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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
第90分钟，罗马主场对阵亚特兰大，索莱角球助攻埃尔莫索扳平比分。第93分钟，迪巴拉助攻苏莱世界波绝杀，2比1逆转。
2026年2月，三支参加欧冠附加赛的意甲球队——国米、尤文图斯、亚特兰大——首回合客场全部惨败，国米1比3不敌博德闪耀，尤文2比5被加拉塔萨雷血洗，亚特兰大0比2完败于多特蒙德，三队客场失球加起来正好十球。
但这个规律要套在罗马身上，至少要等到2027年2月淘汰赛附加赛开打之后——如果罗马联赛阶段排名9到24名需要踢附加赛的话。现在就把“意甲球队欧战附加赛注定拉胯”的帽子扣在罗马头上，相当于拿着还没印出来的剧本给演员定罪名。
所以当热榜铺天盖地讨论“罗马意甲火力全开，和欧战反差太大”的时候，那条叙事链里缺了一样东西：罗马还没踢过欧冠。
这个案例能说明什么？它说明改制后的欧冠附加赛，对抗强度和逼抢烈度远高于意甲早段尚处于赛季调整期的常规赛事，意甲球队对这种节奏的适应性普遍偏低。
国米作为上赛季欧冠亚军，被博德闪耀双杀淘汰，博德闪耀所在的城市位于北极圈内，低温加人造草皮的组合让意甲豪门的传控体系完全失效。
意甲球队在欧冠附加赛拉胯是常态，但罗马还没到那个阶段
这一点从罗马后续的欧冠赛程也能看出来。8个对手里有皇马、巴黎、曼联、里斯本竞技，哪一个都不是意甲前三轮佛罗伦萨、莱切、亚特兰大能比的。加斯佩里尼那套高位逼抢加快攻转换的体系，体能消耗极大，客场打皇马和主场打莱切，完全不是一种踢法。
罗马这边的画风完全不一样，加斯佩里尼接手后球队像被重新激活了，跨赛季意甲八连胜，前三轮4比0赢佛罗伦萨、4比0赢莱切、2比1逆转亚特兰大，马伦三场轰进5球，状态热得发烫。
但这两支球队还没交过手，一切关于“罗马欧战已经拉胯”的结论，都没有对应的完场赛果作为支撑。
国米球员在欧冠赛事中神情懊恼
罗马对亚特兰大那场碾碎对手的进攻数据——39次射门、10次射正、预期进球3.24——这套火力完全可以延续到欧冠场景，但面对强队时主动让出控球率打反击，是同一套体系下的合理场景调整，不存在进攻能力突然退化的可能性。
加斯佩里尼在亚特兰大执教时，率队6次获得欧冠资格，23场欧冠小组赛只输了4场，欧战从来不是他的球队会突然崩盘的板块。
首轮对阵费内巴切的比赛，赛程表上写的清清楚楚：北京时间9月11日凌晨0点45分开球。而当前时间，是9月10日下午。
这次执教罗马，开局三轮全胜、场均进球3.33、场均失球0.33，放在近5个赛季的意甲里都找不到第二例完全匹配的样本——既没有同类先例可以参照，也没有已发生的欧冠惨败来对比，所谓“反差”从一开始就是基于时间错位的伪命题。
2026-27赛季改制后的欧冠，36支球队不踢小组赛，直接进入联赛阶段，每队抽8个不同对手。欧足联8月28日抽签，罗马作为第二档种子队，抽到了皇马、巴黎、里斯本竞技、曼联、里尔、费内巴切、布拉迪斯拉发、雅典AEK。
费内巴切为了重回欧冠正赛等了18年，从资格赛第一轮连闯三关，最后附加赛跨过里昂才爬进来。
加斯佩里尼根本没打算在欧冠一上来就拼命
也就是说，在热榜讨论“罗马欧战被淘汰”的时候，这支球队的欧冠首轮还没踢。所谓“欧冠附加赛仅取得1场平局、已被淘汰”的说法，是对应淘汰赛附加赛阶段——那个阶段要到2027年2月才打。把还没发生的赛果当事实来讨论反差，这不是观点分歧，是时间线整个错位了。
热榜说罗马欧冠被淘汰了，但赛程表上这场球还没开打
全场射门39比6，射正10比2，预期进球3.24比0.78，控球率66%，角球14比1，罗马把亚特兰大摁在地上摩擦了整整93分钟，最后时刻连续进球完成逆转，但没人觉得这是运气——因为数据不会撒谎，这支球队前三轮轰进10球只丢1球，在意甲已经没人挡得住了。
罗马目前这波意甲开局的恐怖数据，与其说是“回光返照”，不如说是加斯佩里尼为欧冠长线储备积分底盘的精准执行——他清楚8场欧冠联赛阶段要拿多少分才能确保前24名出线、多少分能直通16强，意甲这三轮9分，就是他把国内赛场的容错空间先撑到最大，再从容应对欧冠魔鬼赛程的战术选择。
一个更值得注意的事实是，意甲球队在欧冠淘汰赛附加赛的高强度对抗下，确实普遍吃瘪。
罗马教练自己把话说得很明白。他在赛季前公开表态，欧冠联赛阶段冲击前8的难度极高，目标当然是确保进入附加赛。翻译成大白话：意甲开局这三连胜，每一分都是在为欧冠长线留余地，战略目标完全协同，不是“联赛猛如虎、欧战怂如狗”的逻辑断裂。
加斯佩里尼过往带亚特兰大9个赛季，23场欧冠小组赛只输了4场，欧战从来不是他的短板。
今夜凌晨，罗马客场对阵费内巴切，欧冠首轮终于开打。热榜用来论证“反差”的那场球，在这一刻才真正开始。
【历史交锋】
北京时间7月22日，美国男篮官方宣布，勒布朗-詹姆斯将担任巴黎奥运会开幕式美国奥运代表团旗手。
值得一提的是，美国奥运代表团旗手人选由美国奥运代表团所有运动员投票得出，首次参加奥运会的斯蒂芬-库里也获得了提名。
詹姆斯将代表美国男篮出战巴黎奥运会，以自律和生涯巅峰持久闻名的他在39岁的年纪仍保持者十分出色的竞技状态。
美国男篮今日宣布，詹姆斯将担任巴黎奥运会开幕式美国奥运代表团旗手，他成为NBA史上首位担任奥运会旗手的美国本土球员。
（修楚）
【球员介绍】
加拿大富豪史蒂夫・阿波斯托洛普洛斯领衔的财团
联盟计划在拉斯维加斯与西雅图新增两支球队，最快2028年正式落户，届时NBA球队总数将扩容至32支。
维加斯金骑士冰球队老板比尔・福利
西雅图新球队计划落户气候承诺球馆，这里目前是海妖冰球队主场，旧址正是2008年搬迁至俄克拉荷马城的前西雅图超音速队主场。西雅图球队的所有者人选将延后公布。
ESPN消息称，拉斯维加斯球队的竞标已经筛选出三名候选财团：
沃尔玛女继承人南希・沃尔顿・劳里牵头的竞标方
拉斯维加斯常年承办NBA夏季联赛，T-Mobile球馆还承办过前三届NBA季中锦标赛的四强战与决赛。这座城市已有NFL突袭者队，很快还会迎来一支MLB棒球队，但从未拥有过本土NBA球队。
沃尔玛继承人南希・沃尔顿・劳里与比尔・劳里（和NFL球星帕特里克・马霍姆斯夫妇同框）是拉斯维加斯NBA球队的竞标者之一。
据ESPN周二报道，NBA很快将敲定拉斯维加斯新球队的所有者，这支球队的特许经营权作价高达120至130亿美元，该金额还不包含新建球馆的成本。
NBA理事会在今年3月投票，同意评估拉斯维加斯、西雅图这两个扩军市场，预计12月完成扩军的正式审批。
针对拉斯维加斯新球队，主流方案是在拉斯维加斯大道南端专门修建一座全新篮球馆；不过金骑士老板福利提出备选方案：改造他旗下NHL球队使用的T-Mobile球馆。
（亚星卓）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
第90分钟，罗马主场对阵亚特兰大，索莱角球助攻埃尔莫索扳平比分。第93分钟，迪巴拉助攻苏莱世界波绝杀，2比1逆转。
2026年2月，三支参加欧冠附加赛的意甲球队——国米、尤文图斯、亚特兰大——首回合客场全部惨败，国米1比3不敌博德闪耀，尤文2比5被加拉塔萨雷血洗，亚特兰大0比2完败于多特蒙德，三队客场失球加起来正好十球。
但这个规律要套在罗马身上，至少要等到2027年2月淘汰赛附加赛开打之后——如果罗马联赛阶段排名9到24名需要踢附加赛的话。现在就把“意甲球队欧战附加赛注定拉胯”的帽子扣在罗马头上，相当于拿着还没印出来的剧本给演员定罪名。
所以当热榜铺天盖地讨论“罗马意甲火力全开，和欧战反差太大”的时候，那条叙事链里缺了一样东西：罗马还没踢过欧冠。
这个案例能说明什么？它说明改制后的欧冠附加赛，对抗强度和逼抢烈度远高于意甲早段尚处于赛季调整期的常规赛事，意甲球队对这种节奏的适应性普遍偏低。
国米作为上赛季欧冠亚军，被博德闪耀双杀淘汰，博德闪耀所在的城市位于北极圈内，低温加人造草皮的组合让意甲豪门的传控体系完全失效。
意甲球队在欧冠附加赛拉胯是常态，但罗马还没到那个阶段
这一点从罗马后续的欧冠赛程也能看出来。8个对手里有皇马、巴黎、曼联、里斯本竞技，哪一个都不是意甲前三轮佛罗伦萨、莱切、亚特兰大能比的。加斯佩里尼那套高位逼抢加快攻转换的体系，体能消耗极大，客场打皇马和主场打莱切，完全不是一种踢法。
罗马这边的画风完全不一样，加斯佩里尼接手后球队像被重新激活了，跨赛季意甲八连胜，前三轮4比0赢佛罗伦萨、4比0赢莱切、2比1逆转亚特兰大，马伦三场轰进5球，状态热得发烫。
但这两支球队还没交过手，一切关于“罗马欧战已经拉胯”的结论，都没有对应的完场赛果作为支撑。
国米球员在欧冠赛事中神情懊恼
罗马对亚特兰大那场碾碎对手的进攻数据——39次射门、10次射正、预期进球3.24——这套火力完全可以延续到欧冠场景，但面对强队时主动让出控球率打反击，是同一套体系下的合理场景调整，不存在进攻能力突然退化的可能性。
加斯佩里尼在亚特兰大执教时，率队6次获得欧冠资格，23场欧冠小组赛只输了4场，欧战从来不是他的球队会突然崩盘的板块。
首轮对阵费内巴切的比赛，赛程表上写的清清楚楚：北京时间9月11日凌晨0点45分开球。而当前时间，是9月10日下午。
这次执教罗马，开局三轮全胜、场均进球3.33、场均失球0.33，放在近5个赛季的意甲里都找不到第二例完全匹配的样本——既没有同类先例可以参照，也没有已发生的欧冠惨败来对比，所谓“反差”从一开始就是基于时间错位的伪命题。
2026-27赛季改制后的欧冠，36支球队不踢小组赛，直接进入联赛阶段，每队抽8个不同对手。欧足联8月28日抽签，罗马作为第二档种子队，抽到了皇马、巴黎、里斯本竞技、曼联、里尔、费内巴切、布拉迪斯拉发、雅典AEK。
费内巴切为了重回欧冠正赛等了18年，从资格赛第一轮连闯三关，最后附加赛跨过里昂才爬进来。
加斯佩里尼根本没打算在欧冠一上来就拼命
也就是说，在热榜讨论“罗马欧战被淘汰”的时候，这支球队的欧冠首轮还没踢。所谓“欧冠附加赛仅取得1场平局、已被淘汰”的说法，是对应淘汰赛附加赛阶段——那个阶段要到2027年2月才打。把还没发生的赛果当事实来讨论反差，这不是观点分歧，是时间线整个错位了。
热榜说罗马欧冠被淘汰了，但赛程表上这场球还没开打
全场射门39比6，射正10比2，预期进球3.24比0.78，控球率66%，角球14比1，罗马把亚特兰大摁在地上摩擦了整整93分钟，最后时刻连续进球完成逆转，但没人觉得这是运气——因为数据不会撒谎，这支球队前三轮轰进10球只丢1球，在意甲已经没人挡得住了。
罗马目前这波意甲开局的恐怖数据，与其说是“回光返照”，不如说是加斯佩里尼为欧冠长线储备积分底盘的精准执行——他清楚8场欧冠联赛阶段要拿多少分才能确保前24名出线、多少分能直通16强，意甲这三轮9分，就是他把国内赛场的容错空间先撑到最大，再从容应对欧冠魔鬼赛程的战术选择。
一个更值得注意的事实是，意甲球队在欧冠淘汰赛附加赛的高强度对抗下，确实普遍吃瘪。
罗马教练自己把话说得很明白。他在赛季前公开表态，欧冠联赛阶段冲击前8的难度极高，目标当然是确保进入附加赛。翻译成大白话：意甲开局这三连胜，每一分都是在为欧冠长线留余地，战略目标完全协同，不是“联赛猛如虎、欧战怂如狗”的逻辑断裂。
加斯佩里尼过往带亚特兰大9个赛季，23场欧冠小组赛只输了4场，欧战从来不是他的短板。
今夜凌晨，罗马客场对阵费内巴切，欧冠首轮终于开打。热榜用来论证“反差”的那场球，在这一刻才真正开始。
【历史交锋】
北京时间7月22日，美国男篮官方宣布，勒布朗-詹姆斯将担任巴黎奥运会开幕式美国奥运代表团旗手。
值得一提的是，美国奥运代表团旗手人选由美国奥运代表团所有运动员投票得出，首次参加奥运会的斯蒂芬-库里也获得了提名。
詹姆斯将代表美国男篮出战巴黎奥运会，以自律和生涯巅峰持久闻名的他在39岁的年纪仍保持者十分出色的竞技状态。
美国男篮今日宣布，詹姆斯将担任巴黎奥运会开幕式美国奥运代表团旗手，他成为NBA史上首位担任奥运会旗手的美国本土球员。
（修楚）
【球员介绍】
加拿大富豪史蒂夫・阿波斯托洛普洛斯领衔的财团
联盟计划在拉斯维加斯与西雅图新增两支球队，最快2028年正式落户，届时NBA球队总数将扩容至32支。
维加斯金骑士冰球队老板比尔・福利
西雅图新球队计划落户气候承诺球馆，这里目前是海妖冰球队主场，旧址正是2008年搬迁至俄克拉荷马城的前西雅图超音速队主场。西雅图球队的所有者人选将延后公布。
ESPN消息称，拉斯维加斯球队的竞标已经筛选出三名候选财团：
沃尔玛女继承人南希・沃尔顿・劳里牵头的竞标方
拉斯维加斯常年承办NBA夏季联赛，T-Mobile球馆还承办过前三届NBA季中锦标赛的四强战与决赛。这座城市已有NFL突袭者队，很快还会迎来一支MLB棒球队，但从未拥有过本土NBA球队。
沃尔玛继承人南希・沃尔顿・劳里与比尔・劳里（和NFL球星帕特里克・马霍姆斯夫妇同框）是拉斯维加斯NBA球队的竞标者之一。
据ESPN周二报道，NBA很快将敲定拉斯维加斯新球队的所有者，这支球队的特许经营权作价高达120至130亿美元，该金额还不包含新建球馆的成本。
NBA理事会在今年3月投票，同意评估拉斯维加斯、西雅图这两个扩军市场，预计12月完成扩军的正式审批。
针对拉斯维加斯新球队，主流方案是在拉斯维加斯大道南端专门修建一座全新篮球馆；不过金骑士老板福利提出备选方案：改造他旗下NHL球队使用的T-Mobile球馆。
（亚星卓）
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