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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
11月3日，意甲第11轮，AC米兰客场1-0战胜蒙扎。
第43分钟，莫拉塔头球被挡，赖因德斯头球接力进球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、42-泰拉恰诺（89‘ 2-卡拉布里亚）、28-佳夫、31-帕夫洛维奇、19-特奥、29-尤素夫-福法纳、14-赖因德斯、21-丘库埃泽（81’ 8-奇克）、11-普利西奇（89‘ 80-穆萨）、17-奥卡福（63’ 10-莱奥）、7-莫拉塔
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间1月17日晚，2025斯诺克大师赛第六日开战。在当日首场比赛中，9号种子丁俊晖在上半场大比分3-1领先的情况下，中场休息归来连丢5局，以大比分3-6遭3号种子贾德·特鲁姆普逆转，无缘四强战。至此，本届大师赛上，中国选手已全部出局。
在第六日的首场1/4决赛中，9号种子丁俊晖对阵3号种子贾德·特鲁姆普。两人职业生涯共交手过20次（不包括表演赛），“王牌君”11胜9负稍占上风，且最近保持着2连胜。这是他俩首次在大师赛上相遇，也是第7次“三大赛”对决。
本场比赛，上半场，“中国龙”与“王牌君”轮番打出4杆70+，丁俊晖凭借3杆70+，大比分3-1领先打出1杆70+的特鲁姆普，进入中场休息。然而休息归来，“王牌君”开启疯狂追分模式，凭借4杆50+和1杆破百，打出一波5连鞭，大比分6-3逆转晋级四强战。这样，中国选手在本届大师赛上全军覆没。
与去年相比，本届比赛，除丁俊晖和张安达外，中国选手阵容中又增加了斯佳辉，其中，斯佳辉是首次参加大师赛的比拼。此外，今年的参赛阵容中，共有6位“大满贯”选手，6位从未拿过“三大赛”冠军的选手，以及卢卡·布雷切尔、K·威尔逊、马克·艾伦和丁俊晖4位拿过“三大赛”但并未达成“大满贯”的选手参赛。
2025斯诺克大师赛于当地时间1月12-19日在英国伦敦亚历山大宫举行。比赛从首轮到四强战均采用11局6胜制，决赛采用19局10胜制，分2个阶段进行。在决赛之前，每天都有2场比赛，分为2个时段，每个时段1场比赛。
（清泠）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日前NBA球星阿里纳斯、香波特和埃文·特纳录制了《Gil's Arena》播客，在最新更新的一期里，他们谈到2018年NBA总决赛G1，JR·史密斯在比赛最后时刻抢下进攻篮板后，没有及时出手的争议回合。
你要明白，那是史密斯职业生涯第一次开始用脑子思考，而不是相信他的本能。你想想他职业生涯有多少次在完全不合理的情况下强行出手并且投进了？但我们平时总是批评那是糟糕的选择，说他是高难度烂投篮的制造者，我们整天给他灌输这些狗屁观念。结果到了最大的舞台上，他突然想“兄弟，让我好好思考一下这球该怎么处理”。如果你整个职业生涯都被人骂是乱投篮的家伙，你在那个时刻也会犹豫的。当你穿着普通球队的球衣时没人在乎，但当你在詹姆斯身边打球时，那种舆论压力是完全不同的，一旦你搞砸了，所有的聚光灯都会打在詹姆斯身上，他们会没完没了地讨论这件事，现在他们确实找到替罪羊了。但如果你看了比赛就会知道，骑士在那场比赛里本有八次机会可以赢下来的。
因为詹姆斯没叫暂停，泰伦·卢也没叫暂停，没有任何人叫暂停。我敢肯定之前没人交代过“如果我们抢到进攻篮板就马上叫暂停”。说实话，在那个时刻，场上但凡换做任何一个人看到史密斯拿到球，绝对没人会觉得史密斯会去想叫暂停的事，直接把那该死的球投出去啊！那就是你的本职工作，通常史密斯拿到球直接就拔起来投了。
阿里纳斯：我当时就在想，你千万别试图去做一个完全不同的自己。那个镜头我看了无数遍，他当时其实是想做正确的选择，那是一个拼抢的回合，当他真正拿到球的那一刻，他心里想的是“天哪，我拿到球了”，然后所有的比赛概念瞬间全抛到脑后去了。
【比赛分析】
11月3日，意甲第11轮，AC米兰客场1-0战胜蒙扎。
第43分钟，莫拉塔头球被挡，赖因德斯头球接力进球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、42-泰拉恰诺（89‘ 2-卡拉布里亚）、28-佳夫、31-帕夫洛维奇、19-特奥、29-尤素夫-福法纳、14-赖因德斯、21-丘库埃泽（81’ 8-奇克）、11-普利西奇（89‘ 80-穆萨）、17-奥卡福（63’ 10-莱奥）、7-莫拉塔
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间1月17日晚，2025斯诺克大师赛第六日开战。在当日首场比赛中，9号种子丁俊晖在上半场大比分3-1领先的情况下，中场休息归来连丢5局，以大比分3-6遭3号种子贾德·特鲁姆普逆转，无缘四强战。至此，本届大师赛上，中国选手已全部出局。
在第六日的首场1/4决赛中，9号种子丁俊晖对阵3号种子贾德·特鲁姆普。两人职业生涯共交手过20次（不包括表演赛），“王牌君”11胜9负稍占上风，且最近保持着2连胜。这是他俩首次在大师赛上相遇，也是第7次“三大赛”对决。
本场比赛，上半场，“中国龙”与“王牌君”轮番打出4杆70+，丁俊晖凭借3杆70+，大比分3-1领先打出1杆70+的特鲁姆普，进入中场休息。然而休息归来，“王牌君”开启疯狂追分模式，凭借4杆50+和1杆破百，打出一波5连鞭，大比分6-3逆转晋级四强战。这样，中国选手在本届大师赛上全军覆没。
与去年相比，本届比赛，除丁俊晖和张安达外，中国选手阵容中又增加了斯佳辉，其中，斯佳辉是首次参加大师赛的比拼。此外，今年的参赛阵容中，共有6位“大满贯”选手，6位从未拿过“三大赛”冠军的选手，以及卢卡·布雷切尔、K·威尔逊、马克·艾伦和丁俊晖4位拿过“三大赛”但并未达成“大满贯”的选手参赛。
2025斯诺克大师赛于当地时间1月12-19日在英国伦敦亚历山大宫举行。比赛从首轮到四强战均采用11局6胜制，决赛采用19局10胜制，分2个阶段进行。在决赛之前，每天都有2场比赛，分为2个时段，每个时段1场比赛。
（清泠）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日前NBA球星阿里纳斯、香波特和埃文·特纳录制了《Gil's Arena》播客，在最新更新的一期里，他们谈到2018年NBA总决赛G1，JR·史密斯在比赛最后时刻抢下进攻篮板后，没有及时出手的争议回合。
你要明白，那是史密斯职业生涯第一次开始用脑子思考，而不是相信他的本能。你想想他职业生涯有多少次在完全不合理的情况下强行出手并且投进了？但我们平时总是批评那是糟糕的选择，说他是高难度烂投篮的制造者，我们整天给他灌输这些狗屁观念。结果到了最大的舞台上，他突然想“兄弟，让我好好思考一下这球该怎么处理”。如果你整个职业生涯都被人骂是乱投篮的家伙，你在那个时刻也会犹豫的。当你穿着普通球队的球衣时没人在乎，但当你在詹姆斯身边打球时，那种舆论压力是完全不同的，一旦你搞砸了，所有的聚光灯都会打在詹姆斯身上，他们会没完没了地讨论这件事，现在他们确实找到替罪羊了。但如果你看了比赛就会知道，骑士在那场比赛里本有八次机会可以赢下来的。
因为詹姆斯没叫暂停，泰伦·卢也没叫暂停，没有任何人叫暂停。我敢肯定之前没人交代过“如果我们抢到进攻篮板就马上叫暂停”。说实话，在那个时刻，场上但凡换做任何一个人看到史密斯拿到球，绝对没人会觉得史密斯会去想叫暂停的事，直接把那该死的球投出去啊！那就是你的本职工作，通常史密斯拿到球直接就拔起来投了。
阿里纳斯：我当时就在想，你千万别试图去做一个完全不同的自己。那个镜头我看了无数遍，他当时其实是想做正确的选择，那是一个拼抢的回合，当他真正拿到球的那一刻，他心里想的是“天哪，我拿到球了”，然后所有的比赛概念瞬间全抛到脑后去了。
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