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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间3月29日，NBA常规赛，鹈鹕107-100险胜雄鹿，鹈鹕继续排名西部第五，距离西部第四的快船0.5个胜场。
雄鹿（46-27）：字母哥35分14篮板、利拉德20分5篮板7助攻、比斯利20分、米德尔顿7分8篮板6助攻、洛佩兹7分5篮板、波蒂斯5分
首节比赛，双方比分胶着，鹈鹕领先1分结束第一节。第二节，麦科勒姆单节11分率领鹈鹕打出高潮取得两位数的领先。半场结束时，鹈鹕领先雄鹿16分。第三节，字母哥单节20分率队追分，鹈鹕稳住局面保持两位数领先。末节，雄鹿不断追分，锡安关键时刻连砍7分率队取胜。最终，鹈鹕107-100险胜雄鹿。
鹈鹕（45-28）：锡安28分5篮板、麦科勒姆25分7篮板7助攻、瓦兰17分10篮板、墨菲15分11篮板5助攻、琼斯11分4篮板4助攻4抢断、南斯9分7篮板
（修楚）
【历史交锋】
著名网站《转会市场》统计了史上所有免签球员在签约时的身价榜单，今夏自由身加盟皇马的姆巴佩高居第1。
根据《转会市场》的统计，姆巴佩如今的身价是1.8亿欧元，是历史上所有免签球员中身价最高的。位居第2的是梅西，他当年从巴萨自由身转会加盟巴黎，其当时的身价是8000万欧元。排名第3的是多纳鲁马，他从米兰免签加盟巴黎时身价为6000万欧元。
排名第4-10位的分别是：阿拉巴、莱万、什克里尼亚尔、博格巴、德佩、凯西和拉姆塞。
（Echo）
【球员介绍】
2. 科隆边锋赛义德·埃尔马拉入选2026年金童奖最终25人名单，也代表他已进入欧洲足坛同年龄段球员的重点关注范围。上赛季，埃尔马拉是科隆主要进攻点，并以队内最佳射手身份结束赛季；新赛季他继续留队并身披10号球衣。埃尔马拉在边路推进、个人突破和终结方面承担更多任务。
有利情报
不利情报
1. 科隆在国际比赛日后备战德比时遭遇中锋位置减员。10月3日与维多利亚科隆的热身赛中，蒂斯·达林加和拉格纳·阿赫先后受伤。达林加十字韧带损伤，预计需要缺席数月；阿赫则出现大腿肌肉伤，至少无法参加本场比赛。此外，蒂莫·许贝斯仍处于十字韧带伤后的恢复及重建训练阶段，预计同样无法出场。科隆本场锋线与后防均受到伤病影响。
1. 门兴4场比赛连败，状态持续低迷。
不利情报
有利情报
2. 宇野禅斗此前因伤或身体状况缺席上一场比赛，但已在10月6日训练中完成整堂训练，恢复进度较为积极。蒂姆·克莱因丁斯特在训练中提前结束训练，俱乐部将其描述为预防性处理，本场能够出战，他上轮因此前红牌被罚停赛，本场解禁复出。尤希姆·科诺普利亚已经恢复合练。
科隆（主队）
1. 门兴格拉德巴赫在德甲前4轮全部告负后，由亚历山大·布莱辛接任教练。本轮对阵科隆，将成为布莱辛上任后的首场正式比赛，也是门兴调整联赛状态的重要节点。换帅后，球队可能在训练内容、人员使用和比赛投入方面出现变化，但短期内仍需面对战术磨合、阵型选择及球员执行度等问题。结合门兴目前排名垫底、失球较多且阵容存在缺员的情况，新帅因素将成为本场比赛的观察点之一。
3. 科隆本赛季主场表现相对稳定，前两个联赛主场取得1胜1平，至今保持不败。球队目前联赛拿到的4个积分全部来自主场比赛，主场作战时具备一定拿分能力。进攻端，科隆在这两场主场联赛中合计打入4球，场均进球达到2球，主场前场输出较为稳定。相比近期整体战绩，科隆在主场的比赛数据更具竞争力。
1. 科隆近5场正赛连续进球，且场均进球达1.6球。
门兴（客队）
2. 门兴格拉德巴赫本赛季德甲开局表现低迷，前4轮联赛全部告负，至今未能取得积分，士气极为低迷。球队期间打入6球，却丢掉16球，攻防两端数据均处于不利位置，目前排名积分榜第18位垫底位置。门兴前4轮场均失球达到4球，防线连续被对手攻破，失球数明显偏高。
2. 科隆近期联赛状态低迷，上轮客场以1-2不敌对手，最近3轮仅取得1平2负，尚未赢得比赛。防守端是球队本赛季开局阶段的主要问题，前4轮德甲均未能完成零封，合计丢掉9球，场均失球达到2.25个。科隆每轮比赛都有失球，后防线在禁区保护和整体防守稳定性方面仍存在不足。
3. 门兴格拉德巴赫官方训练信息显示，队内仍有4名球员未恢复完整合练。延斯·卡斯特罗普正在进行肩部手术后的康复训练；尼古拉斯·格里特·屈恩处于肌肉束撕裂后的恢复阶段。恩佐·莱奥波德因十字韧带伤势长期缺阵，暂未回归球队合练；弗兰克·奥诺拉受到肌肉伤影响，目前主要进行个人训练。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间3月29日，NBA常规赛，鹈鹕107-100险胜雄鹿，鹈鹕继续排名西部第五，距离西部第四的快船0.5个胜场。
雄鹿（46-27）：字母哥35分14篮板、利拉德20分5篮板7助攻、比斯利20分、米德尔顿7分8篮板6助攻、洛佩兹7分5篮板、波蒂斯5分
首节比赛，双方比分胶着，鹈鹕领先1分结束第一节。第二节，麦科勒姆单节11分率领鹈鹕打出高潮取得两位数的领先。半场结束时，鹈鹕领先雄鹿16分。第三节，字母哥单节20分率队追分，鹈鹕稳住局面保持两位数领先。末节，雄鹿不断追分，锡安关键时刻连砍7分率队取胜。最终，鹈鹕107-100险胜雄鹿。
鹈鹕（45-28）：锡安28分5篮板、麦科勒姆25分7篮板7助攻、瓦兰17分10篮板、墨菲15分11篮板5助攻、琼斯11分4篮板4助攻4抢断、南斯9分7篮板
（修楚）
【历史交锋】
著名网站《转会市场》统计了史上所有免签球员在签约时的身价榜单，今夏自由身加盟皇马的姆巴佩高居第1。
根据《转会市场》的统计，姆巴佩如今的身价是1.8亿欧元，是历史上所有免签球员中身价最高的。位居第2的是梅西，他当年从巴萨自由身转会加盟巴黎，其当时的身价是8000万欧元。排名第3的是多纳鲁马，他从米兰免签加盟巴黎时身价为6000万欧元。
排名第4-10位的分别是：阿拉巴、莱万、什克里尼亚尔、博格巴、德佩、凯西和拉姆塞。
（Echo）
【球员介绍】
2. 科隆边锋赛义德·埃尔马拉入选2026年金童奖最终25人名单，也代表他已进入欧洲足坛同年龄段球员的重点关注范围。上赛季，埃尔马拉是科隆主要进攻点，并以队内最佳射手身份结束赛季；新赛季他继续留队并身披10号球衣。埃尔马拉在边路推进、个人突破和终结方面承担更多任务。
有利情报
不利情报
1. 科隆在国际比赛日后备战德比时遭遇中锋位置减员。10月3日与维多利亚科隆的热身赛中，蒂斯·达林加和拉格纳·阿赫先后受伤。达林加十字韧带损伤，预计需要缺席数月；阿赫则出现大腿肌肉伤，至少无法参加本场比赛。此外，蒂莫·许贝斯仍处于十字韧带伤后的恢复及重建训练阶段，预计同样无法出场。科隆本场锋线与后防均受到伤病影响。
1. 门兴4场比赛连败，状态持续低迷。
不利情报
有利情报
2. 宇野禅斗此前因伤或身体状况缺席上一场比赛，但已在10月6日训练中完成整堂训练，恢复进度较为积极。蒂姆·克莱因丁斯特在训练中提前结束训练，俱乐部将其描述为预防性处理，本场能够出战，他上轮因此前红牌被罚停赛，本场解禁复出。尤希姆·科诺普利亚已经恢复合练。
科隆（主队）
1. 门兴格拉德巴赫在德甲前4轮全部告负后，由亚历山大·布莱辛接任教练。本轮对阵科隆，将成为布莱辛上任后的首场正式比赛，也是门兴调整联赛状态的重要节点。换帅后，球队可能在训练内容、人员使用和比赛投入方面出现变化，但短期内仍需面对战术磨合、阵型选择及球员执行度等问题。结合门兴目前排名垫底、失球较多且阵容存在缺员的情况，新帅因素将成为本场比赛的观察点之一。
3. 科隆本赛季主场表现相对稳定，前两个联赛主场取得1胜1平，至今保持不败。球队目前联赛拿到的4个积分全部来自主场比赛，主场作战时具备一定拿分能力。进攻端，科隆在这两场主场联赛中合计打入4球，场均进球达到2球，主场前场输出较为稳定。相比近期整体战绩，科隆在主场的比赛数据更具竞争力。
1. 科隆近5场正赛连续进球，且场均进球达1.6球。
门兴（客队）
2. 门兴格拉德巴赫本赛季德甲开局表现低迷，前4轮联赛全部告负，至今未能取得积分，士气极为低迷。球队期间打入6球，却丢掉16球，攻防两端数据均处于不利位置，目前排名积分榜第18位垫底位置。门兴前4轮场均失球达到4球，防线连续被对手攻破，失球数明显偏高。
2. 科隆近期联赛状态低迷，上轮客场以1-2不敌对手，最近3轮仅取得1平2负，尚未赢得比赛。防守端是球队本赛季开局阶段的主要问题，前4轮德甲均未能完成零封，合计丢掉9球，场均失球达到2.25个。科隆每轮比赛都有失球，后防线在禁区保护和整体防守稳定性方面仍存在不足。
3. 门兴格拉德巴赫官方训练信息显示，队内仍有4名球员未恢复完整合练。延斯·卡斯特罗普正在进行肩部手术后的康复训练；尼古拉斯·格里特·屈恩处于肌肉束撕裂后的恢复阶段。恩佐·莱奥波德因十字韧带伤势长期缺阵，暂未回归球队合练；弗兰克·奥诺拉受到肌肉伤影响，目前主要进行个人训练。
📷 巴黎圣日耳曼VS里昂精彩图集
