态有起伏，加上对足协杯有追求，所以，即使面对在中甲倒数第二的青岛红狮，崔康熙也不敢松懈，安排了全主力，包括外援克雷桑、泽卡和卡扎尔。最终，泰山客场5比0狂扫对手，克雷桑上演梅开二度。只是，这种机会，原本是很好的练兵机会应该给新人更多时间的。
由于足协杯过后就是间歇期，所以，包括泰山在内，多支球队安排了包括外援在内的全主力出战。
新鹏城其实是有追求的，他们上了全主力，包括外援萨卡里亚、杜加利奇、卡尔采夫。但面对志在冲超的广州豹，他们居然一度0比2落后，虽然下半场外援发力扳平。但点球大战，第一个主罚的姜至鹏就罚丢了点球，最终失利。
蓉城的对手是中甲球队广西平果，教练徐正源安排了全替补阵容，不过，后来还是上了外援，其中罗慕洛还进了球。
亚泰在中超举步维艰，新帅苏亚雷斯也未能止住颓势，原本，按照亚泰的实力和诉求，理应上替补应付，但他们还是上了主力替补，外援罗西奇、贝里奇、奥莫伊胡安弗也首发出场。但面对在中甲排名中游的鲲城，也未占据明显优势，不过，足协杯出局对他们来说是好事，可以专注保级了，只是任重道远。
三镇输球并不意外，他们前往陕西的队伍一个外援都没有，而且，除了廖承坚，几乎是全替补。对于他们来说，今年的目标只是保级，而足协杯算是鸡肋，放弃是正常的。
第一支爆冷的球队是三镇，他们先赢后输，被陕西联合逆转，1比2输球出局。
英博的对手是深圳青年人，对手无意足协杯，给了英博肆虐的机会，他们全主力出战，马马杜、拉布亚德、马莱莱全部首发，最终客场5比1大胜。
另一支几乎全主力的是河南，除了卡多索、迈达纳、纳萨里奥首发外，王上源等主力也首发出战，虽然小有波折，但还是过关晋级。
津门虎的对手贵州筑城竞技同样是中乙球队，他们的首发阵容中，只有黄嘉辉、王献钧、谢维军等出场较多，最终1比0小胜。
【历史交锋】
欧冠小组赛，拜仁主场2比0战胜巴萨，30场欧冠小组赛不败，追平了皇马在2012年至2017年间创造的纪录。拜仁主教练纳格尔斯曼赛后庆幸旧将莱万没有取得进球。
纳格尔斯曼表示：“我认为这场比赛是让莱万感动的比赛，有点像回家，因为他在这里非常成功。归根结底，运气不在对手那边，这就是我们的运气。”
纳格尔斯曼显然不想多谈莱万，“本周我回答了65个关于莱万的问题，现在你可以向哈维提问，因为他不再是我们的球员了。”
“赛后我见到了他，拥抱了他，但他现在在另一家俱乐部踢球，我需要顾及其他球员。”
本场比赛后，纳格尔斯曼成为了欧冠历史上第一位3次对阵巴萨均赢球的教练，他在赛后不免谈到今夏从拜仁转会巴萨的莱万：“他在比赛中表现出色，从我们的角度来看，我很高兴他没有进球，但也认为大家都看到了他有多么危险。”
（伊万）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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