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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
5月21日2点45分钟，意甲第36轮，AC米兰5-1大胜桑普多利亚。
第63分钟，托纳利传中，迪亚斯进球，AC米兰4-1。
第23分钟，迪亚斯传中，吉鲁头球进球，AC米兰2-1。
第29分钟，吉鲁主罚点球进球，AC米兰3-1。
桑普多利亚首发：30-拉瓦吉亚、3-奥杰洛、4-克拉伊-京特尔、17-努伊汀克（69‘2-阿米奥内）、59-扎诺利、20-温克斯、8-林孔（82’36-弗拉维奥-保莱蒂）、7-久里契奇（82‘26-伊尔克汗）、23-加比亚迪尼（69’10-拉默斯）、37-莱里斯、27-夸利亚雷拉（69‘5-伊科诺莫）
第68分钟，莱奥传中，吉鲁进球完成帽子戏法，AC米兰5-1。
第9分钟，迪亚斯挑传，莱奥推射进球，AC米兰1-0。
第20分钟，老将夸利亚雷拉扳平比分，AC米兰1-1。
AC米兰首发：16-迈尼昂、19-特奥-埃尔南德斯（81‘5-巴洛-图雷）、23-托莫里（81’24-克亚尔）、28-马利克-佳夫、2-卡拉布里亚、8-托纳利（81‘32-波贝加）、33-克鲁尼奇、10-卜拉欣-迪亚斯（70’90-德凯特拉雷）、30-梅西亚斯（60‘56-萨勒马克尔斯）、9-吉鲁、17-拉斐尔-莱奥
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
10月15日，欧冠联赛阶段第二轮，赛前在英超高居榜首的曼城主场PK赛前在法甲排名第6的卫冕冠军巴黎圣日耳曼队。
曼城近期势头势如破竹，赛前各项赛事豪取八连胜，攻防两端运转流畅。大巴黎同样保持强势，斩获四连胜，延续稳定的赢球节奏，只是连胜场次少于曼城。回顾双方最近三次交锋，大巴黎拿下两场胜利，交手记录占据优势。尽管曼城坐拥主场与火热状态，也绝不能掉以轻心。大巴黎锋线杀伤力突出，擅长抓住对手防线漏洞。曼城需要把控中场控制权，限制对手快速推进，这场豪门对决充满看点。
上半场第13分钟，鲁伊斯妙传，杜埃在前场左侧大禁区外远射得手，帮助大巴黎取得领先。
过了7分钟，埃梅里妙传，维蒂尼亚在弧顶前沿迎球推射得手，帮助大巴黎扩大领先优势。
第75分钟，布阿迪妙传，哈兰德在禁区中路迎球推射得手，帮助曼城再扳回一球。
过了2分钟，杜埃妙传，登贝莱在小禁区右侧头槌进球，帮助大巴黎再下一城。
第63分钟，阿克利乌什远射，被多纳鲁马扑了一下，但是皮球依然飞入网窝，大巴黎再下一城。
下半场第53分钟，恩迪亚耶前场左侧传中，哈兰德在十二码附近回头望月甩头攻门得手，帮助曼城扳回一球。
最终大巴黎大胜曼城，取得欧冠2连胜，而曼城无缘2连胜。
【球员介绍】
6月10日晚7点，国足将在重庆龙兴足球场迎来与巴林的18强赛收官战。对于已经确定无缘晋级的两支球队而言，本场比赛为数不多的意义，除了国际足联技术分，无非是谁能在最后一战体面告别。这也是国足队长王大雷近20年国家队生涯可能的最后一战，包括他在内的一众老队员大概率将在本届18强赛后告别国足。只有伊万回避了“最后一战”的话题，尽管距离东亚杯开赛不足一个月，但恐怕已经没人想看到他留到那个时候。
事实上，不只是王大雷，91/92、93/94年龄段的球员也大概率会在本场18强赛后陆续告别国家队，甚至95/96年龄段的球员留下来的也不会太多——便如此次世预赛，门将之外没有89年龄段的球员，91/92年龄段也只有武磊和李磊。
p.s。作为官方持权转播平台，中国移动咪咕将继续在咪咕视频、移动高清、咪视界免费为广大球迷带来国足世预赛的直播。
国足的情况喜忧参半：谢文能和林良铭两名前场大将从停赛中复出，但韦世豪和曹永竞两名前场球员也无法参加这场比赛，前者是因为累积黄牌停赛，后者则是肩部受伤。实际上，损失较大的还是后场，胡荷韬韧带伤病，朱辰杰肌肉问题，都缺席了本场比赛，其他后卫队员在和印尼比赛中的发挥也多少有些问题，所以防线才是国足面临的核心难题。
伊万科维奇时代，国足有两周左右的集训，也有和联赛的无缝衔接，此前两场胜利恰恰都是无缝衔接的时候出现的。对于这两种方式的优劣，伊万科维奇表示：“从训练时长来说，任何一个教练都希望有更长的集训时间，进而打造一支更好的球队。我们现在的最大难题是球员在俱乐部处境不同，有些球员比赛踢得少了些。”
至于队伍的组成，肯定是以年轻球员为主，且大概率会以00后球员为主，即现有的99/00、01/02年龄段的国家队球员，加上U22国家队（03年龄段及以后）的球员。
“从我2006年第一次进国家队，到现在已经20年了，经历了很多的教练、前辈和队友，学到了很多的东西，但好像一直没有成功过。这一年多感觉时间很快，眼瞅着到了最后一场世界杯预选赛，也可能是我的最后一场世界杯预选赛。”与伊万科维奇一同出席赛前发布会的国足队长王大雷感触颇深，对于36岁的他而言，本场比赛甚至可能是他近20年国家队生涯的谢幕战。
而现实意义上，对于此后很长一段时间没有正式大赛的国足而言，本场18强赛的国际足联技术分得失，很可能影响2027年亚洲杯的抽签分档。
随着国足无缘2026年世界杯，这场和巴林的比赛理论上是他的最后一场比赛，国足在随后会进入选帅模式。不过，国足的选帅很难在一个月之内完成，在这种情况下，7月初开始的东亚杯国足很难迎来新的正式教练，所以必然要有教练带队参加东亚杯。目前中国足协也有多个预案，包括从现有的国字号体系中寻找一名代理主教练。
尽管比赛的结果之于本届世预赛已经没有了意义，但对于上轮负于印尼后FIFA排名已经跌至99位的国足而言，全力争胜仍旧是目标所在。伊万科维奇表示：“从国家队的角度来讲，没有任何一场比赛是不重要的，我们希望以赢下一场比赛的方式告别世界杯预选赛，并送给我们的球迷，他们给我们巨大的支持，表达了强烈的爱。”
那么，国足和巴林的这场比赛，会是伊万科维奇在国足的最后一场比赛吗？新闻发布会上记者把这个问题抛给伊万的时候，伊万并没有给出肯定的回答：“我们现在全力以赴地准备这场比赛，至于是不是我的最后一场比赛，我们会在这次比赛结束后进行全面的分析和总结，届时足协也会做出决定。”
“希望在这最后一次，能给年轻球员留下一些有用的东西，希望他们把团结精神传递下去，大家都觉得这是最团结的一支国家队，每个人都做出了努力和牺牲。希望我们离开的时候把所有不好的东西带走，只留下对国家队有用的，对年轻队员有帮助的东西。”
0比1输给了印尼之后，国足已经失去了2026年世界杯的资格，由此国足和巴林的这场比赛成为国足18强赛的最后一场比赛，同样是2026年世界杯预选赛的最后一场比赛。
【比赛分析】
5月21日2点45分钟，意甲第36轮，AC米兰5-1大胜桑普多利亚。
第63分钟，托纳利传中，迪亚斯进球，AC米兰4-1。
第23分钟，迪亚斯传中，吉鲁头球进球，AC米兰2-1。
第29分钟，吉鲁主罚点球进球，AC米兰3-1。
桑普多利亚首发：30-拉瓦吉亚、3-奥杰洛、4-克拉伊-京特尔、17-努伊汀克（69‘2-阿米奥内）、59-扎诺利、20-温克斯、8-林孔（82’36-弗拉维奥-保莱蒂）、7-久里契奇（82‘26-伊尔克汗）、23-加比亚迪尼（69’10-拉默斯）、37-莱里斯、27-夸利亚雷拉（69‘5-伊科诺莫）
第68分钟，莱奥传中，吉鲁进球完成帽子戏法，AC米兰5-1。
第9分钟，迪亚斯挑传，莱奥推射进球，AC米兰1-0。
第20分钟，老将夸利亚雷拉扳平比分，AC米兰1-1。
AC米兰首发：16-迈尼昂、19-特奥-埃尔南德斯（81‘5-巴洛-图雷）、23-托莫里（81’24-克亚尔）、28-马利克-佳夫、2-卡拉布里亚、8-托纳利（81‘32-波贝加）、33-克鲁尼奇、10-卜拉欣-迪亚斯（70’90-德凯特拉雷）、30-梅西亚斯（60‘56-萨勒马克尔斯）、9-吉鲁、17-拉斐尔-莱奥
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
10月15日，欧冠联赛阶段第二轮，赛前在英超高居榜首的曼城主场PK赛前在法甲排名第6的卫冕冠军巴黎圣日耳曼队。
曼城近期势头势如破竹，赛前各项赛事豪取八连胜，攻防两端运转流畅。大巴黎同样保持强势，斩获四连胜，延续稳定的赢球节奏，只是连胜场次少于曼城。回顾双方最近三次交锋，大巴黎拿下两场胜利，交手记录占据优势。尽管曼城坐拥主场与火热状态，也绝不能掉以轻心。大巴黎锋线杀伤力突出，擅长抓住对手防线漏洞。曼城需要把控中场控制权，限制对手快速推进，这场豪门对决充满看点。
上半场第13分钟，鲁伊斯妙传，杜埃在前场左侧大禁区外远射得手，帮助大巴黎取得领先。
过了7分钟，埃梅里妙传，维蒂尼亚在弧顶前沿迎球推射得手，帮助大巴黎扩大领先优势。
第75分钟，布阿迪妙传，哈兰德在禁区中路迎球推射得手，帮助曼城再扳回一球。
过了2分钟，杜埃妙传，登贝莱在小禁区右侧头槌进球，帮助大巴黎再下一城。
第63分钟，阿克利乌什远射，被多纳鲁马扑了一下，但是皮球依然飞入网窝，大巴黎再下一城。
下半场第53分钟，恩迪亚耶前场左侧传中，哈兰德在十二码附近回头望月甩头攻门得手，帮助曼城扳回一球。
最终大巴黎大胜曼城，取得欧冠2连胜，而曼城无缘2连胜。
【球员介绍】
6月10日晚7点，国足将在重庆龙兴足球场迎来与巴林的18强赛收官战。对于已经确定无缘晋级的两支球队而言，本场比赛为数不多的意义，除了国际足联技术分，无非是谁能在最后一战体面告别。这也是国足队长王大雷近20年国家队生涯可能的最后一战，包括他在内的一众老队员大概率将在本届18强赛后告别国足。只有伊万回避了“最后一战”的话题，尽管距离东亚杯开赛不足一个月，但恐怕已经没人想看到他留到那个时候。
事实上，不只是王大雷，91/92、93/94年龄段的球员也大概率会在本场18强赛后陆续告别国家队，甚至95/96年龄段的球员留下来的也不会太多——便如此次世预赛，门将之外没有89年龄段的球员，91/92年龄段也只有武磊和李磊。
p.s。作为官方持权转播平台，中国移动咪咕将继续在咪咕视频、移动高清、咪视界免费为广大球迷带来国足世预赛的直播。
国足的情况喜忧参半：谢文能和林良铭两名前场大将从停赛中复出，但韦世豪和曹永竞两名前场球员也无法参加这场比赛，前者是因为累积黄牌停赛，后者则是肩部受伤。实际上，损失较大的还是后场，胡荷韬韧带伤病，朱辰杰肌肉问题，都缺席了本场比赛，其他后卫队员在和印尼比赛中的发挥也多少有些问题，所以防线才是国足面临的核心难题。
伊万科维奇时代，国足有两周左右的集训，也有和联赛的无缝衔接，此前两场胜利恰恰都是无缝衔接的时候出现的。对于这两种方式的优劣，伊万科维奇表示：“从训练时长来说，任何一个教练都希望有更长的集训时间，进而打造一支更好的球队。我们现在的最大难题是球员在俱乐部处境不同，有些球员比赛踢得少了些。”
至于队伍的组成，肯定是以年轻球员为主，且大概率会以00后球员为主，即现有的99/00、01/02年龄段的国家队球员，加上U22国家队（03年龄段及以后）的球员。
“从我2006年第一次进国家队，到现在已经20年了，经历了很多的教练、前辈和队友，学到了很多的东西，但好像一直没有成功过。这一年多感觉时间很快，眼瞅着到了最后一场世界杯预选赛，也可能是我的最后一场世界杯预选赛。”与伊万科维奇一同出席赛前发布会的国足队长王大雷感触颇深，对于36岁的他而言，本场比赛甚至可能是他近20年国家队生涯的谢幕战。
而现实意义上，对于此后很长一段时间没有正式大赛的国足而言，本场18强赛的国际足联技术分得失，很可能影响2027年亚洲杯的抽签分档。
随着国足无缘2026年世界杯，这场和巴林的比赛理论上是他的最后一场比赛，国足在随后会进入选帅模式。不过，国足的选帅很难在一个月之内完成，在这种情况下，7月初开始的东亚杯国足很难迎来新的正式教练，所以必然要有教练带队参加东亚杯。目前中国足协也有多个预案，包括从现有的国字号体系中寻找一名代理主教练。
尽管比赛的结果之于本届世预赛已经没有了意义，但对于上轮负于印尼后FIFA排名已经跌至99位的国足而言，全力争胜仍旧是目标所在。伊万科维奇表示：“从国家队的角度来讲，没有任何一场比赛是不重要的，我们希望以赢下一场比赛的方式告别世界杯预选赛，并送给我们的球迷，他们给我们巨大的支持，表达了强烈的爱。”
那么，国足和巴林的这场比赛，会是伊万科维奇在国足的最后一场比赛吗？新闻发布会上记者把这个问题抛给伊万的时候，伊万并没有给出肯定的回答：“我们现在全力以赴地准备这场比赛，至于是不是我的最后一场比赛，我们会在这次比赛结束后进行全面的分析和总结，届时足协也会做出决定。”
“希望在这最后一次，能给年轻球员留下一些有用的东西，希望他们把团结精神传递下去，大家都觉得这是最团结的一支国家队，每个人都做出了努力和牺牲。希望我们离开的时候把所有不好的东西带走，只留下对国家队有用的，对年轻队员有帮助的东西。”
0比1输给了印尼之后，国足已经失去了2026年世界杯的资格，由此国足和巴林的这场比赛成为国足18强赛的最后一场比赛，同样是2026年世界杯预选赛的最后一场比赛。
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