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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
【官方】英足总官方公布对富勒姆主教练阿韦洛亚的处罚决定：罚款2.5万英镑，同时对其发出正式警告。
另外，阿韦洛亚已经在下课的边缘了，富勒姆虽然战平利物浦和曼联，但其余比赛未尝一胜，2分垫底。
阿韦洛亚在战平曼联后愤怒地说道：“几乎每一个判罚都对曼联有利，所有犯规的吹罚都偏向他们。在看过上周那场充满争议的曼市德比之后，我就知道他们（裁判）今天绝不会让曼联输球。”这一言论触发了英足总的纪律调查，最终阿韦洛亚承认相关指控，独立监管委员会听证会后作出罚款+警告的决定。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
鲁尼这个所谓的发言，其实就是认为C罗“觉得自己比国家队还大”，这话听着像批评，其实只说对了一半——C罗确实比国家队还大，但这不是毛病，而是事实。
鲁尼的问题在于，他习惯用普通球星与俱乐部、国家队的关系去套用C罗。普通球员确实需要平台背书，但C罗本身就是背书方。当年在曼联，他的商业代言基本独立于俱乐部运作；不是他依赖曼联，而是曼联借他扩大商业半径。C罗自己的CR7品牌，就是世界上最大的ip，他根本不依靠平台吃饭。
鲁尼这番评价，更像是一次误判——他把一个平台级个体，当成普通球员来衡量，自然看不懂C罗在体育商业史上的特殊性。
葡萄牙国家队也是同理。不是C罗需要国家队证明自己伟大，而是葡萄牙需要C罗维持国际足坛的存在感。没有C罗的葡萄牙，和拥有C罗的葡萄牙，完全是两个量级。
C罗和俱乐部的关系，从来不是“我靠平台吃饭”的单向依附。无论在曼联、皇马还是尤文，他名义上是雇员，实际上却是反向定义平台的人。俱乐部签下他，不是给他一份工作，而是借助他的IP扩容、破圈、提升全球影响力。他的品牌价值，早已超过绝大多数俱乐部。
当年两人都是曼联的潜力新星，最终却走向不同高度：一个成为历史级巨星，一个停留在顶级球员层面。差距并不只在脚下技术，更在于认知边界、商业格局和对自身价值的理解。
【球员介绍】
当下基地运转的三支梯队，构建起科学完善、衔接有序的青少年人才打磨链条，各年龄段精准定位、分层培养，形成良性成长闭环。其中，吕文君任主教练的2013-2014梯队稳步成长、积累赛事经验，在各类青少年赛事中锤炼技战术、打磨赛场心态，逐步向高水平青少年赛场靠拢；2015-2016梯队成立近两年，处于技术定型、战术扎根的黄金关键期，基地始终坚守“抢逼围、接传转”的经典战术理念，从基本功、场上意识、团队配合全方位夯实球员根基；全新树旗的2017-2018梯队年纪最小，培养重心聚焦足球兴趣培育、基本功打磨、生活习惯养成和意志品质锤炼，为长远成才筑牢底层根基。
原标题：《三档梯队接续深耕！徐根宝：继续努力工作，核心就是要出人才》
深耕本土青训数十年，见证无数少年从崇明绿茵走向职业赛场、国字号舞台，82岁的徐根宝依旧坚守青训最前线。
目前，根宝基地内有三支梯队，这也意味着根宝和团队继续扎根青训的态度坚定，初心不变。有趣的是，这支梯队里有两对双胞胎，其中一对中非混血儿有喀麦隆血统，但都是中国国籍，这让基地很多老员工想起基地第一期培养的中非混血小球员艾迪。
简洁庄重的梯队成立仪式上，新生代小球员精神抖擞、列队肃立，在根宝基地的阿迪达斯世界杯用球装置前合影。这也标志着2017-2018年龄段小将正式迈入系统化、专业化的青训培养周期，也意味着崇明青训“十年磨一剑”的匠心传承再度开启全新征程。
多年来，根宝基地始终秉持“先做人、再踢球”的核心育人理念，跳出单一的技能训练模式，将文化课学习、品德修养、自律管理、团队担当融入日常青训全过程。封闭式的严谨管理、以老带新的队内氛围、常态化的内部教学赛，既锤炼球员的脚下技术与抗压能力，更培育职业球员必备的素养与初心。
面对全新的年轻梯队和扎根多年的青训事业，徐根宝态度坚定、言辞恳切：“我会继续努力工作，坚守青训岗位、深耕青少年足球培养。做青训没有花架子，关键是出人才，踏踏实实为中国足球输送靠谱的新生代球员，这就是我们坚持的初心和目标。”
近日，基地2017-2018年龄段梯队正式树旗成立。
崇明根宝足球基地，青训薪火代代接续，深耕之路从未停歇。近日，基地2017-2018年龄段梯队正式树旗成立。至此，根宝基地形成2013-2014、2015-2016、2017-2018三支梯队梯次布局、层层递进的完整青训培养体系，为上海乃至中国足球持续储备青少年后备力量。
从武磊、颜骏凌、张琳芃到朱辰杰等一代代国脚级球员，崇明岛这片绿茵沃土，持续为中国足球输送优质人才。没有急功近利的浮躁，只有日复一日的坚守。三支梯队有序蓄力、新老梯队接续成长，徐根宝和基地教练组以数十年如一日的深耕践行初心，默默为中国青少年足球事业铺路育才，让崇明青训的金字招牌持续发光发热
【比赛分析】
【官方】英足总官方公布对富勒姆主教练阿韦洛亚的处罚决定：罚款2.5万英镑，同时对其发出正式警告。
另外，阿韦洛亚已经在下课的边缘了，富勒姆虽然战平利物浦和曼联，但其余比赛未尝一胜，2分垫底。
阿韦洛亚在战平曼联后愤怒地说道：“几乎每一个判罚都对曼联有利，所有犯规的吹罚都偏向他们。在看过上周那场充满争议的曼市德比之后，我就知道他们（裁判）今天绝不会让曼联输球。”这一言论触发了英足总的纪律调查，最终阿韦洛亚承认相关指控，独立监管委员会听证会后作出罚款+警告的决定。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
鲁尼这个所谓的发言，其实就是认为C罗“觉得自己比国家队还大”，这话听着像批评，其实只说对了一半——C罗确实比国家队还大，但这不是毛病，而是事实。
鲁尼的问题在于，他习惯用普通球星与俱乐部、国家队的关系去套用C罗。普通球员确实需要平台背书，但C罗本身就是背书方。当年在曼联，他的商业代言基本独立于俱乐部运作；不是他依赖曼联，而是曼联借他扩大商业半径。C罗自己的CR7品牌，就是世界上最大的ip，他根本不依靠平台吃饭。
鲁尼这番评价，更像是一次误判——他把一个平台级个体，当成普通球员来衡量，自然看不懂C罗在体育商业史上的特殊性。
葡萄牙国家队也是同理。不是C罗需要国家队证明自己伟大，而是葡萄牙需要C罗维持国际足坛的存在感。没有C罗的葡萄牙，和拥有C罗的葡萄牙，完全是两个量级。
C罗和俱乐部的关系，从来不是“我靠平台吃饭”的单向依附。无论在曼联、皇马还是尤文，他名义上是雇员，实际上却是反向定义平台的人。俱乐部签下他，不是给他一份工作，而是借助他的IP扩容、破圈、提升全球影响力。他的品牌价值，早已超过绝大多数俱乐部。
当年两人都是曼联的潜力新星，最终却走向不同高度：一个成为历史级巨星，一个停留在顶级球员层面。差距并不只在脚下技术，更在于认知边界、商业格局和对自身价值的理解。
【球员介绍】
当下基地运转的三支梯队，构建起科学完善、衔接有序的青少年人才打磨链条，各年龄段精准定位、分层培养，形成良性成长闭环。其中，吕文君任主教练的2013-2014梯队稳步成长、积累赛事经验，在各类青少年赛事中锤炼技战术、打磨赛场心态，逐步向高水平青少年赛场靠拢；2015-2016梯队成立近两年，处于技术定型、战术扎根的黄金关键期，基地始终坚守“抢逼围、接传转”的经典战术理念，从基本功、场上意识、团队配合全方位夯实球员根基；全新树旗的2017-2018梯队年纪最小，培养重心聚焦足球兴趣培育、基本功打磨、生活习惯养成和意志品质锤炼，为长远成才筑牢底层根基。
原标题：《三档梯队接续深耕！徐根宝：继续努力工作，核心就是要出人才》
深耕本土青训数十年，见证无数少年从崇明绿茵走向职业赛场、国字号舞台，82岁的徐根宝依旧坚守青训最前线。
目前，根宝基地内有三支梯队，这也意味着根宝和团队继续扎根青训的态度坚定，初心不变。有趣的是，这支梯队里有两对双胞胎，其中一对中非混血儿有喀麦隆血统，但都是中国国籍，这让基地很多老员工想起基地第一期培养的中非混血小球员艾迪。
简洁庄重的梯队成立仪式上，新生代小球员精神抖擞、列队肃立，在根宝基地的阿迪达斯世界杯用球装置前合影。这也标志着2017-2018年龄段小将正式迈入系统化、专业化的青训培养周期，也意味着崇明青训“十年磨一剑”的匠心传承再度开启全新征程。
多年来，根宝基地始终秉持“先做人、再踢球”的核心育人理念，跳出单一的技能训练模式，将文化课学习、品德修养、自律管理、团队担当融入日常青训全过程。封闭式的严谨管理、以老带新的队内氛围、常态化的内部教学赛，既锤炼球员的脚下技术与抗压能力，更培育职业球员必备的素养与初心。
面对全新的年轻梯队和扎根多年的青训事业，徐根宝态度坚定、言辞恳切：“我会继续努力工作，坚守青训岗位、深耕青少年足球培养。做青训没有花架子，关键是出人才，踏踏实实为中国足球输送靠谱的新生代球员，这就是我们坚持的初心和目标。”
近日，基地2017-2018年龄段梯队正式树旗成立。
崇明根宝足球基地，青训薪火代代接续，深耕之路从未停歇。近日，基地2017-2018年龄段梯队正式树旗成立。至此，根宝基地形成2013-2014、2015-2016、2017-2018三支梯队梯次布局、层层递进的完整青训培养体系，为上海乃至中国足球持续储备青少年后备力量。
从武磊、颜骏凌、张琳芃到朱辰杰等一代代国脚级球员，崇明岛这片绿茵沃土，持续为中国足球输送优质人才。没有急功近利的浮躁，只有日复一日的坚守。三支梯队有序蓄力、新老梯队接续成长，徐根宝和基地教练组以数十年如一日的深耕践行初心，默默为中国青少年足球事业铺路育才，让崇明青训的金字招牌持续发光发热
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