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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
北京时间10月15日，NBA各队需要在下周二确定最终大名单，这意味着本周末将会出现大量裁人操作，或许还会诞生几笔小规模交易。没错，一年一度的阵容名额压缩期已经开启。据名记杰克・费舍尔消息，湖人、雄鹿和灰熊这几支球队都在洽谈交易，用来敲定球队最后的大名单席位。
传闻中湖人可被交易的球员包括：范德比尔特、克内克特、布朗尼与哈迪。未来一周如果达成补强交易，很大概率会从这四名球员里挑选两名作为交易筹码。
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季前赛不敌勇士的比赛，凯斯勒迎来湖人生涯首秀，表现相当亮眼。这位25岁中锋一登场就在攻防两端带来影响力，看得出他状态丝毫没有生疏，即便上赛季他因伤只打了5场比赛。但是，一旦凯斯勒下场，内线短板就暴露无遗。卢尼顶替登场后，内线实力明显下滑。赛季马上开打，前场的隐患令人担忧。
湖人仍在寻求交易的核心原因之一：前场人员储备薄弱，隐患很大。在凯斯勒与卢尼之后，中锋位置缺少替补。
雷迪克此前曾对记者谈到布朗尼。雷迪克说道：“我觉得他整个9月的状态很不错，夏天跟队训练的表现也很好。但这四场季前赛，我认为他打得不算理想，不过他训练课的状态是不错的。一部分原因只是比赛节奏问题，另一部分是搭档人选的影响。他不少上场时间，尤其是比赛下半场，都是和我们双向合同球员一起搭配出场。”
美媒表示，湖人总经理佩林卡想必已经打了很久的电话，希望促成一笔补强交易。很明显，湖人很难找到愿意接盘的球队。但最后一周局势可能出现转机，各队都要在敲定常规赛大名单前抓紧运作、完成交易。
有消息传出，公牛的杰伦・史密斯是湖人潜在交易目标，不过公牛是否愿意在揭幕战前放走他，目前还不确定。史密斯上赛季出战53场，场均10.2分6.7篮板，投篮命中率48.3%，三分命中率37.3%。
布朗尼出战了湖人全部前四场季前赛，场均上场17.5分钟，贡献2.8分、3.3次助攻、0.5次抢断，投篮命中率仅26.7%。
2026-27赛季NBA季前赛
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了自己与奥尼尔成为队友的经历。
韦德表示，奥尼尔加盟后，他立刻意识到球队必须争夺总冠军：“他不是来迈阿密进行退役巡演的，他依然想赢得冠军。那么谁必须帮助他做到这一点？只能是我。所以我必须把自己的表现提升到另一个层次。”
韦德表示：“奥尼尔给了我一种完全不同层次的自信。我们谈论的是篮球历史上最具统治力的球员之一。他加盟前，我刚刚看着他连续三年打进总决赛。”
“当这样一个人看着你说：‘你就是下一个，我和便士合作过，也和科比合作过，你能够达到他们那样的水平。’那我就必须相信自己。当然，这会带来巨大的压力，百分之一万会。但我从来不是一个逃避压力的人。我整个职业生涯都在为未知的挑战做准备。”
韦德表示，奥尼尔不仅为自己起了绰号，还在各种场合保护他，并让整支球队都给予他支持。
“他来到球队之后立刻对我说：‘这是你的球队，我会支持你，我会在你身后为你撑腰。’这些都是你最希望听到的话。然后他还用行动证明了这一点。他对我说：‘你已经非常出色了，我会让你成为超级巨星。’”
【球员介绍】
当然，前提是中国足协做好国字号球队的建设，尤其是国足。18强赛的出局，意味着中国足协有权终止伊万的合同，他的离开已经不可避免，重庆和巴林的比赛将成为伊万的最后一课，此后中国足协将正式进入选帅的流程。
个人特点来看，2005年龄段球队的中前场几名关键球员在今年2月的亚青赛展现了不俗的个人天赋。王钰栋和刘诚宇已经入选国家队并得到出场机会，如果一切顺利，蒯纪闻的入选也只是时间。再往下数，2008年的魏祥鑫和2009年的帅惟浩也已经在这两年国少队的各项比赛中证明了能力，再过两年，他们将到了如今王钰栋的年龄。
如果说伊万时代的国家队还留下一些积极遗产的话，那就是众多年轻球员已经开始崭露头角。这一点伊万本人自然会主动提及，0比1输给印尼后，伊万表示，“年轻球员的到来给队伍注入了很大的动力。通过他们的表现来看，中国队会有很好的未来。”
然而在2004年至2014年这十年，就水准而言，中国足球在亚洲依然能算二流强队。即便随后进入吃老本阶段，2018年世预赛中国队在里皮带领下险些创造奇迹，距离小组第三名的附加赛席位只差1分，而上届世预赛在里皮突然辞职的情况下，李铁也带队打进12强赛。
感谢新加坡门将桑尼的神扑和前锋凡迪的世界波，但这支史上最弱的中国队真的配不上参加世界杯。0比1不敌印尼，18强赛提前一轮出局，这一代球员的梦想破灭了，然而这何尝又不是一种解脱。
随着本届世预赛的提前出局，国足无法避免进入重建阶段，让更多年轻球员充实进国家队已经成为多方共识。
史上最弱国足当之无愧
本届世预赛，这支国足的中坚力量就是90后球员，然而1993、1995、1997、1999年龄段的国脚，普遍处在“从小输到大”的状态，亚青赛4次参赛其中3次小组赛未能出线。
就水准而言，目前国足这批年轻球员已经展现了比90后更高的天赋。
换血，00后全面接班
或许桑尼和凡迪（新加坡队的门将和前锋）最大的贡献，就是让朱辰杰、蒋圣龙、谢文能、拜合拉木、胡荷韬、王钰栋、刘诚宇这些00后球员拥有了世预赛亚洲区决赛阶段的比赛经验。同时在伊万时代，蹇韬、吴少聪、吾米提江、汪士钦等球员也多次参加集训，成为国家队未来重要的储备力量。
新的周期再次开启，中国队将再次踏上2030年世界杯征途，触底反弹是每一位球迷对于中国足球的美好愿望，也是中国足协必须要给出的答案。
至少2030世预赛国足再也不要通过新加坡门将和前锋的帮助打进18强赛，18强赛9场比赛输球场次少于7场，积分大于6分。这个要求不过分吧？
国足2001年10强赛出线，历史性第一次参加2002年韩日世界杯。之后国足曾经有过连续三届世预赛无缘亚洲区决赛阶段的尴尬，但这一切都是“事故”所导致——阿里·哈恩时代算错数学题、杜伊和福拉多时代又无法协调奥运队和国家队之间的关系，等到高洪波好不容易打造了一支年轻有战斗力的球队，他又在世预赛开始前被卡马乔突然取代……
如今国家队教练人选中国足协无法单独定夺，其中还存在一个上报和批复的流程，因此新帅在7月初东亚杯前到位的可能性其实并不大，但中国足协应该尽快敲定合适教练，9月国际比赛日前上任是一个很好的时机，届时新帅会有足够多的时间来慢慢考察球员、改造球队。
扬科维奇和伊万科维奇两位主教练也不具备提升球队整体战斗力的能力，前者技战术思想过于保守，总是一味选择防守，最终亚洲杯小组赛一场不胜一球不进，创造职业联赛后亚洲杯最差成绩下课。伊万对于菱形中场的坚持以及球员使用方面的随意性，也导致球队无法发挥应有战斗力。
10日国足将在重庆迎来本届世预赛最后一场和巴林的荣誉之战，之后7月初国足还将前往韩国参加东亚杯。对于已经获得2027年亚洲杯正赛参赛资格的国足来说，往后数的一年半时间都将处在重建阶段，这样的环境和空间，无疑是非常有利于年轻球员成长的。
2026年美加墨世界杯参赛名额从32支扩军至48支，亚洲区预选赛决赛阶段参赛球队也从12强变为18强，即便如此，国足都险些无缘18强，史上最弱国足头衔当之无愧。
哪怕世界杯扩军至48队的情况下，也很难给出中国队何时能够重回世界杯的答案，但在2003年龄段以后球队不管是整体成绩还是个体特色都比10年前有明显起色的情况下，期待往后国足成绩上略有反弹不应该是痴人说梦。
而在这段2027年亚洲杯前的一年半时间内，如何挑选热身赛对手以保证球队更有价值得到锻炼也非常考验中国足协。目前，国足在国际足联排名第94位，刷新9年最差排名纪录；在亚洲范围内，中国队排名也被叙利亚队超越，从第13位降至第14位。 如果无法挤进前12名，中国队只能以第三档球队身份参加2027年亚洲杯小组赛抽签，这会提升国足亚洲杯小组赛出线的难度。
国字号建设时不我待
本场和印尼比赛最后30分钟，就是球员能力和主教练水平双重低下的集中体现，在需要扳平比分加强进攻的阶段，场上球员不具备连续5脚以上传球从而威胁对方球门的能力，就连简单的转移和停球也会出现失误，而场边的伊万也没有做出任何有针对性的调整……
以2003和2005两个年龄段的球队来说，整体成绩来说，两届亚青赛小组赛都能顺利出线，只可惜四分之一决赛面对韩国和沙特都是惜败。而2008、2009年龄段的两支国少队相比于10年前屡战屡败的国少队，现在至少也是输赢各半甚至赢球居多的局面。
同样，如何确保U系列国家队更好发展，也需要中国足协拿出方案，对于亟待反弹的中国足球来说，容错空间并不多。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
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厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
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传闻中湖人可被交易的球员包括：范德比尔特、克内克特、布朗尼与哈迪。未来一周如果达成补强交易，很大概率会从这四名球员里挑选两名作为交易筹码。
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季前赛不敌勇士的比赛，凯斯勒迎来湖人生涯首秀，表现相当亮眼。这位25岁中锋一登场就在攻防两端带来影响力，看得出他状态丝毫没有生疏，即便上赛季他因伤只打了5场比赛。但是，一旦凯斯勒下场，内线短板就暴露无遗。卢尼顶替登场后，内线实力明显下滑。赛季马上开打，前场的隐患令人担忧。
湖人仍在寻求交易的核心原因之一：前场人员储备薄弱，隐患很大。在凯斯勒与卢尼之后，中锋位置缺少替补。
雷迪克此前曾对记者谈到布朗尼。雷迪克说道：“我觉得他整个9月的状态很不错，夏天跟队训练的表现也很好。但这四场季前赛，我认为他打得不算理想，不过他训练课的状态是不错的。一部分原因只是比赛节奏问题，另一部分是搭档人选的影响。他不少上场时间，尤其是比赛下半场，都是和我们双向合同球员一起搭配出场。”
美媒表示，湖人总经理佩林卡想必已经打了很久的电话，希望促成一笔补强交易。很明显，湖人很难找到愿意接盘的球队。但最后一周局势可能出现转机，各队都要在敲定常规赛大名单前抓紧运作、完成交易。
有消息传出，公牛的杰伦・史密斯是湖人潜在交易目标，不过公牛是否愿意在揭幕战前放走他，目前还不确定。史密斯上赛季出战53场，场均10.2分6.7篮板，投篮命中率48.3%，三分命中率37.3%。
布朗尼出战了湖人全部前四场季前赛，场均上场17.5分钟，贡献2.8分、3.3次助攻、0.5次抢断，投篮命中率仅26.7%。
2026-27赛季NBA季前赛
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了自己与奥尼尔成为队友的经历。
韦德表示，奥尼尔加盟后，他立刻意识到球队必须争夺总冠军：“他不是来迈阿密进行退役巡演的，他依然想赢得冠军。那么谁必须帮助他做到这一点？只能是我。所以我必须把自己的表现提升到另一个层次。”
韦德表示：“奥尼尔给了我一种完全不同层次的自信。我们谈论的是篮球历史上最具统治力的球员之一。他加盟前，我刚刚看着他连续三年打进总决赛。”
“当这样一个人看着你说：‘你就是下一个，我和便士合作过，也和科比合作过，你能够达到他们那样的水平。’那我就必须相信自己。当然，这会带来巨大的压力，百分之一万会。但我从来不是一个逃避压力的人。我整个职业生涯都在为未知的挑战做准备。”
韦德表示，奥尼尔不仅为自己起了绰号，还在各种场合保护他，并让整支球队都给予他支持。
“他来到球队之后立刻对我说：‘这是你的球队，我会支持你，我会在你身后为你撑腰。’这些都是你最希望听到的话。然后他还用行动证明了这一点。他对我说：‘你已经非常出色了，我会让你成为超级巨星。’”
【球员介绍】
当然，前提是中国足协做好国字号球队的建设，尤其是国足。18强赛的出局，意味着中国足协有权终止伊万的合同，他的离开已经不可避免，重庆和巴林的比赛将成为伊万的最后一课，此后中国足协将正式进入选帅的流程。
个人特点来看，2005年龄段球队的中前场几名关键球员在今年2月的亚青赛展现了不俗的个人天赋。王钰栋和刘诚宇已经入选国家队并得到出场机会，如果一切顺利，蒯纪闻的入选也只是时间。再往下数，2008年的魏祥鑫和2009年的帅惟浩也已经在这两年国少队的各项比赛中证明了能力，再过两年，他们将到了如今王钰栋的年龄。
如果说伊万时代的国家队还留下一些积极遗产的话，那就是众多年轻球员已经开始崭露头角。这一点伊万本人自然会主动提及，0比1输给印尼后，伊万表示，“年轻球员的到来给队伍注入了很大的动力。通过他们的表现来看，中国队会有很好的未来。”
然而在2004年至2014年这十年，就水准而言，中国足球在亚洲依然能算二流强队。即便随后进入吃老本阶段，2018年世预赛中国队在里皮带领下险些创造奇迹，距离小组第三名的附加赛席位只差1分，而上届世预赛在里皮突然辞职的情况下，李铁也带队打进12强赛。
感谢新加坡门将桑尼的神扑和前锋凡迪的世界波，但这支史上最弱的中国队真的配不上参加世界杯。0比1不敌印尼，18强赛提前一轮出局，这一代球员的梦想破灭了，然而这何尝又不是一种解脱。
随着本届世预赛的提前出局，国足无法避免进入重建阶段，让更多年轻球员充实进国家队已经成为多方共识。
史上最弱国足当之无愧
本届世预赛，这支国足的中坚力量就是90后球员，然而1993、1995、1997、1999年龄段的国脚，普遍处在“从小输到大”的状态，亚青赛4次参赛其中3次小组赛未能出线。
就水准而言，目前国足这批年轻球员已经展现了比90后更高的天赋。
换血，00后全面接班
或许桑尼和凡迪（新加坡队的门将和前锋）最大的贡献，就是让朱辰杰、蒋圣龙、谢文能、拜合拉木、胡荷韬、王钰栋、刘诚宇这些00后球员拥有了世预赛亚洲区决赛阶段的比赛经验。同时在伊万时代，蹇韬、吴少聪、吾米提江、汪士钦等球员也多次参加集训，成为国家队未来重要的储备力量。
新的周期再次开启，中国队将再次踏上2030年世界杯征途，触底反弹是每一位球迷对于中国足球的美好愿望，也是中国足协必须要给出的答案。
至少2030世预赛国足再也不要通过新加坡门将和前锋的帮助打进18强赛，18强赛9场比赛输球场次少于7场，积分大于6分。这个要求不过分吧？
国足2001年10强赛出线，历史性第一次参加2002年韩日世界杯。之后国足曾经有过连续三届世预赛无缘亚洲区决赛阶段的尴尬，但这一切都是“事故”所导致——阿里·哈恩时代算错数学题、杜伊和福拉多时代又无法协调奥运队和国家队之间的关系，等到高洪波好不容易打造了一支年轻有战斗力的球队，他又在世预赛开始前被卡马乔突然取代……
如今国家队教练人选中国足协无法单独定夺，其中还存在一个上报和批复的流程，因此新帅在7月初东亚杯前到位的可能性其实并不大，但中国足协应该尽快敲定合适教练，9月国际比赛日前上任是一个很好的时机，届时新帅会有足够多的时间来慢慢考察球员、改造球队。
扬科维奇和伊万科维奇两位主教练也不具备提升球队整体战斗力的能力，前者技战术思想过于保守，总是一味选择防守，最终亚洲杯小组赛一场不胜一球不进，创造职业联赛后亚洲杯最差成绩下课。伊万对于菱形中场的坚持以及球员使用方面的随意性，也导致球队无法发挥应有战斗力。
10日国足将在重庆迎来本届世预赛最后一场和巴林的荣誉之战，之后7月初国足还将前往韩国参加东亚杯。对于已经获得2027年亚洲杯正赛参赛资格的国足来说，往后数的一年半时间都将处在重建阶段，这样的环境和空间，无疑是非常有利于年轻球员成长的。
2026年美加墨世界杯参赛名额从32支扩军至48支，亚洲区预选赛决赛阶段参赛球队也从12强变为18强，即便如此，国足都险些无缘18强，史上最弱国足头衔当之无愧。
哪怕世界杯扩军至48队的情况下，也很难给出中国队何时能够重回世界杯的答案，但在2003年龄段以后球队不管是整体成绩还是个体特色都比10年前有明显起色的情况下，期待往后国足成绩上略有反弹不应该是痴人说梦。
而在这段2027年亚洲杯前的一年半时间内，如何挑选热身赛对手以保证球队更有价值得到锻炼也非常考验中国足协。目前，国足在国际足联排名第94位，刷新9年最差排名纪录；在亚洲范围内，中国队排名也被叙利亚队超越，从第13位降至第14位。 如果无法挤进前12名，中国队只能以第三档球队身份参加2027年亚洲杯小组赛抽签，这会提升国足亚洲杯小组赛出线的难度。
国字号建设时不我待
本场和印尼比赛最后30分钟，就是球员能力和主教练水平双重低下的集中体现，在需要扳平比分加强进攻的阶段，场上球员不具备连续5脚以上传球从而威胁对方球门的能力，就连简单的转移和停球也会出现失误，而场边的伊万也没有做出任何有针对性的调整……
以2003和2005两个年龄段的球队来说，整体成绩来说，两届亚青赛小组赛都能顺利出线，只可惜四分之一决赛面对韩国和沙特都是惜败。而2008、2009年龄段的两支国少队相比于10年前屡战屡败的国少队，现在至少也是输赢各半甚至赢球居多的局面。
同样，如何确保U系列国家队更好发展，也需要中国足协拿出方案，对于亟待反弹的中国足球来说，容错空间并不多。
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