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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2月3日，德甲第20轮，拜仁主场3-1战胜门兴。
第35分钟，埃尔维迪为门兴先拔头筹。
第45分钟，帕夫洛维奇扳平。
第86分钟，德利赫特头球进球。
拜仁首发：1-诺伊尔、4-德利赫特、19-阿方索-戴维斯（85‘22-格雷罗）、40-马兹拉维（60’23-博埃）、15-戴尔、10-萨内、8-格雷茨卡、25-穆勒（71‘39-特尔）、9-凯恩、42-穆西亚拉、45-亚历山大-帕夫洛维奇
第70分钟，凯恩头球进球。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间9月12日晚，2026-27赛季西甲联赛第5轮开踢，今天率先进行一场比赛的争夺，塞维利亚坐镇皮斯胡安球场对阵瓦伦西亚。经过90分钟的鏖战，塞维利亚主场1：0绝杀瓦伦西亚。
易边再战塞维利亚继续压制瓦伦西亚，开场4分钟，塞维利亚获得右侧角球机会，福法纳操刀主罚兜传门前，萨拉斯高高跃起头槌攻门，皮球击地后弹向球门左侧死角，门将迪米特列夫斯基奋勇将球扑出。塞维利亚继续发右侧角球，福法纳还是将球罚到后点，斯塔辛拉扯间抢点头槌攻门，BOOM的一声，皮球被门柱挡出。塞维利亚迟迟未能把优势转化为进球，直到第80分钟，塞维利亚获得前场左侧45度角任意球机会，替补登场的科乔拉什维利操刀主罚将球斜吊门前，伊格莱西亚斯抢点头球一蹭，皮球越过迪米特列夫斯基直入网窝，塞维利亚1：0绝杀瓦伦西亚。本场比赛塞维利亚射门9：2完全压制瓦伦西亚，瓦伦西亚最好的机会就是上半时补时阶段获得的半单刀。
积分榜方面，巴萨作为唯一全胜的球队，继续稳居榜首，阿拉维斯3胜1平保持不败排在第2。塞维利亚绝杀止住颓势后，先赛的他们超过皇马1分，追上阿拉维斯，将皇马挤出了前3。瓦伦西亚4遭遇4连败，净胜球劣势继续垫底。
上半时补时阶段，塞维利亚获得禁区弧顶前位置较远的任意球机会，伊格莱西亚斯操刀主罚斜吊禁区左侧，格拉解围失误，科雷亚底线处将球抢到，稍作调整后兜传后点，无人防守的罗梅罗错失良机，迎球凌空扫射踢偏了。随后瓦伦西亚快速反击制造杀机，乌格里尼奇中线处摆脱防守直塞，格拉策应往前一送，丹朱玛高速插上接球突入禁区左侧获得半单刀良机，只是也没有抓住机会，大力推射被出击的门将弗拉乔迪莫斯奋勇将球扑出底线。
上轮塞维利亚无力战胜西班牙人遭遇2轮不胜，瓦伦西亚更惨，主场惨败不敌巴萨后遭遇3连败后变成了副班长。开场后主场作战的塞维利亚场上占优，第26分钟，塞维利亚获得前场右侧边线球机会，伊格莱西亚斯大力将球掷到禁区内，瓦伦西亚后防解围没有踢远，阿古梅禁区线上抢到第2落点，迎球左脚凌空弹射，皮球击地后弹向球门远端，稍稍偏出了底线。第42分钟，塞维利亚左线压上，科雷亚底线处策应回传，苏亚索接球45度角兜传门前，萨拉斯后点抢点头槌攻门，皮球高出横梁出了底线。
射手榜方面，拉菲尼亚6球领跑，卡梅略5球位列第2。姆巴佩，亚马尔，费尔明，奥巴梅扬等人4球并列第3。巴埃纳，马里亚诺，费尔南德斯4球刚好挤入前十。
【历史交锋】
伊万下课不可逆转，关于他的继任者，坊间流传各种说法。最近几天，前印尼队、韩国队主教练申台龙的名字，就被各大媒体广泛提及。16日中午，申台龙在接受韩国记者林城日采访时证实，自己并未收到任何有关中国足协的报价，但申台龙同时表示：“如果有报价的话，我将会积极考虑；如果让我执教中国队的话，我相信我会做得很好。”
申台龙还指出：“尽管中国队一直在使用颇有名气的外籍教练，但都以失败而告终。在这个过程中，我觉得我已经找到原因，事实上并不是带来一个优秀的体系就能解决所有问题。”他认为，对待中国足球，需要采取完全不同的建队思路和方法：“首先我们需要了解中国和中国人，从中发现他们的优势并加以借鉴。”
申台龙能够讲出此话绝非是心血来潮，过去十年，他作为对手与中国各级国字号屡有交锋，做球员时，也很了解中国足球。“我从球员时代，就对中国足球有着丰富的经验，也作为教练与他们多次交手。”谈及此事，他展现出十足的自信，“我很清楚中国队为什么表现不佳，也能看出中国队为什么没有取得好成绩。如果让我来担任主教练，我有信心做得很好。”
但事实上，有关申台龙与中国足协传出的绯闻，最早起源于一些毫无任何事实根据、纯粹依靠臆想而编造假消息的中国自媒体。随后，这些所谓的“爆料”被诸多印尼、韩国媒体所注意，并迅速被信以为真，以讹传讹。愈演愈烈之际，申台龙显然坐不住了。昨天（15日），他所属的经纪团队就出面予以辟谣，次日，申台龙干脆自己主动出来对此事予以澄清，当然，他也顺便谈及对于中国足球的看法。
申台龙说：“如果中国足球方面有邀请的话，又有什么可担心和苦恼的？”他直言，“如果有报价的话，我就去执教，中国男足国家队绝对是一个很有吸引力的位置。”
中国球迷对于申台龙并不会感到陌生。球员时代，他就多次与中国国字号球队、中国俱乐部有过多次交手；从教以后，在亚冠、东亚杯乃至世界杯预选赛等一系列国际比赛中，也经常扮演中国足球的拦路虎。而最近一次是在去年10月世预赛18强赛，但当时在青岛，申台龙并没有延续之前每逢中国足球的常胜状态，相反印尼队还遭遇一场1比2的失利。事后证明，那场败仗在一定程度上，把申台龙压得喘不过气，开始呈现下课危机。几个月后，由于带队在东南亚锦标赛表现欠佳，申台龙黯然离开了印尼队。目前，他的身份是韩国足协副主席兼城南FC俱乐部非执行董事。
然而就在最近，这位54岁的韩国男人与中国足球开始传出绯闻，不免让人有些惊讶。16日，申台龙对此做出了公开解释。他首先笑言道：“不清楚为什么总是提到一个默默无闻、保持安静的人？”随后便斩钉截铁地表示：“并没有接到来自中国足协方面的执教提议。”他甚至疑惑地发问：“不知道为什么会有这么多我不知道的新闻。”对此，在表示无奈地同时，证实这些传闻都是毫无根据。
不过在中国男足的历史上，还从来没有韩国籍教练担任教练。唯一的例外是在2018年，在临时组建的男足集训队教练组中，韩国足坛名宿李云在、崔震澣、崔镇喆曾有现身，但很快便从中国销声匿迹。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
2月3日，德甲第20轮，拜仁主场3-1战胜门兴。
第35分钟，埃尔维迪为门兴先拔头筹。
第45分钟，帕夫洛维奇扳平。
第86分钟，德利赫特头球进球。
拜仁首发：1-诺伊尔、4-德利赫特、19-阿方索-戴维斯（85‘22-格雷罗）、40-马兹拉维（60’23-博埃）、15-戴尔、10-萨内、8-格雷茨卡、25-穆勒（71‘39-特尔）、9-凯恩、42-穆西亚拉、45-亚历山大-帕夫洛维奇
第70分钟，凯恩头球进球。
（Cinderella）
【球队数据】
北京时间9月12日晚，2026-27赛季西甲联赛第5轮开踢，今天率先进行一场比赛的争夺，塞维利亚坐镇皮斯胡安球场对阵瓦伦西亚。经过90分钟的鏖战，塞维利亚主场1：0绝杀瓦伦西亚。
易边再战塞维利亚继续压制瓦伦西亚，开场4分钟，塞维利亚获得右侧角球机会，福法纳操刀主罚兜传门前，萨拉斯高高跃起头槌攻门，皮球击地后弹向球门左侧死角，门将迪米特列夫斯基奋勇将球扑出。塞维利亚继续发右侧角球，福法纳还是将球罚到后点，斯塔辛拉扯间抢点头槌攻门，BOOM的一声，皮球被门柱挡出。塞维利亚迟迟未能把优势转化为进球，直到第80分钟，塞维利亚获得前场左侧45度角任意球机会，替补登场的科乔拉什维利操刀主罚将球斜吊门前，伊格莱西亚斯抢点头球一蹭，皮球越过迪米特列夫斯基直入网窝，塞维利亚1：0绝杀瓦伦西亚。本场比赛塞维利亚射门9：2完全压制瓦伦西亚，瓦伦西亚最好的机会就是上半时补时阶段获得的半单刀。
积分榜方面，巴萨作为唯一全胜的球队，继续稳居榜首，阿拉维斯3胜1平保持不败排在第2。塞维利亚绝杀止住颓势后，先赛的他们超过皇马1分，追上阿拉维斯，将皇马挤出了前3。瓦伦西亚4遭遇4连败，净胜球劣势继续垫底。
上半时补时阶段，塞维利亚获得禁区弧顶前位置较远的任意球机会，伊格莱西亚斯操刀主罚斜吊禁区左侧，格拉解围失误，科雷亚底线处将球抢到，稍作调整后兜传后点，无人防守的罗梅罗错失良机，迎球凌空扫射踢偏了。随后瓦伦西亚快速反击制造杀机，乌格里尼奇中线处摆脱防守直塞，格拉策应往前一送，丹朱玛高速插上接球突入禁区左侧获得半单刀良机，只是也没有抓住机会，大力推射被出击的门将弗拉乔迪莫斯奋勇将球扑出底线。
上轮塞维利亚无力战胜西班牙人遭遇2轮不胜，瓦伦西亚更惨，主场惨败不敌巴萨后遭遇3连败后变成了副班长。开场后主场作战的塞维利亚场上占优，第26分钟，塞维利亚获得前场右侧边线球机会，伊格莱西亚斯大力将球掷到禁区内，瓦伦西亚后防解围没有踢远，阿古梅禁区线上抢到第2落点，迎球左脚凌空弹射，皮球击地后弹向球门远端，稍稍偏出了底线。第42分钟，塞维利亚左线压上，科雷亚底线处策应回传，苏亚索接球45度角兜传门前，萨拉斯后点抢点头槌攻门，皮球高出横梁出了底线。
射手榜方面，拉菲尼亚6球领跑，卡梅略5球位列第2。姆巴佩，亚马尔，费尔明，奥巴梅扬等人4球并列第3。巴埃纳，马里亚诺，费尔南德斯4球刚好挤入前十。
【历史交锋】
伊万下课不可逆转，关于他的继任者，坊间流传各种说法。最近几天，前印尼队、韩国队主教练申台龙的名字，就被各大媒体广泛提及。16日中午，申台龙在接受韩国记者林城日采访时证实，自己并未收到任何有关中国足协的报价，但申台龙同时表示：“如果有报价的话，我将会积极考虑；如果让我执教中国队的话，我相信我会做得很好。”
申台龙还指出：“尽管中国队一直在使用颇有名气的外籍教练，但都以失败而告终。在这个过程中，我觉得我已经找到原因，事实上并不是带来一个优秀的体系就能解决所有问题。”他认为，对待中国足球，需要采取完全不同的建队思路和方法：“首先我们需要了解中国和中国人，从中发现他们的优势并加以借鉴。”
申台龙能够讲出此话绝非是心血来潮，过去十年，他作为对手与中国各级国字号屡有交锋，做球员时，也很了解中国足球。“我从球员时代，就对中国足球有着丰富的经验，也作为教练与他们多次交手。”谈及此事，他展现出十足的自信，“我很清楚中国队为什么表现不佳，也能看出中国队为什么没有取得好成绩。如果让我来担任主教练，我有信心做得很好。”
但事实上，有关申台龙与中国足协传出的绯闻，最早起源于一些毫无任何事实根据、纯粹依靠臆想而编造假消息的中国自媒体。随后，这些所谓的“爆料”被诸多印尼、韩国媒体所注意，并迅速被信以为真，以讹传讹。愈演愈烈之际，申台龙显然坐不住了。昨天（15日），他所属的经纪团队就出面予以辟谣，次日，申台龙干脆自己主动出来对此事予以澄清，当然，他也顺便谈及对于中国足球的看法。
申台龙说：“如果中国足球方面有邀请的话，又有什么可担心和苦恼的？”他直言，“如果有报价的话，我就去执教，中国男足国家队绝对是一个很有吸引力的位置。”
中国球迷对于申台龙并不会感到陌生。球员时代，他就多次与中国国字号球队、中国俱乐部有过多次交手；从教以后，在亚冠、东亚杯乃至世界杯预选赛等一系列国际比赛中，也经常扮演中国足球的拦路虎。而最近一次是在去年10月世预赛18强赛，但当时在青岛，申台龙并没有延续之前每逢中国足球的常胜状态，相反印尼队还遭遇一场1比2的失利。事后证明，那场败仗在一定程度上，把申台龙压得喘不过气，开始呈现下课危机。几个月后，由于带队在东南亚锦标赛表现欠佳，申台龙黯然离开了印尼队。目前，他的身份是韩国足协副主席兼城南FC俱乐部非执行董事。
然而就在最近，这位54岁的韩国男人与中国足球开始传出绯闻，不免让人有些惊讶。16日，申台龙对此做出了公开解释。他首先笑言道：“不清楚为什么总是提到一个默默无闻、保持安静的人？”随后便斩钉截铁地表示：“并没有接到来自中国足协方面的执教提议。”他甚至疑惑地发问：“不知道为什么会有这么多我不知道的新闻。”对此，在表示无奈地同时，证实这些传闻都是毫无根据。
不过在中国男足的历史上，还从来没有韩国籍教练担任教练。唯一的例外是在2018年，在临时组建的男足集训队教练组中，韩国足坛名宿李云在、崔震澣、崔镇喆曾有现身，但很快便从中国销声匿迹。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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