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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
霍姆格伦缺阵他顶上！西班牙中锋马拉10中10砍22+6，雷霆选秀又捡到宝了
先看数据：季前赛首秀对阵鹈鹕，马拉只打了上半场——18分钟，5投5中，罚球2中2，砍下12分9篮板3助攻3盖帽，正负值+13。替补席的欢呼声还没落，他就被保护性换下休息。
新秀赛季的路还很长，常规赛的防守强度也远非季前赛可比。但至少现在，雷霆球迷可以骄傲地说一句：这宝，又捡对了。
有人说，雷霆这是"专门给文班准备的"——2米21的身高、西班牙国家队历练过的技术底子，未来在西部对上马刺，马拉就是雷霆内线对抗文班亚马的重要答案。
NBA季前赛这几场，当所有人都在讨论新赛季的争冠格局时，雷霆一位12号秀用连续两场100%命中率，抢走了所有风头。
如果说首秀还有"偶然"的成分，第二场对雄鹿，马拉直接把偶然打成了习惯。霍姆格伦、哈滕施泰因双双缺阵，他顶上内线，25分钟10投10中，罚球3中2，22分6篮板2助攻1盖帽，0失误。两场季前赛合计15投15中，100%命中率，34分15篮板4盖帽——这个效率，连雷霆自家球迷都看傻了。
虽然那场比赛雷霆126-128被雄鹿逆转——18分优势说没就没，但这场失利反而让雷霆球迷更兴奋：球可以输，12号秀的验货单不能更完美。
更难得的是，马拉不是那种只会吃饼的中锋。掩护顺下扎实、低位背身有模有样、篮下护框遮天蔽日，甚至还有一手策应。首秀18分钟就送出3助攻，说明他完全能融入雷霆的传导体系。
亚历山大还是这支球队的门面，但新赛季的看点已经不止他一个。选秀眼光这东西，雷霆是真的会。
（陆小青）
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
据德国天空体育记者Florian Plettenberg独家报道，拜仁慕尼黑与哈里-凯恩在续约谈判中取得原则性突破，双方目前已进入最后阶段。凯恩现有合同将在2027年夏天到期，新合同预计将延长至2029年，目前只剩最后一些细节需要敲定，正式签约时间尚未确定。
双方的谈判一直按照计划推进，拜仁和凯恩都对最终完成续约充满信心。凯恩本人此前的计划也一直是继续留在拜仁。2023年夏天，他以约1亿欧元转会费从热刺加盟拜仁。现年33岁的凯恩已经代表拜仁出战154场正式比赛，打进152球并送出34次助攻。
效力拜仁期间，凯恩已经随队赢得2次德甲冠军、1次德国杯冠军和2次德国超级杯冠军，同时连续3个赛季获得德甲金靴。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
霍姆格伦缺阵他顶上！西班牙中锋马拉10中10砍22+6，雷霆选秀又捡到宝了
先看数据：季前赛首秀对阵鹈鹕，马拉只打了上半场——18分钟，5投5中，罚球2中2，砍下12分9篮板3助攻3盖帽，正负值+13。替补席的欢呼声还没落，他就被保护性换下休息。
新秀赛季的路还很长，常规赛的防守强度也远非季前赛可比。但至少现在，雷霆球迷可以骄傲地说一句：这宝，又捡对了。
有人说，雷霆这是"专门给文班准备的"——2米21的身高、西班牙国家队历练过的技术底子，未来在西部对上马刺，马拉就是雷霆内线对抗文班亚马的重要答案。
NBA季前赛这几场，当所有人都在讨论新赛季的争冠格局时，雷霆一位12号秀用连续两场100%命中率，抢走了所有风头。
如果说首秀还有"偶然"的成分，第二场对雄鹿，马拉直接把偶然打成了习惯。霍姆格伦、哈滕施泰因双双缺阵，他顶上内线，25分钟10投10中，罚球3中2，22分6篮板2助攻1盖帽，0失误。两场季前赛合计15投15中，100%命中率，34分15篮板4盖帽——这个效率，连雷霆自家球迷都看傻了。
虽然那场比赛雷霆126-128被雄鹿逆转——18分优势说没就没，但这场失利反而让雷霆球迷更兴奋：球可以输，12号秀的验货单不能更完美。
更难得的是，马拉不是那种只会吃饼的中锋。掩护顺下扎实、低位背身有模有样、篮下护框遮天蔽日，甚至还有一手策应。首秀18分钟就送出3助攻，说明他完全能融入雷霆的传导体系。
亚历山大还是这支球队的门面，但新赛季的看点已经不止他一个。选秀眼光这东西，雷霆是真的会。
（陆小青）
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
据德国天空体育记者Florian Plettenberg独家报道，拜仁慕尼黑与哈里-凯恩在续约谈判中取得原则性突破，双方目前已进入最后阶段。凯恩现有合同将在2027年夏天到期，新合同预计将延长至2029年，目前只剩最后一些细节需要敲定，正式签约时间尚未确定。
双方的谈判一直按照计划推进，拜仁和凯恩都对最终完成续约充满信心。凯恩本人此前的计划也一直是继续留在拜仁。2023年夏天，他以约1亿欧元转会费从热刺加盟拜仁。现年33岁的凯恩已经代表拜仁出战154场正式比赛，打进152球并送出34次助攻。
效力拜仁期间，凯恩已经随队赢得2次德甲冠军、1次德国杯冠军和2次德国超级杯冠军，同时连续3个赛季获得德甲金靴。
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