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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

北京时间1月8日消息,2023-2024赛季CBA常规赛第27轮, 北京首钢在主场85-118惨败于南京同曦。

主场惨败再加上本赛季成绩一直不好,令北京球迷异常愤怒,现场很多球迷大喊“丢人现眼”、“退票”、“亚当斯(首钢外援),你是美国人吗?”、“范子铭硬一点”。

赛后,首钢教练乔里欧谈到了球迷的呼声,他表示“球迷的声音我没有听懂,我只会一点点中文。但是,以我们今天的表现,球迷有权感到愤怒并表达出来。今天的表现,大家都很失望,没有任何人想看到它发生,没有人愿意经历这一切,我们现在要做的就是保持团队,正视比赛,一起去面对和克服困难。”

(勿忘初衷)

【球队数据】

北京时间11月18日,NBA常规赛,以下是两场比赛的综述。

火箭143-107大胜公牛

公牛(5-9):拉文15分5篮板、塔克12分4篮板、吉迪9分9篮板5助攻、武切维奇9分6篮板

火箭(10-4):范弗里特28分7篮板7助攻、申京20分11篮板11助攻、杰伦-格林18分4篮板、阿门16分11篮板5助攻、狄龙15分3助攻、谢泼德12分3封盖、史密斯10分8篮板

骑士豪取开季15连胜,成为NBA历史第四支以15胜0负开局的球队,开季连胜场数并列历史第二,仅次于2015-16赛季24连胜开局的勇士。

黄蜂(5-8):鲍尔31分12助攻、布里奇斯19分8篮板8助攻、格威15分9篮板3助攻、格林15分4篮板、米勒15分5篮板4助攻

火箭7人上双,36分大胜公牛。火箭取得5连胜,目前以10胜4负的战绩排在西部第三。

骑士128-114力克黄蜂

骑士(15-0):加兰25分5篮板12助攻、杰罗姆24分8助攻、阿伦21分15篮板、莫布里23分11篮板、尼昂13分

(修楚)

【历史交锋】

谢丽丽最早是练柔道的,后来转项到拳击,按她自己的话说:“我是真的很喜欢拳击”。

除了个别金字塔尖的选手外,大部分拳手在退役后自谋生路,可选的路并不算宽。在社会上开拳馆、带课教拳是主流,还有人去当保镖,去卖力气。早年还曾有过退役拳手打黑拳的报道,即参与地下拳赛,赚取出场费,但这类比赛通常与赌博挂钩,属于违法范畴。

谢丽丽是黑龙江人,2009年从浙江队交流到北京队,成为北京女子拳击队的队长。但即便这样,因为户口问题,她的基本成绩津贴只有每月2千元,远低于有北京户口的队员。

退役时,谢丽丽又遇到了麻烦,她被告知,没有户口,就拿不到退役费。这笔预计十几万的费用,本是运动员用运动生涯换取的,但因为户口问题拿不到钱,谢丽丽不得不找到媒体寻求帮助。

谢丽丽回忆:“基本只是防守,就是让客人打……”谢丽丽记得,那一晚靠“挨打”挣了300块钱,但心里却非常不是滋味。面对客人的询问,她刻意回避自己的国家队经历,“如果说自己以前是国家队的,可能客人更多,但我说不出口……”

据谢丽丽回忆,当初交流来北京队,得到过落实户口的承诺,却被一拖再拖。“队里说拿全国前三就能办户口,身份也能转为正式,我拿了三次全国冠军,每次找队里,都拖着不办,说下次比赛拿了成绩再办。”

刚退役的那段日子,谢丽丽和几个队友一起借钱筹钱,在北京常营开了个拳击教室,但入不敷出,不足以维持生计。“我借了3万块,馆里的柜子都是别人送的,别人不要,我抬过来的。”

“练拳这么多年,每天都很苦。早晨是5千米的有氧跑,一年四季不间断,跑完是空击、打沙包等练习,还有训练和实战,一天下来要打出上万拳。”

比如在山东烟台的“闹海拳击狂欢季”职业组比赛中,谢丽丽出战女子超轻量级,并取得了胜利。自从出战商业赛以来,谢丽丽保持着全胜纪录。尽管多年没有专业训练,但从出拳、打手靶的动作看,谢丽丽依然是又快又狠,国家队级别拳手的底子仍在。

这类商业赛事,既有职业组,也有白领组,职业组邀请高手参赛,而白领族则由普通人参加。这种全民参与拳击的模式,目的是打造“体育+文旅”的商业创新,说白了有点类似今年火爆异常的“苏超”足球赛。

今年6月,36岁的谢丽丽复出再战拳台,开始参加一些“职业赛事”,更准确的说是商业赛。

再后来,谢丽丽又开起了拳馆,起名叫“楠拳社”,这名字和她打拳时的外号“楠哥”相呼应。

谢丽丽披露,当时北京队的运动员有正式队员、聘用队员的差别,本地户籍与外地户籍的待遇差别也很大。

不过,残酷现实又一次横亘在谢丽丽面前,疫情之下,重资产的创业项目几乎全部遭到重创,场地、人员的经费重压,成了她每天都要面对的难题。

像谢丽丽这样专业出身的高水平选手,在这类比赛中会很受青睐,她们的专业背景与身份,是赛事打造自己品牌效应时所需要的金招牌。

凭着天赋和苦练,谢丽丽一路打到了顶尖水平。2012年和2014年,谢丽丽代表中国拳击队参加了世锦赛和亚锦赛,个人最好成绩是亚锦赛亚军,另外,她在生涯中还曾三次夺得全国冠军。

有朋友介绍她到酒吧表演,两个拳手在台上打给客人看,台下客人看得兴起,付费上台和拳手“过招”。

当时她和一批效力北京队、但没有北京户口的外地运动员,一起维权,讨要退役安置费,也揭开了当时“北漂”运动员的痛点。

“毕竟我们付出这么久,最后连最起码的一个安慰都没有。青春和身体都贡献给体育事业了,到头来我们什么都没有,有很多我们这样的运动员,但真正站出来维权的没有几个。很多不是北京的,走了以后回到老家,找个工作打工,就只能这样不了了之。”

当时和谢丽丽一起的,还有几个和她情况类似的北京队外地户籍队员,有游泳队的、有跳水队的,还有赛艇队的。

当时的市场机会看起来不错,拳击与健身之间产生了关联,练拳不为达到多少水平,只是为了挥洒汗水、释放情绪。越来越多的年轻人尤其是女孩子,将拳击视为一种很酷的锻炼方式。

他们披露的情况各不相同,有人因为年龄被改了,与原籍信息对不上,户口既落不到北京、也回不了原籍,几乎成了黑户;有人因为当初的工作协议被运动队“弄丢了”,想仲裁也无证据;有人被运动队注册了北京某中学的学籍,成了中学生,代表该中学比赛拿成绩,从而影响了后来的户口派遣机会;还有人本想继续效力,但领队代他写了退役申请,然后就停发了工资……

2015年9月,谢丽丽退役,并一度成为媒体关注的对象,不过,那时她的角色不再是冠军,而变成了“维权者”。

为了生计,谢丽丽曾有过不少尝试,她自己最想忘掉、却又难以忘记的经历,是到酒吧“挨打”。

尽管有人诟病这类比赛脱离了体育竞技范畴,更像是文旅项目,但必须承认,这样的模式,在带动普通人关注体育、参与体育的同时,带起了热度,搭起了舞台,也确实也会让更多体育人得到机会、从中受益。(二头)

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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