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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
刚刚过去的国际比赛日，中国男足的战绩非常糟糕，4场热身赛除了3-0取胜马尔代夫之外，其他3场比赛全部输球，惨遭3场连败。
其次，高天意自身存在短板，到了国际比赛日更容易被放大。高天意的技术特点适配中超的慢节奏，但在快节奏的国际赛事中短板就很明显。他持球推进速率偏慢，人球结合的爆发力不足，面对高强度的贴身逼抢时，他容易出现出球犹豫、传球失误的问题。另外，高天意的防守侵略性不足，回追速度、卡位拦截能力偏弱。他攻防两端存在这样的短板，自然就很难胜任高强度的国际比赛。
最后一点，邵佳一国足中场用人存在优先级用人策略。我们知道，邵佳一现阶段优先选用跑动能力强、防守硬度足、适配反击战术的中场球员，优先保障中场防守稳定性和推进效率。而高天意属于偏进攻组织型中场，防守短板突出，战术功能性单一。在国足战绩承压、以稳为主的用人思路下，他自然就无法得到邵佳一的重用。
首先，战术体系适配度不足。上海申花中场阵容完整，攻防分工明确，高天意无需承担高强度防守与大面积跑动任务，可专注于持球梳理、边路调度和传威胁球，能够充分发挥高天意的传球优势。而国足中场整体实力薄弱，控制力不足，中场逼抢、回撤补防压力更大。邵佳一现阶段主打务实防守反击战术，更侧重中场球员的跑动覆盖率、拦截硬度和攻防转换速度，这样的话，主打传控组织的高天意，自然就没有那么受待见。
那么，问题来了。高天意在中超状态火热，踢得无比出色，26次出战贡献了10个助攻，位列本土球员助攻榜第一，为何到了国家队却竟然会遭到邵佳一的冷落呢？结合实战表现与战术逻辑，高天意被邵佳一冷落，笔者以为，应该主要有以下3点原因。
纵观国足这场比赛，教练邵佳一除了战绩不佳之外，他的一些用人决定也饱受外界质疑。比如在上海申花踢得非常给力的中超本土助攻王高天意，竟然在他麾下惨遭冷落，4场热身赛只获得2次出场机会，而且全部是垃圾时间替补出战，基本沦为国足战术体系之下的鸡肋型球员。
事实上，因为这个原因，高天意此前也遭到了前任教练伊万的弃用。看来，在高天意的使用上，邵佳一和他的前任伊万不谋而合。大家对此有何看法呢？也欢迎评论区进行探讨。
【历史交锋】
9月10日凌晨3点整，欧冠联赛阶段第一轮迎来一场焦点大战，赛前在意甲排名第12的那不勒斯主场迎战赛前在英超排名第2的阿森纳队。
第75分钟，措利斯妙传，厄德高在禁区外右侧弧顶线附近远射得手，帮助阿森纳取得领先。
那不勒斯赛前深陷联赛低谷，连续两轮意甲落败；阿森纳则势头强劲，各项赛事斩获五连胜，竞技状态明显占优。回顾两队近四次交锋，阿森纳拿下其中三场胜利，交手记录占据上风。主场作战的那不勒斯急需扭转颓势，但对手火热的状态与过往对战优势，让他们面临不小压力。阿森纳此番客场出征，渴望延续连胜势头，本场较量充满看点。
上半场第15分钟，德布劳内在禁区外远射，被拉亚扑出。
过了7分钟，梅里诺在门前近距离头球攻门，被梅雷特神勇扑出。
上半场第44分钟，萨卡单刀杀入禁区右侧，一脚打门高出横梁。
下半场第50分钟，因卡皮耶在门前近距离打门高出横梁。
最终阿森纳1-0战胜那不勒斯，取得欧冠开门红。
【球员介绍】
官方：奥林匹亚科斯签约巴西36岁老将威廉
北京时间 9 月 3 日，希腊足球超级联赛老牌豪门球队奥林匹亚科斯传来官方消息，球队成功签约 36 岁的巴西老将威廉。双方此次签约为期一年。
威廉的职业生涯可谓辉煌灿烂。他曾效力过切尔西、阿森纳、富勒姆和顿涅斯克矿工等多支球队。在英超联赛中，威廉一共出场 317 次，打进 47 粒进球的同时还送出 46 次助攻。他更是凭借出色的表现，赢得过 2 次英超冠军、1 次欧联杯和 1 次联赛杯冠军。
（TH）
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
刚刚过去的国际比赛日，中国男足的战绩非常糟糕，4场热身赛除了3-0取胜马尔代夫之外，其他3场比赛全部输球，惨遭3场连败。
其次，高天意自身存在短板，到了国际比赛日更容易被放大。高天意的技术特点适配中超的慢节奏，但在快节奏的国际赛事中短板就很明显。他持球推进速率偏慢，人球结合的爆发力不足，面对高强度的贴身逼抢时，他容易出现出球犹豫、传球失误的问题。另外，高天意的防守侵略性不足，回追速度、卡位拦截能力偏弱。他攻防两端存在这样的短板，自然就很难胜任高强度的国际比赛。
最后一点，邵佳一国足中场用人存在优先级用人策略。我们知道，邵佳一现阶段优先选用跑动能力强、防守硬度足、适配反击战术的中场球员，优先保障中场防守稳定性和推进效率。而高天意属于偏进攻组织型中场，防守短板突出，战术功能性单一。在国足战绩承压、以稳为主的用人思路下，他自然就无法得到邵佳一的重用。
首先，战术体系适配度不足。上海申花中场阵容完整，攻防分工明确，高天意无需承担高强度防守与大面积跑动任务，可专注于持球梳理、边路调度和传威胁球，能够充分发挥高天意的传球优势。而国足中场整体实力薄弱，控制力不足，中场逼抢、回撤补防压力更大。邵佳一现阶段主打务实防守反击战术，更侧重中场球员的跑动覆盖率、拦截硬度和攻防转换速度，这样的话，主打传控组织的高天意，自然就没有那么受待见。
那么，问题来了。高天意在中超状态火热，踢得无比出色，26次出战贡献了10个助攻，位列本土球员助攻榜第一，为何到了国家队却竟然会遭到邵佳一的冷落呢？结合实战表现与战术逻辑，高天意被邵佳一冷落，笔者以为，应该主要有以下3点原因。
纵观国足这场比赛，教练邵佳一除了战绩不佳之外，他的一些用人决定也饱受外界质疑。比如在上海申花踢得非常给力的中超本土助攻王高天意，竟然在他麾下惨遭冷落，4场热身赛只获得2次出场机会，而且全部是垃圾时间替补出战，基本沦为国足战术体系之下的鸡肋型球员。
事实上，因为这个原因，高天意此前也遭到了前任教练伊万的弃用。看来，在高天意的使用上，邵佳一和他的前任伊万不谋而合。大家对此有何看法呢？也欢迎评论区进行探讨。
【历史交锋】
9月10日凌晨3点整，欧冠联赛阶段第一轮迎来一场焦点大战，赛前在意甲排名第12的那不勒斯主场迎战赛前在英超排名第2的阿森纳队。
第75分钟，措利斯妙传，厄德高在禁区外右侧弧顶线附近远射得手，帮助阿森纳取得领先。
那不勒斯赛前深陷联赛低谷，连续两轮意甲落败；阿森纳则势头强劲，各项赛事斩获五连胜，竞技状态明显占优。回顾两队近四次交锋，阿森纳拿下其中三场胜利，交手记录占据上风。主场作战的那不勒斯急需扭转颓势，但对手火热的状态与过往对战优势，让他们面临不小压力。阿森纳此番客场出征，渴望延续连胜势头，本场较量充满看点。
上半场第15分钟，德布劳内在禁区外远射，被拉亚扑出。
过了7分钟，梅里诺在门前近距离头球攻门，被梅雷特神勇扑出。
上半场第44分钟，萨卡单刀杀入禁区右侧，一脚打门高出横梁。
下半场第50分钟，因卡皮耶在门前近距离打门高出横梁。
最终阿森纳1-0战胜那不勒斯，取得欧冠开门红。
【球员介绍】
官方：奥林匹亚科斯签约巴西36岁老将威廉
北京时间 9 月 3 日，希腊足球超级联赛老牌豪门球队奥林匹亚科斯传来官方消息，球队成功签约 36 岁的巴西老将威廉。双方此次签约为期一年。
威廉的职业生涯可谓辉煌灿烂。他曾效力过切尔西、阿森纳、富勒姆和顿涅斯克矿工等多支球队。在英超联赛中，威廉一共出场 317 次，打进 47 粒进球的同时还送出 46 次助攻。他更是凭借出色的表现，赢得过 2 次英超冠军、1 次欧联杯和 1 次联赛杯冠军。
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