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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间2月6日凌晨3点45分，2022-23赛季意甲联赛第21轮迎来米兰德比，国际米兰1-0战胜AC米兰。
国际米兰首发：24-奥纳纳，37-什克里尼亚尔，95-巴斯托尼，15-阿切尔比，36-达米安，32-迪马尔科（70’8-戈森斯），23-巴雷拉（93’14-阿斯拉尼），22-姆希塔良（70’77-布罗佐维奇），20-恰尔汗奥卢（88’5-加利亚尔迪尼），9-哲科（70’90-卢卡库），10-劳塔罗-马丁内斯
AC米兰首发：1-塔塔鲁萨努，46-加比亚（70’28-佳夫），20-卡卢卢，24-克亚尔（85’12-雷比奇），19-特奥，2-卡拉布里亚（54’56-萨勒马科尔斯），33-克鲁尼奇，30-梅西亚斯（45’10-迪亚斯），8-托纳利，27-奥里吉（54’17-莱奥），9-吉鲁
第34分钟，恰尔汗奥卢将左侧角球开到禁区，前点的劳塔罗力压克亚尔头球攻门，塔塔鲁萨努扑救不及，国米1-0米兰。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间8月18日，NBA三分王乔-哈里斯近日宣布退役，结束自己十年NBA生涯。
现年32岁的哈里斯在2014年选秀大会33顺位被骑士选中，先后效力于骑士、篮网和活塞，10年职业生涯出战504场比赛，场均可以得到10.3分3.0篮板1.6助攻。
哈里斯职业生涯三分命中率为43.6%，是NBA史上所有命中至少1000记三分的球员中最高的。
乔-哈里斯职业生涯最高光的时刻是2019年的全明星周末，他在三分大赛正面战胜斯蒂芬-库里拿到三分大赛冠军。
（修楚）
【球员介绍】
上周五的国内赛事中，球队已经展现了想要坚持的足球理念，以及想要成为的球队风格，这是俱乐部上下从球员到球迷都共同期待的 —— 打造一支有清晰固定打法的球队。因此哪怕比赛先丢球，只要球队能打进更多进球，就不会有太大问题。
关于球员蒋光太的身体情况，穆斯卡特做出了解答：国际比赛日期间蒋光太前往国家队集训参赛，这段时间里球队一直和他保持密切沟通，也在持续监测他的身体情况，国家队教练组同样关心他的状况，对他进行了密切观察。
武磊则谈到，近期全队整体状态出色、表现抢眼，不过亚冠属于不同层级的赛事。和主教练的观点一致，武磊也认为球队首场亚冠发挥很好，明天是主场作战，希望能够把首场比赛的好势头延续下去，在今年的亚冠赛事拿出更出色的表现。
被问到如果比赛先丢球是否有预案时，穆斯卡特坦言，如果先被对手进球，球队的第一目标肯定是扳平比分。他表示球队非常尊重大田市民，清楚对手具备不俗的实力，但球队依旧会坚持自己的打法和风格，坚持自己想要呈现的足球。
10 月 13 日，亚冠精英联赛小组赛将开打，上海海港将在主场对阵韩国大田市民。赛前上海海港教练穆斯卡特携球员武磊出席新闻发布会。
针对本场比赛的备战工作，穆斯卡特表示，由于刚结束国内赛事，本次备战的时间并不充裕，全队在完赛后第一时间进入恢复阶段，同时也完成了赛事回顾与总结，教练组也向全队给出了针对性的比赛反馈。
他提到，球队在本赛季亚冠首场赛事中发挥出色拿到了强势开局，目前全队状态不错，希望能够在明天的比赛中将这一状态延续，全队对今年的亚冠赛事充满期待，期待踢出一场精彩的对决。
首场亚冠赛前，正是日常训练的出色表现帮他们拿到了主教练的信任，穆斯卡特也无法拒绝将他们放进首发名单，最终二人也用表现回报了这份信任，首场比赛发挥相当不错，穆斯卡特也很开心二人能成为球队的一份子。
蒋光太的问题属于长久疲劳积累，球队还需要进一步商讨、审视他的具体情况，目前并不急于敲定他本场是否出战。穆斯卡特表示，球队中卫位置还有充足的人选储备，必须谨慎应对，不会匆忙做出决定。
谈及两名仅能出战亚冠的专属外援，穆斯卡特透露，两名外援入队时就清楚，今年只能代表球队参加这项赛事，不管是精神层面还是身体层面，这样的情况对他们来说都非常难熬。但二人依靠日常训练中的稳定发挥和态度，用实际行动得到了全队上下的尊重。
面对亚冠赛场是否会坚持原有打法的提问，穆斯卡特给出了肯定回答。他提到从自己接手球队开始，就明确要求球队要有自己的打法、要有清晰的身份标签，这一点需要在每一场比赛中持续展现。如果一支球队的打法反复变动，就很难建立属于自己的标签和身份。
穆斯卡特也承认，亚冠对手更强，且这些对手来自不同国家的联赛，加上亚冠赛事通常安排在周中，进一步增加了打出自身风格的难度，但球队依旧会坚持固有打法。不管是对阵浙江还是其他赛事，球员在此前的很多比赛中都已经做得很好，他相信不管是球队还是球迷都很享受这样的踢法，只有坚持这套打法，才能拿到更多胜利、更多成功，最终赢得冠军。
北京时间2月6日凌晨3点45分，2022-23赛季意甲联赛第21轮迎来米兰德比，国际米兰1-0战胜AC米兰。
国际米兰首发：24-奥纳纳，37-什克里尼亚尔，95-巴斯托尼，15-阿切尔比，36-达米安，32-迪马尔科（70’8-戈森斯），23-巴雷拉（93’14-阿斯拉尼），22-姆希塔良（70’77-布罗佐维奇），20-恰尔汗奥卢（88’5-加利亚尔迪尼），9-哲科（70’90-卢卡库），10-劳塔罗-马丁内斯
AC米兰首发：1-塔塔鲁萨努，46-加比亚（70’28-佳夫），20-卡卢卢，24-克亚尔（85’12-雷比奇），19-特奥，2-卡拉布里亚（54’56-萨勒马科尔斯），33-克鲁尼奇，30-梅西亚斯（45’10-迪亚斯），8-托纳利，27-奥里吉（54’17-莱奥），9-吉鲁
第34分钟，恰尔汗奥卢将左侧角球开到禁区，前点的劳塔罗力压克亚尔头球攻门，塔塔鲁萨努扑救不及，国米1-0米兰。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间8月18日，NBA三分王乔-哈里斯近日宣布退役，结束自己十年NBA生涯。
现年32岁的哈里斯在2014年选秀大会33顺位被骑士选中，先后效力于骑士、篮网和活塞，10年职业生涯出战504场比赛，场均可以得到10.3分3.0篮板1.6助攻。
哈里斯职业生涯三分命中率为43.6%，是NBA史上所有命中至少1000记三分的球员中最高的。
乔-哈里斯职业生涯最高光的时刻是2019年的全明星周末，他在三分大赛正面战胜斯蒂芬-库里拿到三分大赛冠军。
（修楚）
【球员介绍】
上周五的国内赛事中，球队已经展现了想要坚持的足球理念，以及想要成为的球队风格，这是俱乐部上下从球员到球迷都共同期待的 —— 打造一支有清晰固定打法的球队。因此哪怕比赛先丢球，只要球队能打进更多进球，就不会有太大问题。
关于球员蒋光太的身体情况，穆斯卡特做出了解答：国际比赛日期间蒋光太前往国家队集训参赛，这段时间里球队一直和他保持密切沟通，也在持续监测他的身体情况，国家队教练组同样关心他的状况，对他进行了密切观察。
武磊则谈到，近期全队整体状态出色、表现抢眼，不过亚冠属于不同层级的赛事。和主教练的观点一致，武磊也认为球队首场亚冠发挥很好，明天是主场作战，希望能够把首场比赛的好势头延续下去，在今年的亚冠赛事拿出更出色的表现。
被问到如果比赛先丢球是否有预案时，穆斯卡特坦言，如果先被对手进球，球队的第一目标肯定是扳平比分。他表示球队非常尊重大田市民，清楚对手具备不俗的实力，但球队依旧会坚持自己的打法和风格，坚持自己想要呈现的足球。
10 月 13 日，亚冠精英联赛小组赛将开打，上海海港将在主场对阵韩国大田市民。赛前上海海港教练穆斯卡特携球员武磊出席新闻发布会。
针对本场比赛的备战工作，穆斯卡特表示，由于刚结束国内赛事，本次备战的时间并不充裕，全队在完赛后第一时间进入恢复阶段，同时也完成了赛事回顾与总结，教练组也向全队给出了针对性的比赛反馈。
他提到，球队在本赛季亚冠首场赛事中发挥出色拿到了强势开局，目前全队状态不错，希望能够在明天的比赛中将这一状态延续，全队对今年的亚冠赛事充满期待，期待踢出一场精彩的对决。
首场亚冠赛前，正是日常训练的出色表现帮他们拿到了主教练的信任，穆斯卡特也无法拒绝将他们放进首发名单，最终二人也用表现回报了这份信任，首场比赛发挥相当不错，穆斯卡特也很开心二人能成为球队的一份子。
蒋光太的问题属于长久疲劳积累，球队还需要进一步商讨、审视他的具体情况，目前并不急于敲定他本场是否出战。穆斯卡特表示，球队中卫位置还有充足的人选储备，必须谨慎应对，不会匆忙做出决定。
谈及两名仅能出战亚冠的专属外援，穆斯卡特透露，两名外援入队时就清楚，今年只能代表球队参加这项赛事，不管是精神层面还是身体层面，这样的情况对他们来说都非常难熬。但二人依靠日常训练中的稳定发挥和态度，用实际行动得到了全队上下的尊重。
面对亚冠赛场是否会坚持原有打法的提问，穆斯卡特给出了肯定回答。他提到从自己接手球队开始，就明确要求球队要有自己的打法、要有清晰的身份标签，这一点需要在每一场比赛中持续展现。如果一支球队的打法反复变动，就很难建立属于自己的标签和身份。
穆斯卡特也承认，亚冠对手更强，且这些对手来自不同国家的联赛，加上亚冠赛事通常安排在周中，进一步增加了打出自身风格的难度，但球队依旧会坚持固有打法。不管是对阵浙江还是其他赛事，球员在此前的很多比赛中都已经做得很好，他相信不管是球队还是球迷都很享受这样的踢法，只有坚持这套打法，才能拿到更多胜利、更多成功，最终赢得冠军。
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