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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
继季前赛首战输给山东队后，广东男篮第二场又以82-86不敌广州队。虽说是季前赛，但广东队两场比赛展现出的精神面貌和整体表现却着实不敢让人恭维。特别是上赛季就存在巨大漏洞的内线，如今更是四处漏风。
可今年夏天，广东队在内线非但没有补充，反而失去了王少杰（租借合同到期回到北控队）和杜润旺（被同曦顶薪报价抢走）。与此同时，广东队放弃续约大外援萨林杰（之后退役）。
广东队上赛季砸钱堆积看似豪华的阵容时，内线就存在明显不足。当时，他们的内线有大外援萨林杰，本土中锋的位置则主要靠王少杰和焦泊乔来填充。必要时，王洪泽和今夏离队的杜润旺会在防守端为五号位分担压力。就是这样的阵容，也没能避免广东队内线屡次被对手碾压。
让人意外的是，广东队只见内线人员离队，却几乎不见补充。他们至今没有签下大外援，内援只是引进了上赛季在吉林队扮演边缘人的杨腾飞。这也让广东队的内线更加雪上加霜。
和广州队这一战，广东队拿对手大外援摩西-布朗几乎没有办法。这位前NBA中锋登场不到24分钟，就16投10中轰下23分20篮板2助攻2抢断1盖帽。若不是布朗的罚球太差（8罚3中），他的得分还会更高。
作为对比，广东这边，二年级小将王洪泽9投5中拿到13分3篮板已属不易，替补中锋焦泊乔则只得到4分1篮板。而这也让广东队的内线短板被继续放大。
如今，还只是各队磨合阵容和检验训练成果的季前赛，广东队的内线便千疮百孔。等到常规赛开打，广东队如果还不引进大外援，特别是实力强悍的大外援，他们的内线和球队的整体实力只会更大。
【历史交锋】
33岁京多安宣布退出国家队 德国国家队深情告别
北京时间8月20日，足坛传来令人震惊的消息，33 岁的德国中场球员京多安在自己的社交媒体上宣布退役，为自己13年的国家队生涯画上句号。
从 2011 年崭露头角到 2024 年挥手告别，京多安在这漫长的岁月里代表德国国家队出场 82 次，留下了 19 粒宝贵进球和 9 次精彩助攻。他用自己的精湛球技和顽强拼搏的精神，成为德国足球历史上的一颗璀璨之星。随后，德国国家队社交媒体也发文深情告别京多安：“感谢你所做的一切，伊利！
（TH）
【球员介绍】
文 |阿星
刚来多特的2021年，科贝尔就在联赛中连续送给对手点球，球迷调侃就当交学费了。一年后迎战柏林联合，他出球时自己滑倒，大黄蜂输给升班马。
但事实就是，可能找不到几个真恨他的。因为大多数时候，科贝尔都是多特蒙德的“防盗门”，科爹开起挂来能扑到对手怀疑人生。
本赛季打弗赖堡，他送出刀山球，导致队友小贝林厄姆被罚下。今年欧冠附加赛，多特蒙德只要再守两分钟就能晋级，结果科贝尔不把球开出去，被亚特兰大绝杀。
参考大黄蜂第一阶段成绩，这次失误相当于把至少500万欧元的欧战分红和门票收入，直接扔进了鲁尔工业区的焚化炉。
瑞士国家队的实力只能算欧洲二流，但他们最近20年连续6次打进世界杯，并稳定地5次小组出线，一大原因就是一直不缺欧洲顶级门将。从当年的巴塞尔门神祖贝布勒，到张稀哲的狼堡队友贝纳里奥，再到让整个德甲前锋绝望的“夏天爸爸”索默，如今轮到了大黄蜂门神科贝尔。
几个月后多特做客安联球场挑战拜仁，科贝尔大脚开球失误，那场比赛的胜负悬念只保持了10分钟。
他的低级失误做个TOP10一点问题没有，这整活能力，奥纳纳来了都得叫声哥，恨他的球迷恨不得把他脑子格式化重装。
2024年，他在欧洲杯给索默打替补的情况下依然入围雅辛奖，同时4000万欧元的身价一度与多纳鲁马持平，这就是他实力最好的写照。
天生的门将。科贝尔在24岁加盟多特蒙德后成长迅速，最近五个赛季三次入围德甲最佳阵容。
少年时期的科贝尔绰号“GK”，这既是他名字格雷格·科贝尔的缩写，也是门将（goalkeeper）的缩写。
之后对阵波鸿，他盘过对手后皮球被捅走，狼狈丢球。24-25赛季对里尔，科贝尔开场被穿裆进球，这已是他少有的低级失误后球队还能逆转的比赛。
如果只看画面，很难想象他是德甲最佳门将。别的门将和失误势不两立，科贝尔直接与失误融为一体。
他能扛着球队闯入欧冠决赛，也能在安联球场封出拜仁的11脚射正。神和鬼之间，往往只隔着科贝尔的一个冷战。
不是没有豪门惦记过，却几乎没有球队愿意砸下一笔多特无法拒绝的转会费把他带走。原因很简单，作为足坛知名的“神鬼二象性”门将，科贝尔的失误多得令人发指。
这就是科贝尔，他能用涂了凡士林的手套护住最刁钻的射门，也可能下场比赛就用最匪夷所思的方式送出大礼。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
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广东队上赛季砸钱堆积看似豪华的阵容时，内线就存在明显不足。当时，他们的内线有大外援萨林杰，本土中锋的位置则主要靠王少杰和焦泊乔来填充。必要时，王洪泽和今夏离队的杜润旺会在防守端为五号位分担压力。就是这样的阵容，也没能避免广东队内线屡次被对手碾压。
让人意外的是，广东队只见内线人员离队，却几乎不见补充。他们至今没有签下大外援，内援只是引进了上赛季在吉林队扮演边缘人的杨腾飞。这也让广东队的内线更加雪上加霜。
和广州队这一战，广东队拿对手大外援摩西-布朗几乎没有办法。这位前NBA中锋登场不到24分钟，就16投10中轰下23分20篮板2助攻2抢断1盖帽。若不是布朗的罚球太差（8罚3中），他的得分还会更高。
作为对比，广东这边，二年级小将王洪泽9投5中拿到13分3篮板已属不易，替补中锋焦泊乔则只得到4分1篮板。而这也让广东队的内线短板被继续放大。
如今，还只是各队磨合阵容和检验训练成果的季前赛，广东队的内线便千疮百孔。等到常规赛开打，广东队如果还不引进大外援，特别是实力强悍的大外援，他们的内线和球队的整体实力只会更大。
【历史交锋】
33岁京多安宣布退出国家队 德国国家队深情告别
北京时间8月20日，足坛传来令人震惊的消息，33 岁的德国中场球员京多安在自己的社交媒体上宣布退役，为自己13年的国家队生涯画上句号。
从 2011 年崭露头角到 2024 年挥手告别，京多安在这漫长的岁月里代表德国国家队出场 82 次，留下了 19 粒宝贵进球和 9 次精彩助攻。他用自己的精湛球技和顽强拼搏的精神，成为德国足球历史上的一颗璀璨之星。随后，德国国家队社交媒体也发文深情告别京多安：“感谢你所做的一切，伊利！
（TH）
【球员介绍】
文 |阿星
刚来多特的2021年，科贝尔就在联赛中连续送给对手点球，球迷调侃就当交学费了。一年后迎战柏林联合，他出球时自己滑倒，大黄蜂输给升班马。
但事实就是，可能找不到几个真恨他的。因为大多数时候，科贝尔都是多特蒙德的“防盗门”，科爹开起挂来能扑到对手怀疑人生。
本赛季打弗赖堡，他送出刀山球，导致队友小贝林厄姆被罚下。今年欧冠附加赛，多特蒙德只要再守两分钟就能晋级，结果科贝尔不把球开出去，被亚特兰大绝杀。
参考大黄蜂第一阶段成绩，这次失误相当于把至少500万欧元的欧战分红和门票收入，直接扔进了鲁尔工业区的焚化炉。
瑞士国家队的实力只能算欧洲二流，但他们最近20年连续6次打进世界杯，并稳定地5次小组出线，一大原因就是一直不缺欧洲顶级门将。从当年的巴塞尔门神祖贝布勒，到张稀哲的狼堡队友贝纳里奥，再到让整个德甲前锋绝望的“夏天爸爸”索默，如今轮到了大黄蜂门神科贝尔。
几个月后多特做客安联球场挑战拜仁，科贝尔大脚开球失误，那场比赛的胜负悬念只保持了10分钟。
他的低级失误做个TOP10一点问题没有，这整活能力，奥纳纳来了都得叫声哥，恨他的球迷恨不得把他脑子格式化重装。
2024年，他在欧洲杯给索默打替补的情况下依然入围雅辛奖，同时4000万欧元的身价一度与多纳鲁马持平，这就是他实力最好的写照。
天生的门将。科贝尔在24岁加盟多特蒙德后成长迅速，最近五个赛季三次入围德甲最佳阵容。
少年时期的科贝尔绰号“GK”，这既是他名字格雷格·科贝尔的缩写，也是门将（goalkeeper）的缩写。
之后对阵波鸿，他盘过对手后皮球被捅走，狼狈丢球。24-25赛季对里尔，科贝尔开场被穿裆进球，这已是他少有的低级失误后球队还能逆转的比赛。
如果只看画面，很难想象他是德甲最佳门将。别的门将和失误势不两立，科贝尔直接与失误融为一体。
他能扛着球队闯入欧冠决赛，也能在安联球场封出拜仁的11脚射正。神和鬼之间，往往只隔着科贝尔的一个冷战。
不是没有豪门惦记过，却几乎没有球队愿意砸下一笔多特无法拒绝的转会费把他带走。原因很简单，作为足坛知名的“神鬼二象性”门将，科贝尔的失误多得令人发指。
这就是科贝尔，他能用涂了凡士林的手套护住最刁钻的射门，也可能下场比赛就用最匪夷所思的方式送出大礼。
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